Продажи новых автомобилей в 2026 году продолжили своё падение в России. Существенное падение продаж началось в ноябре 2024 года, в 2025 году по итогам года было продано 1 316 789 автомобилей, а это на 15% меньше, чем годом ранее. А результат продаж мог бы быть значительно хуже, если бы не нововведения, речь идёт о новой методике расчёта утиля, новых ставках утиля и новых ставках НДС, о которых стало известно ещё в конце лета. Автомобилисты России прекрасно понимали, что все эти новшества приведут к росту цен на автомобили, поэтому у кого была возможность купить новую машину и кто хотел это сделать, решили это сделать, пока цены на автомобили вновь не выросли. В результате этого с августа 2025 года продажи постепенно начали улучшаться. Лучшим месяцем по продажам новых машин в 2025 году стал октябрь, тогда было продано 163 522 автомобилей.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
После скачка продаж в октябре 2025 года продажи новых машин в России вернулись к среднему уровню предыдущих месяцев, в ноябре продали 126 996 автомобилей, а в декабре 121 665. В первом полугодии 2025 года в месяц продавали 76–100 тыс. машин.
Наступил 2026 год, и новое дно в продажах пробито, январь 2026 года стал хуже, чем январь 2025 года. В январе 2026 года в России было продано 81 942 новых легковых автомобилей, продажи новых машин по сравнению с январём 2025 года обрушились на 7%, в январе 2025 года было продано 88 543 машин.
Я часто бываю в автосалонах и могу сказать, что если с августа по середину декабря у дилеров жизнь оживилась, то теперь у дилеров вновь тишина и уныние. Давайте взглянем для наглядности в официальную статистику продаж по 10 самым популярным автобрендам в РФ:
- Продажи у Лады в январе 2026 года упали на 28,7%, а доля рынка снизилась с 30,91% до 24,37%. В январе было продано 19 644 Лады, на 7894 Лады меньше, чем год назад;
- У Haval продажи упали на 9,3%, доля рынка незначительно выросла с 13,28% до 13,31%. В январе было продано 10 726 Haval, на 1099 автомобилей меньше, чем в прошлом январе;
- У Tenet всё стартовало только осенью 2025 года, но уже Tenet занимает третье место в рейтинге самых популярных автобрендов в России. За январь было продано 8 949 автомобилей, годом ранее в январе у Chery было продано за январь 8 961 автомобилей. На продажи Tenet в России приходится 11,1% от общих продаж новых автомобилей;
- У Geely падение на 24,1%, доля рынка снизилась с 6,98% до 5,86%. За январь было продано 4 720 Geely в РФ, за январь 2025 года 6 217;
- У Belgee, наоборот, продажи идут в гору, а доля рынка увеличивается. Доля рынка в России у белорусской марки возросла с 2,04% до 3,65%. За январь было продано 2 946 автомобилей, на 62,2% больше, чем годом ранее, когда продали 1 816 Belgee в РФ;
- Changan в существенном минусе, доля рынка упала с 5,7% до 2,95%, продажи рухнули на 53,2%. В январе 2026 продали 2 380 Changan в России, на 2 701 автомобиль меньше, чем годом ранее;
- Toyota, несмотря на отсутствие официальных поставок, занимает теперь седьмое место самых популярных автобрендов в РФ. Автомобили Toyota завозят «серые» импортёры, в основном с китайских заводов. По сравнению с январём 2025 года продажи у Toyota выросли на 79,2%. За январь было продано 2 118 Toyota в РФ, а это на 936 автомобилей больше, чем год назад;
- Далее по списку Jetour, продажи в январе снизились на 4,6%, за январь 2026 года продали 2113 автомобилей в России, годом ранее 2214;
- Японские автомобили Mazda завозят также в Россию в основном из Китая, по сравнению с январём 2025 года продажи улучшились на 970,4%. Если в январе 2025 года продали всего 196 Mazda в России, то в 2026 году уже 2 098;
- Замыкает ТОП-10 Solaris, у них также не всё так плохо, как у основных игроков рынка. За первый месяц 2026 года продали 1536 Solaris в РФ, на 244 машины больше, чем год назад.
Но это лишь статистика по популярным автомобильным маркам, у непопулярных автомобильных марок, таких как Livan, Jetta, Dongfeng, Oting, MG, VGV, Forthing, KGM и множества других продажи и вовсе крайне низкие и ещё хуже, чем были годом ранее.
Чем отличается ситуация начала 2025 года от начала 2026 года? В первые месяцы года продажи всегда небольшие, и делать какие-либо выводы рано. Автомобильные эксперты и аналитики прогнозируют, что по итогам года будет продано плюс-минус столько же автомобилей, как и годом ранее. Но отличия от 2025 года всё же есть, в начале 2025 года были сотни тысяч непроданных автомобилей предыдущих лет выпуска. Большие запасы автомобилей были из-за того, что автопроизводители не ожидали, что продажи в конце 2024 рухнут, поэтому старались завести и выпустить как можно больше автомобилей. Стоянки в начале 2025 года были забиты непроданными машинами, в том числе и популярными для нашего рынка.
Автопроизводители, чтобы хоть как-то улучшить продажи, начали распродажу этих автомобилей. Прошлогодние машины распродавались достаточно по привлекательным ценам, из-за больших стоков автомобилей и низких продаж цены весной и летом 2025 года начали снижаться, до момента, пока продажи не пошли в гору. Начиная с августа начали пропадать из прайсов скидки и различные выгоды, а осенью начали увеличиваться рекомендованные розничные цены. В январе 2026 года большая часть автомобильных брендов, представленных в РФ, за исключением самых неликвидных и непопулярных, уже переписали прайсы в большую сторону, а некоторые и не по разу. В 2026 году запасы прошлогодних машин у популярных автомобильных марок в России небольшие, особых скидок на прошлогодние машины у популярных автобрендов можно не ждать.
Взять к примеру Tenet, у дилеров уже появляются машины 2026 года, машин 2025 года осталось немного. А вот Chery год назад распродавали прошлогодние машины с неплохими скидками до середины года. У Haval также прошлогодних машин становится всё меньше, а год назад их хватило до середины года. Больших складских запасов машин в 2026 году нет, так как в 2025 году снизились темпы производства и темпы поставок машин в РФ.
Какой из этого всего вывод? Новые машины в России стоят дорого и не всем по карману, поэтому и продажи в очередной раз просели. Ну а в высоких кабинетах вместо того, чтобы поддержать автомобилистов, отменить пошлины и утиль, только увеличивают количество поборов, которые входят в стоимость автомобилей, ну а машины становятся с каждым годом, соответственно, всё менее доступными простым работягам.
В заключение, может, пора подумать об автомобилистах, отменить пошлины и утиль, тогда цены на машины станут ниже и автомобилисты смогут покупать машины за адекватные деньги.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно