American Dream — самый длинный в мире лимузин, занесённый в Книгу рекордов Гиннесса. Его длина достигала 30,5 метров, а конструкция включала 12 осей и 26 колёс. Автомобиль был создан для демонстрации инженерных возможностей и как объект для фотосессий и выставок, а не для повседневного использования.
История создания
Идея создания лимузина-рекордсмена принадлежала Джею Орбергу — голливудскому каскадёру и кастомайзеру, который работал над автомобилями для кино и знаменитостей. Он разработал проекты машин времени для фильма «Назад в будущее».
Первая модель American Dream была представлена в 1986 году и имела длину 60 футов (около 18,3 м). Уже тогда лимузин попал в Книгу рекордов Гиннесса. Через 6 лет, в 1992 году, Орберг представил обновлённую версию длиной 100 футов (около 30,5 м).
За основу были взяты два ретро-автомобиля Cadillac Eldorado 9-го поколения 1976 года выпуска. Пространственная рама этой модели облегчила значительное удлинение кузова.
Конструкционные особенности
- Осевая формула. Первая версия была восьмиосной, а модернизированная — двенадцатиосной. Три передние оси были поворотными.
- Управление. Из-за огромных размеров разворот был практически невозможен. Для движения задним ходом использовался второй пост управления, размещённый в кормовой части.
- Двигатели. Установлены два V8. Передний двигатель вращал одну из поворотных осей, а задний — оси пятиопорной тележки.
- Топливная эффективность. Модификация 1992 года расходовала свыше 230 л топлива на 100 км.
Кузов состоял из двух частей, соединённых шарниром. Это упрощало транспортировку на выставки, но снижало мобильность.
Интерьер и оснащение
После модернизации 1992 года лимузин вмещал до 75 пассажиров. Большинство из них размещалось на диванах вдоль стен.
В кормовой части, помимо второго моторного отсека, располагались:
- бассейн с доской для ныряния;
- площадка для мини-гольфа;
- вертолётная площадка, способная выдержать летательный аппарат весом до 2,3 т;
- кровать king size с водяным матрасом;
- бильярд;
- бар.
Салон был отделан натуральной кожей и винилом, также имелась антенна спутникового телевидения. После реставрации добавилась светодиодная подсветка.
Судьба автомобиля
После выставок лимузин несколько раз менял владельцев. В 2010-х годах он оказался заброшенным и пришёл в плачевное состояние: кузов проржавел, пропала часть колёс, а половину окон кто-то разбил.
В 2014 году American Dream выкупил Майкл Мэннинг, который планировал восстановить автомобиль. Однако из-за отсутствия средств проект был приостановлен. В 2019 году лимузин приобрёл коллекционер Майкл Дезер, который спонсировал реставрацию. Работы заняли около 3 лет, и в итоге автомобиль был восстановлен.
Сейчас American Dream находится в музее во Флориде. Есть предположения о возможности переоборудования лимузина в электромобиль благодаря просторному салону, где можно разместить аккумуляторы.