Выбрать хорошую пленку — это только полдела. Вторая, не менее важная половина — ее правильная установка. Некачественный монтаж сведет на нет все преимущества даже самой дорогой PPF. Рассказываем, на что смотреть, чтобы результат радовал годы.
Есть два принципиально разных подхода к монтажу: по лекалам (раскроенным заранее выкройкам) и в ручную (свободной раскройкой).
· Монтаж по лекалам — это работа с готовыми, компьютерными шаблонами. Это быстрее и часто дешевле. Но у метода есть «подводные камни»: края пленки могут не идеально совпадать с гранями детали, оставаться видимыми и собирать грязь. Зачастую такие лекала не закрывают кромки деталей, оставляя уязвимые зоны.
· Монтаж с подворотом (в ручную) — это высший пилотаж. Мастер сам раскраивает пленку на автомобиле, заводя ее края на торцы и внутренние поверхности деталей. Это исключает попадание влаги и грязи под край, делает защиту невидимой и максимально полной.
В нашей студии мы практикуем именно монтаж с подворотом на 95% деталей. Почему не на 100%? Потому что для некоторых зон (например, решетки радиатора сложной формы) это физически невозможно или нецелесообразно. Но мы всегда стремимся к максимальному покрытию. Наш цех — это не просто гараж, а чистая зона, потому что даже одна соринка под пленкой — это брак.
Всегда спрашивайте у исполнителя, как именно будет производиться монтаж. Если вам говорят о «чистой комнате» и «подворотах» — вы на верном пути. Это гарантия того, что через полгода пленка не начнет отслаиваться по краям. В NLX мы берем на себя ответственность не только за материал, но и за безупречный результат его установки.