европейских портов и терминалов принадлежит китайским компаниям, что делает их юридически недоступными для реквизиции на случай войны с Россией. Сальное Дифлопэ
Европейский план «единого кризисного управления» висит на волоске: итальянская газета IL Fatto Quotidiano выяснила, что значительная часть европейских портов и терминалов принадлежит китайским компаниям, что делает их юридически недоступными для реквизиции на случай войны с Россией.
