Пока фанаты оплакивали уход легендарного Pajero в 2021-м, японцы втихаря готовили «камбэк», который должен взорвать рынок. В 2026 году Mitsubishi официально выкатывает новый флагман. И это не какой-нибудь городской кроссовер, обклеенный наклейками «4х4», а настоящий рамный зверь, который метит прямо в сердце (и в долю рынка) Land Cruiser Prado.
Рама, дизель и старый добрый Super Select
Главная новость, от которой хочется выдохнуть с облегчением: новый Pajero остается честным внедорожником. Забудьте про несущие кузова — в основе лежит мощная рама от нового пикапа Triton (L200).
Под капотом: Скорее всего, нас ждет 2,4-литровый битурбо-дизель на 204 «лошадки». Да, это не V8, но крутящего момента в 470 Н·м хватит, чтобы вытащить из болота и себя, и того парня на «паркетнике».
Трансмиссия: Легендарная система Super Select II. Это когда вы можете ехать на полном приводе по сухому асфальту, а когда прижмет — заблокировать всё, что блокируется, и превратить машину в трактор.
Дизайн: «Квадратиш, практиш, гут»
Судя по первым утечкам и тизерам от подразделения Ralliart, новый Pajero будет выглядеть как скала. Дизайнеры выбросили в мусорку обтекаемые линии и вернулись к брутальному, «коробчатому» стилю.
Высокий капот, вертикальная решетка и Т-образная оптика — машина выглядит так, будто она родилась в лесу, а в город заехала только заправить полный бак.
Внутри: Больше не «привет из 90-х»
Если старый Pajero внутри напоминал кабинет сурового прапорщика, то новый 2026 года метит в люкс. Mitsubishi обещает интерьер уровня хорошего бизнес-класса:
Огромные экраны (куда же без них в 2026-м?).
Премиальные материалы, которые не скрипят на каждой кочке.
Куча электронных помощников, которые сделают офф-роуд безопасным даже для тех, кто первый раз съехал с асфальта.
Почему он может «подвинуть» Крузак?
Всё дело в позиционировании. Mitsubishi планирует сделать Pajero чуть доступнее, чем новый Prado 250, но при этом упаковать его по полной. Японцы хотят вернуть тех покупателей, которые устали переплачивать «за бренд» и хотят просто надежную, мощную машину для жизни и приключений.
Технический нюанс: Гибрид всё-таки будет?
Да, прогресс не остановить. По слухам, чуть позже появится версия Plug-in Hybrid. Это для тех, кто хочет бесшумно красться по лесу на электротяге, пугая только белок, но при этом иметь запас хода в 1000 км благодаря бензиновому мотору.
Возвращение Pajero — это знак того, что эра настоящих машин еще не закончилась. Это автомобиль для тех, кому важно быть, а не казаться.
А как вы считаете: сможет ли новый Pajero вернуть себе былую славу, или время «настоящих рамников» уже безвозвратно ушло? Стали бы ждать новинку или Prado всё равно вне конкуренции? Ждем ваши мысли в комментариях!
Рассчитать стоимость легендарного внедорожника под заказ или посмотреть, что есть в наличии прямо сейчас, можно в нашем телеграмм канале Формула Авто