Выпуск обеих моделей прекратится уже в начале 2026 года. На смену им придут не новые электромобили, а совсем другая продукция.
Лучшие времена седана Model S и кроссовера Model X прошли. Когда-то безумно популярные, сейчас они теряют поклонников: те выбирают другие модели Tesla или уходят к ее конкурентам.
28 января на собрании акционеров компании Илон Маск объявил, что их производство прекратится в первом квартале 2026 года.
Model S – первый Настоящий Электромобиль
В свое время каждая из двух моделей была по-своему революционной. В начале 2010-х Model S стала первым электромобилем, который мог по цене посоревноваться с премиальными бензиновыми седанами Mercedes-Benz, BMW и Cadillac, давал не меньшее удовольствие от вождения и при этом отличался большим запасом хода на одной зарядке. Tesla впервые производила столь массовый автомобиль из углепластика и оснастила уникальной системой защиты аккумулятора при авариях.
Однако ее репутацию подпортили несколько автокатастроф, в которым «Теслы» сгорали дотла или разбивались из-за ошибок автопилота.
Автомобильный "фаберже" Model X
Кроссовер Model X должен был появиться одновременно, но из-за технических сложностей стартовал только в 2015 году. Он построен из обычной стали, зато получил необычные двери типа «крыло чайки»: с ними садиться на задний ряд на тесной парковке стало удобнее.
X прославился во время нескольких наводнений на юге США, показав более высокую безопасность и живучесть, когда вода поднимается, а журнал MotorTrend назвал его автомобилем года.
Однако знаменитые двери оказались его слабым местом, теряя герметичность по мере старения. Особенно много на них жаловались владельцы машин второго поколения, вышедшего в 2022 году. Маск признал, что с конструкцией дверей взял на себя слишком сложную задачу, назвав ее "автомобильным Фаберже".
Харизма потеряна
Сейчас львиную долю экземпляров, сходящих с конвейеров Tesla, составляют Илон Маск, глава и основатель фирмы, еще в 2019 году заговорил о том, что пора бы заканчивать их жизненный цикл, и продолжает их выпуск «из сентиментальности».
Что будет дальше
Сейчас модельный ряд Tesla состоит из трех моделей. Две приносят фирме доход: Model 3 и Model X.
Есть еще пикап Cybertruck. Для фирмы он стал неудачей: в прошлом году было продано чуть более 4 800 единиц, хотя Tesla надеялась выпускать четверть миллиона ежегодно. Конструкция с нержавеющим кузовом странной формы и единственным огромным стеклоочистителем оказалась слишком смелой, при этом пикап, как ни странно, не получил некоторых важных пикапных опций, которые есть у конкурентов.
Ожидается, что в 2026 году появится второе поколение Tesla Roadster, исторически самой ранней модели компании, ныне не выпускаемой, и начнется крупносерийное производство магистрального тягача Semi.
Возможно, автомобили Илону надоели
Нет даже слухов, чтобы в замену Model S и X готовились новые модели. Похоже, что Tesla решила отказаться от прямой конкуренции с главными конкурентами: американскими Lucid и Rivian, китайскими и европейскими производителями электромобилей.
Самой прибыльной частью бизнеса Tesla сейчас является не выпуск автомобилей, а сеть зарядных станций Supercharger и продажа стационарных накопителей энергии. Зарядка Tesla де-факто стала в США национальным стандартом для электромобилей, ею почти в обязательном порядке оснащаются машины всех брендов.
Успешно развивается и направление накопителей для частных домов и электростанций: только за 2025 год компания увеличила их продажи почти в 1,5 раза.
Производство роботов Optimus должно начаться в обозримом будущем. На том же собрании акционеров Маск сказал, под них переоборудуют завод, ранее производивший Model S.
Беспилотные авто
Последними премьерами Tesla стали две модели с высшей степенью автономности, маленькое двухместное купе CyberCab и микроавтобус Robovan. Повторят ли они взлет Model S, или станут провальными как Cybertruck, сейчас рано говорить.
А может, Илон пошел на хитрость… или на второй круг
Объявив о завершении программ Model S и X, основатель компании добавил: «Если вы заинтересованы купить одну из них, сейчас еще не поздно сделать заказ». У фанатов остается слабая надежда, что это была уловка с целью привлечь больше покупателей.
А я думаю о грядущем появлении второго поколения Roadster. В свое время именно эта модель стала первой для знаменитой фирмы. Ее выпуск завершился в 2012 году. Может быть, компания пошла на второй круг?
А вы как думаете?