Вы аккуратно катитесь по утренней дороге и понимаете — она как стекло. Нужно затормозить перед поворотом. Вы давите на педаль, а машина... продолжает ехать прямо, не слушаясь. Знакомо? Это гололед. И если в вашей машине нет системы ABS (антиблокировочной системы), то ваше единственное спасение — ваша правая нога. Сейчас научу вас старой школе торможения, которой учили гонщиков. Это проще, чем кажется.
Шаг 0: Как понять, есть ли у вас ABS?
- По году выпуска: Если машина старше ~2005-2007 года и бюджетного сегмента, есть шанс, что ABS нет.
- Включите зажигание: На панели на пару секунд загорится желтая иконка «ABS» (круг со скобками). Если она есть и гаснет — система есть. Если такой иконки нет вообще — системы, скорее всего, нет.
- Прямой тест (на пустой площадке!): Разгонитесь до 30-40 км/ч на пустом скользком участке (снег, лёд) и резко вдавите тормоз в пол. Если педала задрожала и пошел треск, а машина остановилась ровно — ABS есть. Если колеса заблокировались, и вы поехали «юзом» — ABS нет.
Шаг 1: Техника «Прерывистого торможения» (для машин БЕЗ ABS).
Забудьте про «давить в пол».
- Что делать: Представьте, что под педалью тормоза лежит сырое куриное яйцо. Ваша задача — замедлиться, но не раздавить его.
- Алгоритм: Коротко и резко надавили на педаль — сразу ОТПУСТИЛИ. Снова надавили — отпустили. Вы делаете серию быстрых, отрывистых качков.
- Зачем: Это не даёт колёсам заблокироваться и уйти в неконтролируемый юз. Вы останавливаетесь медленнее, чем с ABS, но вы останавливаетесь управляемо и не летите в занос.
Шаг 2: Если начался занос (снос) передних колес.
Вы тормозите, а машина не поворачивает, едет прямо.
- Решение: Немного ОСЛАБИТЬ давление на тормоз (или полностью отпустить на долю секунды), чтобы колёса снова «зацепились», и тут же снова аккуратно начать «прерывистое» торможение.
Шаг 3: Главное правило льда: никогда не тормозить в повороте.
На льду все манёвры делаются ДО поворота.
- Правило: ЗАМЕДЛИЛСЯ — ПОВЕРНУЛ — ПОЕХАЛ. Торможение и поворот руля на льду — гарантированный вынос с трассы.
Чек-лист «Первый гололед»:
✅ Проверил, есть ли ABS (включил зажигание, посмотрел на панель).
✅ Запомнил: «яйцо под педалью» для торможения.
✅ Перед поворотом — сбросил скорость заранее.
✅ Дистанция до впереди идущей в 3-4 раза больше обычной.
✅ Если страшно — еду на пониженной передаче (например, на «2» или «3»), это помогает тормозить двигателем.
На льду побеждает не тот, кто быстрее едет, а тот, кто плавнее тормозит.
Были ли у вас ситуации на льду, когда машина не слушалась? Как вышли из положения?
👍 Поставьте «палец вверх, если поняли разницу между торможением с ABS и без.
Следующий пост — про занос на переднем приводе.