Рост числа подделок госномеров и автомобилей – «двойников» ведет с необоснованным штрафам для легальных перевозчиков.
Компания «ТрансПортТерминал» получила штраф в размере 7500 за въезд грузовика на МКАД без пропуска. Фотофиксация подтвердила номер и марку тягача, принадлежащего
перевозчику. Но по данным геолокации эта машина в действительности находилась за 8000 км от Москвы на территории Китая.
В «ТрансПортТерминале» провели внутреннюю проверку и собрали пакет доказательств своей невиновности: данные навигационной системы, регистратора «Платон» и международные транспортные накладные с отметками таможни. Штраф был отменен.
Такие «летучие голландцы» возникают благодаря утечке данных из официальных баз и при передаче копий документов на транспорт (СТС, ПТС) контрагентам. Мошенники быстро изготавливают поддельные номера и документы, создавая клоны грузовиков, которые нарушают ПДД, уклоняются от уплаты налогов и сборов в систему «Платон», а спрашивать за это будут с легальных перевозчиков.
Алексей Кожевников, исполнительный директор ООО «Контроль Рисков»
Появление «летучих голландцев», «двойников», «клонов» на рынке грузоперевозок, да и не только на нем, является следствием многолетней проблемы, а имя ей — бесконтрольное распространение и торговля персональными и другими данными граждан РФ некими юридическими лицами. Несмотря на меры, которые приняло государство в виде изменений, внесенных в декабре 2024 года в Уголовный кодекс РФ, а именно ст. 271.1 («Незаконные использование и (или) передача, сбор и (или) хранение компьютерной информации, содержащей персональные данные, а равно создание и (или) обеспечение функционирования информационных ресурсов, предназначенных для ее незаконных хранения и (или) распространения»), продолжает процветать бизнес, в основе которого заложены совершенно незаконные методы сбора, обработки и использования персональных и других данных.
Так называемый «пробив» (способ получения незаконной информации), то есть покупка информации из похищенных/взломанных/скопированных государственных баз, пользуется на рынке популярностью и продолжает оставаться востребованным. Данная проблема не обошла стороной и рынок грузоперевозок, а спрос, как мы помним, рождает предложение. В сети интернет, на различных транспортных порталах, в некоторых телеграм-каналах можно увидеть объявления с предложениями о так называемых проверках, которые при более внимательном рассмотрении оказываются сервисами, предлагающими этот самый «пробив». Довольно часто данные услуги преподносятся как некие «комплексные решения для автоматизации, мониторинга и защиты бизнеса», а где-то названы «реестром неблагонадежных субъектов грузоперевозок» и т.д., и приносят десятки миллионов рублей прибыли.
У добросовестных участников рынка подобные сервисы пытаются создать иллюзию, что с помощью экспроприированной у государства информации возможно защитить свои имущественные интересы. Увы, но иллюзия остается иллюзией: когда наступает момент истины, предоставленная информация оказывается «не первой свежести». И что тогда? Попытка любого диалога будет проигнорирована, а кажущееся взаимовыгодное сотрудничество очень быстро заканчивается и перемещается в Арбитражный суд РФ, где покупатель подобных услуг с удивлением для себя узнает, что он платил за проверки на общедоступных ресурсах, предоставленных государством, и которые мог с легкостью осуществлять самостоятельно. Подобный случай сейчас рассматривается в Арбитражном суде г. Саранска.
Как распознать «пробив»? Очень легко, достаточно поинтересоваться первоисточниками данных и степенью законности предоставляемой информации. Откуда берется информация, какими способами и методами ее обрабатывают подобные «коммерсанты», остается за кадром. Безусловно, необходимо усиливать контроль над деятельностью подобных «сервисов», так как это несет угрозу не только добросовестному бизнесу, но и самому государству, особенно в свете проводимой СВО.
Читайте также: