«Я просто счищала снег, чтобы никого не убить этой летающей глыбой, а мне — штраф. За что? За совесть?» — говорит женщина в пуховике, дрожащими руками пряча квитанцию в карман.
Сегодня поговорим о том, как обычная зимняя рутина — смахнуть снег с машины перед выездом — в феврале 2026 года неожиданно стала поводом для штрафов. Массовые рейды, вирусные видео в соцсетях, споры юристов и водителей: почему то, что считалось нормой безопасности, вдруг оказалось «нарушением ПДД» и правил благоустройства? И где проходит граница между заботой о безопасности и формальной буквой закона?
Началось все в начале февраля, после серии сильных снегопадов. Санкт‑Петербург, 3 февраля, семь утра, спальный район у станции метро «Проспект Просвещения». Двор забит сугробами, машины — в суете, люди — с лопатами и скребками. Мужчина в серой куртке залезает на порог своего универсала, чтобы дотянуться до крыши. В этот момент к нему подъезжает экипаж инспекторов: один — из ГИБДД, второй — муниципальный инспектор по благоустройству. Дальше — протокол, фотофиксация, спор на повышенных тонах. Повод — «создание помех дорожному движению», «сброс снега на проезжую часть» и «нахождение пешехода на проезжей части вне зоны тротуара». Практически идентичные сцены в этот же день разворачиваются в Мытищах, Ярославле, Екатеринбурге и Новосибирске. Сначала — предупреждения, через час — постановления.
Эпицентр конфликта — в деталях. Водители выходят с лопатой к автомобилю, припаркованному у края проезжей части. Чтобы достать до крыши, открывают дверь навстречу потоку — а это уже может трактоваться как создание помех. Смахивают мокрый снег — он летит на проезжую часть, превращается в кашу, а иногда — в ледяные комья под колеса проезжающих. Муниципальные правила благоустройства многих городов запрещают «сброс снега и льда на проезжую часть и тротуары» — и этим аргументом вооружаются инспекторы. Другой кейс: машина стоит под знаком «Остановка запрещена» — владелец считает, что «я же не стою, я чищу», а инспектор оформляет как нарушение правил остановки и стоянки. Где‑то гаишники добавляют еще один пункт: водитель, фактически став пешеходом, находится на проезжей части без необходимости и без светоотражающих элементов в темное время суток — формально это тоже нарушение. Параллельно экологи напоминают про действующие в ряде городов антипрогревочные нормы: больше пяти минут с работающим двигателем — штраф, а зимой многие чистят машину именно на прогретом моторе, включая обогрев стекол.
«У меня двор без парковок — только вдоль дороги. Где мне чистить? На балконе?» — возмущается Дмитрий, житель Красногорска. «Я поставил аварийку, выставил знак, надел жилет — все по уму. Подошли и говорят: “Снег на дорогу не счищайте”. А куда его? В багажник?» — спрашивает Сергей из Екатеринбурга. «Мы всю зиму кричали: штрафуйте тех, кто ездит с сугробами на крыше. Они начали штрафовать… нас, когда мы эти сугробы убираем», — горько иронизирует Анна из Петербурга. «Мой муж чистил машину у школы, потому что только там не завалено дворами. Подъехали, выписали. Он даже не выезжал!» — рассказывает Марина, мать двоих детей, показывая в телефоне снимки протокола. Есть и другие голоса: «А я за. Сколько раз из‑за этих «шапок» ловил в лобовое ледяной кирпич. Не умеете — чистите на площадках или берите щетки с длинной ручкой», — говорит таксист Игорь. «Мы никого не душим штрафами, мы требуем элементарной дисциплины», — на камеру комментирует инспектор, указывая на снежную кашу под колесами автобуса.
Последствия проявились мгновенно. За выходные, по данным местных администраций и очевидцев, в нескольких регионах выписаны сотни постановлений. Юристы фиксируют всплеск обращений: люди просят разъяснить, где заканчивается «здравый смысл» и начинается «формальное нарушение». В соцсетях — десятки роликов с одинаковым сценарием: водитель чистит крышу, инспектор подходит, спор, финал — квитанция. ГИБДД в отдельных субъектах выпускает памятки: очищать автомобиль нужно так, чтобы не создавать помех, не выходить на проезжую часть, не сбрасывать снег на дорогу, по возможности пользоваться дворовыми площадками и крытыми паркингами. Прокуратура нескольких регионов, как сообщают местные СМИ, просит дорожные службы и муниципалитеты дать разъяснения и оценить правомерность некоторых эпизодов, где инспекторы действовали чрезмерно жестко. Тем временем дорожники напоминают: снег с дворов и улиц вывозится по графику, и ответственность за очистку мест парковки лежит и на управляющих компаниях — но там часто отвечают: «Техника занята магистралями». В результате ответственность фактически перекладывается на плечи водителей — и именно их наказывают на передовой.
И здесь встает главный вопрос. Мы хотели борьбы с опасными «снежными шапками» на крышах — это действительно угроза. Но справедливо ли штрафовать тех, кто пытается эту угрозу устранить? Должен ли человек искать редкую «законную» площадку для чистки в городе, заваленном снегом, рискуя опоздать на работу, или все‑таки город обязан обеспечить безопасные места для зимней подготовки автомобиля? Где граница между заботой о безопасности и избыточным формализмом? И будет ли в этой истории реальная справедливость — не только к водителю с щеткой, но и к тем, кто отвечает за расчистку дворов, карманов и карманов‑парковок?
Пока что советы от юристов звучат так: по возможности очищайте машину на закрытых дворовых территориях, не возле проезжей части; используйте щетки с длинной телескопической ручкой, чтобы не открывать двери навстречу потоку; не включайте двигатель на длительный прогрев, если у вас в регионе действуют антипрогревочные нормы; не сбрасывайте снег на дорогу — складывайте его у бордюра или в сугробы, не мешающие проходу; если вынуждены выйти к машине у края проезжей части — наденьте светоотражающую жилетку, поставьте автомобиль так, чтобы не нарушать знаки и разметку, и снимайте процесс на телефон — видео может пригодиться при обжаловании. Но даже эти меры не гарантируют, что вас не остановят и не попросят «пройтись до протокола».
Мы будем следить за развитием событий: появятся ли единые разъяснения от ГИБДД и муниципалитетов, будут ли отмены спорных постановлений и, главное, организуют ли власти в снегопады безопасные зоны для чистки машин, как это делают в некоторых европейских городах — с ограждением, бортами для сбора снега и четкими правилами. Ведь пока одни штрафуют за «снег на дороге», другие продолжают ехать с полуметровой шапкой льда на крыше и тереть дырочку во льду на лобовом.
А вы уже столкнулись с подобным? Получали штраф за чистку машины или видели, как оформляли соседей? Расскажите в комментариях свои истории и мнение: это про безопасность или про палочную систему? Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить разборы резонансных рейдов, юридические лайфхаки и реальный опыт тех, кто уже прошел путь от «щетки» до суда. Ваши истории и лайки помогают нам поднимать важные темы и добиваться внятных правил для всех.