Есть такие маршруты, которые запоминаешь ногами. Выходишь из метро — и дальше всё «на автомате»: где повернуть, где перейти, где обойти ограждение, где ускориться, потому что светофор вот-вот переключится.
Так вот, для тех, кто живёт или работает на чётной стороне Ленинского проспекта, этот автоматизм теперь меняется: у станции «Вавиловская» Троицкой линии открылся дополнительный эскалаторный выход южного вестибюля — к дому 74 по Ленинскому проспекту.
И это как раз тот случай, когда новость не про «галочку в отчёте», а про реальное время, которое каждый день остаётся у людей.
Что именно открыли — и почему это важно
Раньше пассажиры пользовались двумя подземными вестибюлями станции:
северным (один выход) и южным (два выхода). Теперь у южного появился ещё один — дополнительный, построенный под Ленинским проспектом.
Главный эффект сформулирован вполне ясно:
путь до метро с чётной стороны Ленинского проспекта сократится на 40%.
Т.е. меньше «лишних» метров, меньше обходов, меньше пересечений с потоками — особенно утром и вечером.
Подземный переход: короткий, но «дорогой» по инженерии
С вводом нового выхода по факту завершили строительство подземного перехода станции:
- протяжённость — 23 метра;
- почти 1,8 тыс. куб. м железобетона ушло на сооружение;
- архитектурно-отделочные работы — свыше 4,3 тыс. кв. м.
Цифры, может, выглядят «сухо», но они хорошо показывают масштаб: даже короткий подуличный переход — это не «прорыли коридор», а полноценный объект с конструкциями, отделкой, инженерией и требованиями по безопасности.
Отделка и материалы: ставка на долговечность
В пассажирской зоне использовали алюминиевые панели и природный камень габбро — материал, который отмечают как прочный и устойчивый к влаге и морозу.
Если коротко: это про то, чтобы переход выглядел прилично не только «в день открытия», но и спустя годы, когда по нему ежедневно проходят множество людей в мокрой обуви, со снегом, песком и реагентами.
Эскалаторы + лифт: как устроен новый выход
В павильоне установили три эскалатора и лифт отечественного производства.
Это важная деталь не только для комфорта, но и для доступности: лифт — критически нужная штука для родителей с колясками, людей с ограниченной мобильностью, пассажиров с тяжёлыми сумками.
Как это выглядит вживую
Фото 1. Подземный переход от вестибюля к эскалаторному выходу
Длинный прямой коридор, светлый потолок с точечным освещением, тактильные направляющие на полу. Перед выходной частью — небольшой перепад высоты со ступенями (похоже, решение связано с тем, чтобы не трогать инженерные коммуникации).
Фото 2. Вид на эскалаторный выход изнутри
Три эскалаторные ленты вверх, широкая площадка перед ними, глянцевая тёмная облицовка стен и яркий свет — пространство читается сразу, без «лабиринта».
Фото 3. Выход на улицу: сверху видно эскалаторы вниз
Здесь уже много дневного света: остекление по бокам, ощущение «павильона-галереи», где не давит потолок и проще сориентироваться.
Фото 4. Павильон снаружи
Современный вход с узнаваемой буквой «М», крупные стеклянные двери и выразительная «козырьковая» форма — выглядит как отдельный городской объект, а не «скромная дверца в тротуаре».
Видеоряд
Немного контекста: что за станция «Вавиловская» и где она находится
«Вавиловская» - станция Троицкой линии, расположенная вдоль Ленинского проспекта на границе районов Гагаринский и Ломоносовский (ориентир - пересечение с улицей Строителей и Панфёрова).
Станция открылась 13 сентября 2025 года, в день городских запусков, вместе со станциями «Академическая», «Крымская» и «ЗИЛ».
По конструкции это станция с двумя подземными вестибюлями и выходами на обе стороны Ленинского проспекта.
Про «лицо» станции: свет, контраст и отсылка к Вавилову
На официальных описаниях архитектуры подчёркивают асимметрию и игру света: одна из путевых стен плавно переходит в потолок, а контраст белого анодированного алюминия и тёмной стены/камня усиливает эффект перспективы.
Название — в честь Сергея Ивановича Вавилова, а тема оформления связана с его исследованиями в области люминесценции.
И на фото это ощущение «света в тёмном камне» действительно считывается — особенно рядом с блестящей чёрной облицовкой.
Что дальше по Троицкой линии
«Вавиловская» вошла в первый этап Троицкой линии, а второй этап уже строится — речь о южном участке, который должен включить шесть станций: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и «Троицк».
По данным стройкомплекса, старт работ по второму этапу отмечали осенью 2025 года, в том числе с началом проходки на направлении к будущим станциям.
Практика: кому новый выход действительно «сэкономит жизнь»
- Жителям чётной стороны Ленинского — маршрут становится короче и прямее (официально, минус 40% пути).
- Тем, кто идёт к дому 74 и соседним кварталам — меньше обходов и «лишних петель».
- Пассажирам с колясками/багажом — лифт на новом выходе решает половину проблем.
Финал
Инфраструктура хороша тем, что она не требует героизма.
Она просто делает обычный день чуть легче: быстрее дошёл, меньше устал, спокойнее вышел на улицу.
Если уже успели пройти через новый выход «Вавиловской» — как впечатления? Удобнее стало именно по вашему маршруту?
-----------------------------------------------------------------------------------
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники (основные)
- Официальная публикация мэра Москвы Сергея Собянина об открытии дополнительного выхода южного вестибюля станции «Вавиловская» и параметрах работ (https://www.mos.ru/mayor/themes/14169050/)
- РИА Недвижимость (РИА Новости): сообщение об открытии нового выхода и сокращении пути на 40% (https://realty.ria.ru/20260204/moskva-2072145919.html)
- Комплекс градостроительной политики и строительства Москвы (Stroi.mos.ru): карточка станции «Вавиловская» (расположение, архитектура, даты/контекст ввода) (https://stroi.mos.ru/metro/station/93)
- Официальный сайт Сергея Собянина: материалы о планах/строительстве участков Троицкой линии и перечне будущих станций второго этапа (https://www.sobyanin.ru/o-stroitelstve-metro-itogi-i-plany)
- Комплекс градостроительной политики и строительства Москвы (Stroi.mos.ru): страница проекта/линии «от ул. Новаторов до Троицка» (общая информация по Троицкой линии и этапам строительства) (https://stroi.mos.ru/metro/novaia-liniia-mietro-ot-ulitsy-novatorov-tpk-do-ghoroda-troitsk)
- наш автор, решивший сохранить анонимность.
Спасибо! Надеемся, было интересно!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Большой палец вверх и порадуйте себя подпиской!