Вчера в соцсетях в очередной раз попалась старая фотография города Маркса. На фотографии была запечатлена диспетчерская вышка Марксовского аэродрома.
Да-да, в советские годы на окраине города Маркса, вблизи соснового леса, функционировал небольшой аэродром.
Молодежь, наверное и не знает, что в Марксе был аэродром, на память остался только район и улицы с названиями Аэродромная.
Бывшее взлётное поле сейчас застроено особняками, а на месте бывшего аэровокзала долгое время функционировала автостанция.
А ведь в 60-80 годах в Саратовской области насчитывалось от 30 до 40 аэропортов местных воздушных линий (МВЛ). Практически, во всех районных центрах был свой авиаузел.
Большинство аэродромов имели грунтовые взлетно-посадочные полосы. В самых отдаленных аэропортах, как правило, располагались небольшие склады для хранения авиатоплива, но постройки для персонала и пассажиров были достаточно примитивными.
К сожалению , не нашла фотографии тех годов.
Тем не менее, в 1970-е из саратовского аэропорта в дни пиковой нагрузки происходило до 220 (!) вылетов самолетов разных типов судов. Суточные отправки пассажиров составляли до 3,5 тысяч человек. Немалая часть этого потока приходилась на местные линии. По ним перевозили и грузы, включая почту и свежие газеты.
"По количеству отправленных пассажиров выделялись Маркс и Базарный Карабулак. В праздничные дни в каждый из названных аэропортов выполнялось на самолетах АН-2 по 10-12 рейсов / по воспоминаниям ветерана "Саравиа" Анатолия Жаворонского/.
Начальником Марксовского аэродрома был Сергей Гаврилович Прохоров, участник Великой Отечественной войны.
Самолёты — в основном Ан-2, их ещё называли “кукурузниками”, взлетали часто. Иногда аэродром тогда принимал до 25 рейсов в день, и это было важное транспортное звено, потому что дороги в те годы были в плохом состоянии.
Люди вспоминают, что летали из Маркса в Саратов, Балаково, Ершов и даже Перелюб. Билет до Саратова в конце 60-х стоил около 2 рублей, до Ершова 5 рублей - очень дёшево по тем меркам.
"А я помню еще не было этого аэровокзала, с края дороги на Бородаевку , слева стоял небольшой домик, а рядом высокий шест с матерчатой трубой в черно-белую полоску. Направление ветра показывал. Маленькая была ,а помню. Потом уже новое здание построили, дворец по сравнению со старым / Лариса С./"
"Мы в Дергачи летали. Как этот аэропланчик прыгал по взлётному полю! Дверь в кабину летчиков открыта ,сидят смеются ,а ты сидишь с бумажным пакетом в руках и думаешь ,когда посадка, укачивало крепко./Валентина П/"
"А я в годы учебы много раз летала на вертолете до Вольска. Всего двадцать минут! Выходишь оглохшая, замёрзшая, если зимой.....но зато быстро! /Вера Т./"
Мне тоже довелось в детстве летать в Саратов. Я проходила длительное лечение и периодически нужно было летать на консультации. Добираться по бездорожью в межсезонье ребенку 3-х лет было тяжело, вот и летали. Этих полетов я не помню. А вот будучи школьницей - помню. Было темно, тесно, шумно, страшно 🫣.
Взлётное поле выглядело, примерно, так 👇
После этого полета я рискнула полететь только в 90-е годы в Симферополь.
Реформы 1990-х нанесли смертельный удар по местным авиалиниям. Начатая правительством РФ с января 1992 года либерализация цен привела к убыточности воздушных перевозок из-за низкой их рентабельности. Цены на авиатопливо в стране только за 1992 год выросли почти в 200 раз! Но вынужденное повышение авиатарифов в 146 раз все равно не смогло покрыть издержек из-за резкого снижения платежеспособности населения. Объем авиаперевозок стал стремительно падать, а внутри региона в ноябре 1994-го они прекратились совсем.
Когда прекратил работу аэродром в Марксе я не помню и в интернете информацию тоже не нашла. При случае спрошу у наших краеведов.
В 2024 году принято решение о восстановлении аэропорта в Балаково.
Так выглядел аэровокзал в 90-х
А так сейчас
Планируется, что работы будут завершены к 20 декабря 2027 года.
Предполагается, что аэропорт сможет обслуживать до 98 тысяч пассажиров в год, а в час — 200 пассажиров.
Воздушная гавань сможет принимать суда класса «Боинг 737-800-200» и «МС-21-200».
Интересно, что в современных условиях количество городов, в которые можно улететь из Саратова, меньше, чем когда-либо из Балаково.
Будем ждать.
Речные перевозки возобновили, глядишь, и воздушные возродятся!