Пять лет назад блокировка Суэцкого канала парализовала мировую торговлю. Сегодня логистические компании используют три альтернативных маршрута — но цена задержек выросла в 2 раза.
В марте 2021 года контейнеровоз Ever Given заблокировал Суэцкий канал на 6 дней. Потери мировой экономики — $10 млрд в день. К 2026 году индустрия извлекла уроки: сегодня 28% грузопотока Китай—Европа идёт в обход Суэца.
Три основных альтернативы в 2026:
Почему Северный морской путь набирает обороты
• Сокращение льдов — навигация возможна 7 месяцев в году (против 3 месяцев в 2021)
• Инфраструктура — открыты 4 новых порта в Архангельской области и на Сахалине
• Санкции — китайские перевозчики активно используют маршрут для обхода западных портов
Цитата эксперта:
«Северный морской путь перестал быть экзотикой. К 2030 году он займёт 35% грузопотока Азия—Европа», — прогнозирует Анна Ли, аналитик Maersk.
Риски: зависимость от погоды, ограниченная глубина портов, отсутствие ремонтных баз вдоль маршрута.
Как думаете — Суэцкий канал сохранит монополию или Северный морской путь станет основным маршрутом к 2030 году?
#логистика #Суэцкийканал #морскиеперевозки #Северныйморскойпуть #глобальнаяторговля#doklienta.ru