В поисках солидного, технологичного кроссовера класса C+ многие россияне обходят вниманием интересную модель — Volkswagen Tayron. И зря. Эта машина, созданная специально для рынка Китая, а затем получившая мировое признание, сочетает в себе немецкую платформенную базу и щедрое азиатское оснащение. А некоторые её версии обладают ключевым преимуществом для ввоза в Россию.
Название и позиционирование: кто ты, Tayron?
Важно сразу прояснить: Volkswagen Tayron — это не просто китайское название знакомого Tiguan. Это отдельная, более крупная и роскошная модель, созданная на длинной версии платформы MQB (как у Passat B8 и Tiguan Allspace). В Европе и России прямого аналога под таким названием нет. С 2021 года модель прошла рестайлинг и, что важно, в Китае появилась удлиненная версия — Tayron L, однако базовый Tayron также продолжает продаваться.
Технические характеристики и ключевое преимущество для ввоза
Под капотом базовых и самых популярных версий кроссовера устанавливается хорошо знакомый по другим моделям VAG турбированный двигатель 1.4 TSI. В индексации Volkswagen для Китая он обозначается как 280 TSI.
- Мощность: Этот агрегат развивает 150 л.с. Данный показатель — ключ к финансовой выгоде. Поскольку мощность двигателя не превышает 160 л.с., при ввозе в Россию автомобиль не попадает под обязательный утилизационный сбор. Это напрямую и значительно снижает итоговую цену легального растаможивания, делая Tayron 1.4 TSI одним из наиболее рациональных выборов в своём классе.
- Трансмиссия: Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с сухим сцеплением (DSG DQ200) или 6-ступенчатой DSG (DQ381) на более мощных версиях. Привод — передний (FWD) или полный (4Motion) в топовых комплектациях.
- Габариты и размеры: Классический Tayron имеет габариты около 4589x1860x1660 мм, что делает его просторнее стандартного Tiguan. Tayron L, как следует из названия, длиннее (более 4,7 м) и ориентирован на максимальный комфорт задних пассажиров.
Комплектации и оснащение: где китайская версия выигрывает
Это самая интересная часть обзора. Китайские комплектации Volkswagen традиционно перегружены опциями по меркам Европы. Даже базовая версия включает то, что у нас считается роскошью.
Стандартное оснащение для средних комплектаций вроде Luxury Plus (одна из самых популярных) включает:
- Полный цифровой «ковер» — приборная панель Active Info Display (12.3”) и огромный медиаэкран (9.2”).
- Трехзонный климат-контроль.
- Полный пакет электронных ассистентов: адаптивный круиз, активная система удержания в полосе Travel Assist, круговой обзор.
- Панорамная крыша с люком, LED-оптика (передняя и задняя) в базе.
- Беспроводная зарядка, ключ дистанционного запуска двигателя, подогрев передних сидений и руля.
Главные отличия от европейской сборки:
- Уровень «люксовости»: Материалы салона в китайском Tayron (мягкие пластики, отделка под дерево/алюминий) часто превосходят по тактильному восприятию немецкие аналоги. Акцент сделан на показную солидность.
- Размеры и пространство: Созданный специально для рынка, где задние пассажиры — приоритет, Tayron (и особенно Tayron L) предлагает исключительный простор на втором ряду.
- Электроника и мультимедиа: Система развлечений и управления максимально адаптирована под местные сервисы (встроенные карты, голосовой помощник). Это же создает главную сложность для российского владельца.
Процесс покупки и главный вызов: русификация
Решив купить Volkswagen Tayron из Китая, вы чаще всего будете иметь дело с автомобилями 2021, 2022, 2023 годов выпуска. Поставки 2024 года также актуальны.
Главный и самый дорогой вызов — русификация. Штатная мультимедийная система MIB3 сложна, глубоко интегрирована в автомобиль и «заточена» под Китай:
- Полное отсутствие русского языка в интерфейсе.
- Навигация с картами Baidu или AutoNavi, бесполезная в России.
- Блокировка большинства альтернативных сервисов.
Качественная русификация для Tayron — это почти всегда полная замена головного устройства на адаптированное под российский/европейский рынок. Это дорогостоящая процедура (может стоить от 20 000 рублей и выше), но только она гарантирует стабильную работу, русский язык, Яндекс.Карты и Android Auto/Apple CarPlay.
Отзывы владельцев: немецкая основа с азиатским комфортом
Анализ отзывов первых владельцев в России позволяет выделить сильные и слабые стороны.
Плюсы (+):
- Идеальное сочетание: узнаваемая немецкая управляемость и плавность хода + невероятно роскошный и просторный салон.
- Максимальная насыщенность электронными помощниками даже в недорогих версиях.
- Выгодная растаможка благодаря двигателю 1.4 TSI (150 л.с.).
- Высокое качество сборки и отделки, заслуживающее доверия.
- Наличие знакомой и ремонтопригодной техники (двигатель, DSG).
Минусы и риски (-):
- Очень высокая стоимость и техническая сложность полноценной русификации.
- Цена оригинальных запчастей для кузова и элементов интерьера (особенно панелей с сенсорным управлением).
- Риски, присущие роботизированной коробке DSG DQ200 (сухое сцепление) в пробочных режимах, хотя на данной модели её поведение часто доработано.
- Отсутствие официальной гарантии и ограниченное число сервисов, готовых работать со сложной электроникой китайской спецификации.
Итог: кому подойдет китайский Tayron?
Volkswagen Tayron из Китая — это осмысленный выбор для тех, кто:
- Ценит консервативный, но солидный дизайн и безупречное качество сборки салона.
- Ищет максимально оснащенный автомобиль с современными системами безопасности.
- Хочет получить больше пространства, чем предлагает стандартный Tiguan.
- Рассчитывает бюджет и находит выгоду в льготном растаможивании версии 1.4 TSI (280TSI).
- Готов к серьезным первоначальным вложениям в адаптацию мультимедиа и поиску грамотного сервиса.
Это автомобиль для прагматичного и требовательного покупателя, который хочет получить «немецкие» ощущения от вождения в комплекте с «китайским» уровнем комфорта и оснащения, и при этом готов решать неизбежные вопросы адаптации сложной техники.
Примерная цена на момент написания статьи со всеми расходами: 2 000 000 рублей. Для расчета стоимости с растаможкой и доставкой в РФ "Под Ключ" перехотите по ссылке и задавайте вопросы!
P.S. Пишите в комментариях, как вам новый Volkswagen Tayron