"Деловой Петербург", 4 февраля 2026г. : "Новые водородные автобусы португальского производства замёрзли на зимних дорогах Финляндии.
Пилотные испытания такого транспорта проходят в Ювяскюля.
Издание Tekniikka&Talous пишет, что в морозы водородные автобусы не движутся по своим маршрутам, как хотелось бы, а "прилипают" к обочинам.
Автобусы для нового водородного автопарка Ювяскюля произведены португальской компанией Caetano Bus. Её сотрудники прибыли в Финляндию, чтобы понять, почему транспорт не выдерживает финские условия.
Проблемы с автобусами вызваны не столько самой водородной технологией, сколько общей пригодностью такого транспорта для северных условий. Португальцам уже пришлось внести технические усовершенствования в конструкцию транспортных средств.
Тестовые испытания водородных автобусов начались в Ювяскюля летом, но в зимний период с ними возникли проблемы.
Помимо внезапных остановок на маршруте пассажиры жаловались на слишком низкую температуру в салоне автобуса, отмечает Yle.
Руководитель службы города Ювяскюля Кари Стрём заявил, что случаи выхода из строя водородных автобусов были зафиксированы в январе на нескольких маршрутах, но, по его словам, это единичные случаи, которые в морозы касаются всего общественного транспорта, включая автобусы, работающие на биодизеле.
Первые пять автобусов на водородном топливе запустили на городских маршрутах в Ювяскюля в августе прошлого года.
В Финляндии также стали использовать беспилотные автобусы — робобусы, которые в ноябре вышли на коммерческие маршруты в Тампере. Этот транспорт тоже вызвал нарекания у финских пассажиров: жители Тампере отмечали, что робобусы настолько медленные, что их легко обогнать пешком.
---------------------------------------------------------------------------------------------
А чем думали-то, закупая для северной страны автобусы, произведённые на самом юге Европы?