Самый длинный седан Aurus Senat Limousine подвергся обновлению в 2024 году, однако характеристики этой модели до сих пор оставались неизвестны. Ряд из них удалось найти в базе Росстандарта
Впервые Aurus Senat показали во время церемонии инаугурации президента России Владимира Путина в 2018 году, а в 2024-м автомобиль обновили. Рестайлинговый лимузин — штучный продукт, который нельзя заказать даже при большом желании и бюджете. Засекречены и характеристики обновленной модели. Хотя кое-какие данные есть в базе Росстандарта, внимание на них обратил журнал «Авито Авто». Примечательно, что изменения коснулись не только дизайна машины.
Что изменилось в президентском лимузине
Освеженный Senat Limousine увеличился в габаритах. Длина выросла до 6653 мм (+23 мм) в основном за счет переформатированных бамперов и иной решетки радиатора. Колесная база — 4300 мм.
Куда заметнее прибавка в массе. Снаряженная — 6625 кг, полная — 7080 кг. Это на 285 кг больше, чем у версии 2018 года. При этом вес формально не привязан к рестайлингу: одобрение типа транспортного средства (ОТТС) допускает выпуск машин со старым дизайном, но с новыми весовыми параметрами. Не исключено, что причина кроется, в частности, в усовершенствованной баллистической защите. Хотя эти данные, естественно, засекречены.
Рестайлинг для всего семейства
Обновление затронуло не только президентский лимузин, но и стандартный седан.
Так, обычный Senat стал длиннее на 21 мм, но его снаряженная масса сохранилась на уровне 3235 кг. Полная масса равна 3495 кг, что не требует наличия водительских прав категории С. Бронированный вариант потяжелел на 200 кг, до 5620 кг.
Наиболее серьезные перемены ждали версию Long. Если раньше удлинение решалось простой «вставкой» между дверями, то с 2025 года Aurus перешел на схему с увеличенными дверями, а колесная база растянулась на полметра.
Какие сейчас бывают автомобили Aurus
Техника: без заметной революции
По агрегатам Senat остался прежним. Используется та же гибридная установка: 4,4-литровый V8 НАМИ-4123 мощностью 598 л.с., девятиступенчатый «автомат» КАТЕ со встроенным 63-сильным электромотором и батарея Enertech на 16 А·ч в заднем свесе.
Главное новшество — пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы. Но они положены только небронированным короткобазным версиям. Все машины с броней сохранили пружинную подвеску — для таких машин, массой 4–7 т, это общемировой стандарт.
Разработку Aurus ведет НАМИ, а собирают автомобили на заводе в Елабуге (Республика Татарстан). Путин называл российский люксовый автомобиль Senat «хорошей машиной». В частности, на обновленном Aurus Senat он приехал на церемонию инаугурации в 2024 году.
В настоящий момент дореформенные Senat с пробегом встречаются в продаже примерно за 35 млн руб.
Читайте также: