Автор считает, что в последнем случае итоговая цена Су-57Э может вырасти вдвое по аналогии с Су-30МКИ — варианта Су-30СМ, производство которого также налажено в Индии. Совместная промышленная инициатива максимально опирается на индийские подсистемы и модификации оригинальной конструкции, добавил Джонсон. Напомним, глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил об интересе Индии к российской оборонной продукции, в том числе «вообще ко всем» беспилотникам. Москва также предложила партнёрам локализовать производство истребителей Су-57, и те пообещали подумать. Главные решения лидеров, дипломатия и геополитика — всё это в разделе «Мировая политика» на Life.ru.
Индия и РФ могут «совсем другой», модифицированный вариант истребителя пятого поколения Су-57, считает обозреватель американского журнала 19FortyFive Рубен Джонсон. По его словам, на данный момент Москва и Нью-Дели ведут переговоры по формату закупок российской машины — поставки готовых самолётов, лицензионное производство в республике или «амбициозный совместный проект», способный привести к созданию новой, сильно изменённой машины из локальных компонентов.
Автор считает, что в последнем случае итоговая цена Су-57Э может вырасти вдвое по аналогии с Су-30МКИ — варианта Су-30СМ, производство которого также налажено в Индии. Совместная промышленная инициатива максимально опирается на индийские подсистемы и модификации оригинальной конструкции, добавил Джонсон.
Напомним, глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов заявил об интересе Индии к российской оборонной продукции, в том числе «вообще ко всем» беспилотникам. Москва также предложила партнёрам локализовать производство истребителей Су-57, и те пообещали подумать.
Главные решения лидеров, дипломатия и геополитика — всё это в разделе «Мировая политика» на Life.ru.