Воспоминания о посещении Иркутского авиационного технического училища гражданской авиации (ИАТУ ГА) через 32 года после его окончания. Август 2002 года
Шел август 2002 года... Наконец, через много лет судьба все же привела меня в Иркутск. С утра, выйдя из отеля, где поселился наш экипаж, пешком я не спеша прошел по Иркутску начиная от Сквера им. Кирова и до Учебного корпуса моего училища. Эту пешую прогулку по Иркутску и памятным для меня местам курсантской молодости, я и изложил в предыдущей главе "Ах, Иркутск, мой Иркутск..."
Какое то время я стоял на тротуаре, напротив Учебного корпуса ИАТУ ГА - как и в тот далекий февральский вечер 1970 года, когда улетал из Иркутска после окончания училища. Прошло с того вечера, как я попрощался с училищем, тридцать два года, - практически почти вся сознательная трудовая жизнь! Тут поневоле вспомнишь очень многое...
И в памяти воскресали эпизоды пройденного мною жизненного пути. А начало этого пути как раз и зародилось именно здесь, в Иркутском авиационном техническом училище гражданской авиации, ИАТУ ГА. (В 2002 году "училище" называлось "колледж", - ИАТК ГА) А если сказать более простыми словами - именно отсюда и началась моя Большая Авиация!
Само здание Учебного корпуса осталось без видимых изменений, если, конечно, не учитывать нескольких прилепленных на стене кондиционеров. Но надо признать, тогда, в 2002 году их было мало. А вот слева, прямо к Учебному корпусу, на уровнях второго и третьего этажа был пристроен переход к большому трехэтажному зданию, на первом этаже которого располагалась столовая для курсантов (или студентов - как их теперь там называли?) Наличие столовой легко можно было определить по расположенной справа здания двери с табличкой "Столовая". Второй и третий этаж, как мне кажется, занимали учебные аудитории.
А далее, левая часть этого здания примыкала к зданию нового клуба, наверху которого крупными буквами было написано его название, - "Орбита". Этого всего при мне тогда не было. Хотя клуб в нашем училище, конечно, был и тогда, - это было приземистое одноэтажное здание, с довольно большим зрительным залом, танцевальной площадкой в холле, и с небольшой "сценой" для оркестра. Так же в клубе было и несколько небольших вспомогательных помещений. Как гласила история нашего училища, в послевоенные годы в этом здании располагалась Иркутская школа авиационных механиков (ИШАМ ГВФ)
И этот клуб, когда я учился в ИАТУ ГА, стоял как раз на том месте, где теперь находилось новое здание со столовой и клубом "Орбита". Прогресс развития нашего училища был налицо... Хотя для меня это новостью не было, так как об этих преобразованиях я уже неоднократно слышал при встречах с бывшими выпускниками ИАТУ, которые учились здесь в более поздние годы. Другое дело, что теперь, в 2002 году, я все это увидел воочию.
А еще что здесь изменилось - так это то, что немного расширили проезжую часть улицы, провели троллейбус в аэропорт, и снесли здание Первого учебного корпуса ИАТУ. Этот корпус находился на улице Ширямова, на углу с ул. Можайского, в 150-ти метрах от здания аэровокзала. А теперь на его месте стоял большой четырехэтажный жилой дом. Правда, это я забежал немного вперед, так как с того места, где я теперь стоял - напротив Главного корпуса ИАТУ ГА, этого жилого дома, который построили на месте Первого Учебного корпуса, видно не было. Его просто скрывал поворот улицы и деревья...
Затем я перешел через дорогу и вышел на плац, по которому в былые годы мы маршировали строем. И часто под марши нашего училищного духового оркестра. Иногда на этом плацу перед учебным корпусом были построения всех рот одновременно. И с возвышения перед центральным входом в Главный корпус, руководство училища доводило до всех курсантов какую ни будь важную информацию. Чаще всего эта информация касалась дисциплины, и доводил ее до нас, как правило, "гроза курсантов", - Заместитель Начальника училища по военной подготовке, полковник Логинов М.И.
Один раз, осенью 1968 года, когда я учился уже на втором курсе, здесь же на плацу перед Главным учебным корпусом, было построение всего состава училища по весьма печальному и траурному событию. Наше училище прощалось с погибшими Начальником ИАТУ ГА Малолетковым П.М., Начальником Цикла авиадвигателей Завгородним и шофером училища Агеевым (возможно Авдеевым). Эта трагедия произошла на охоте, где во время ночевки, греясь в машине, они все трое задохнулись угарным газом. Гражданская панихида тогда проводилась как раз в здании клуба ИАТУ...
Вообще та осень 1968 года выдалась какой то трагической - буквально через месяц, в этом же нашем клубе, опять проходила панихида. На этот раз хоронили 6 человек - экипаж самолета Ан-12 Иркутского ОАО, потерпевшего катастрофу при заходе на посадку в аэропорту Ленск. Оба эти траурные события, за короткое время последовавшие друг за другом, оставили у меня в душе очень тягостые воспоминания...
Но, продолжу о встрече с училищем... Итак, прямо передо мной стояло здание Учебного корпуса ИАТУ ГА. В районе центрального входа с широкой лестницей было заметно, что идет ремонт здания. Здесь стояло подъемное устройство со стрелой для ремонтных работ, а рядом лежала куча больших пакетов со стройматериалами. Большая часть фасада была выкрашена свежей краской.
Видимо, пока были летние каникулы, проводился плановый ремонт. Здесь, у центрального входа не было видно никакого движения, да и двери были закрыты. И наверняка там, за закрытыми дверями сидел на вахте дежурный, которому пришлось бы долго объяснять кто я, и зачем хочу сюда зайти. Поэтому я сразу принял более разумное решение, - зайти в корпус через открытую боковую дверь правого крыла.
Здесь как раз люди были, кто то выходил, кто то заходил, а несколько молодых людей стояли на ступенях перед входом и разговаривали между собой. Рядом с открытыми дверями висела большая табличка, на которой крупными буквами было написано: "Приемная комиссия в училища ГА". Стало понятно, что эти молодые люди, которые "тусовались" у дверей являются абитуриентами, поступающими в учебные заведения гражданской авиации, в том числе и сюда, в ИАТУ ГА. Машинально в памяти воскресли воспоминания событий 35-летней давности, когда и я был таким же абитуриентом. Только тогда, в 1967 году, в приемной комиссии в Новосибирске, количество желающих поступить в училища гражданской авиации, было в разы больше!
Я сразу решил - вот этот вход как раз для меня! Я не гордый, после многолетнего отсутствия могу зайти в родное училище и через боковую дверь, тем более так гостеприимно распахнутую перед всеми желающими. Что я и сделал... Внешне стараясь казаться спокойным, но с трепетом в груди, я вошел в коридор правого крыла Учебного корпуса. На одной из половин открытой двухстворчатой двери, - самой близкой от входа, висела табличка "Прием документов". Здесь и находилась приемная комиссия.
За несколькими столами аудитории сидели абитуриенты - молодые люди и девушки (!), и что то писали или заполняли анкеты. Вдоль боковой стены и на классной доске были размещены различные плакаты, списки и объявления - условия приема, перечень необходимых документов, информация об учебных заведениях и прочее. За столом для преподавателя сидели две женщины - члены приемной комиссии. Они проверяли перечень документов абитуриентов, правильность их заполнения, давали консультации - в общем, вели прием заявлений и документов желающих поступить в учебные заведения гражданской авиации.
Я мысленно сразу отметил - а раньше это была одна из аудиторий Цикла технической эксплуатации. Это был класс "Технической эксплуатации самолета Ан-2". Оборудование класса того времени , - передняя часть самолета Ан-2 (кабина, двигатель с капотом, винт и шасси), наглядные пособия, агрегаты и схемы, которые были раньше в этом классе - исчезли. Да оно и не мудрено, столько лет прошло! Ведь Ан-2 уже давно нигде не изучают, в том числе и здесь, в ИАТУ ГА... (Хотя, если кто не знает - самолеты Ан-2 до сих пор еще летают!)
Я сразу подошел к членам приемной комиссии, поздоровался, представился и коротко объяснил им кто я, откуда и зачем сюда пришел. Они с понятием и очень душевно ко мне отнеслись, только все же задали один вопрос - каких преподавателей я помню. Я назвал всех, кого помню, - женщины сразу заулыбались, - у них не осталось и тени сомнений в том что я выпускник их училища. Они мне еще сказали, что почти все, кого я назвал, в разные годы ушли на пенсию, а иных уже, к сожалению, и нет...
Кроме того, они сказали, что сейчас почти все сотрудники ИАТУ в отпусках, а у курсантов летние каникулы. Поэтому все аудитории закрыты, и к сожалению мало что мне тут удастся увидеть... Тем не менее они разрешили мне пройти по коридору в холл - там, мол, есть стенды с фотографиями преподавателей и сотрудников ИАТУ прошлых лет, и вам (т.е. мне) будет интересно их увидеть.
Мне, в принципе, и этого было достаточно, - ведь я и так уже выполнил свою программу "минимум" - зашел под своды родного училища. И изначально прекрасно понимал, что никто меня здесь не ждет с распростертыми объятиями. Да и то, что летом у большинства сотрудников училища отпуска, а все аудитории закрыты - тоже предполагал. И так я был безумно рад, что попал в Иркутск, прошел по местам своей молодости и зашел в училище!
И вот, с душевным волнением, я медленно шел в прохладном полумраке коридора в холл, к центральному входу. Я читал названия кабинетов - при мне здесь тогда преподавали другие дисциплины. На стенах висели другие фотографии и плакаты. Многое тут изменилось, но все равно какой то осязаемый дух училища остался! Он просто реально ощущался! Двери всех аудиторий были закрыты, плафоны под высокими потолками выключены - каникулы ведь! Поэтому здесь и было довольно сумрачно. Я шел "по тихим школьным этажам" родного училища, и это был не сон! Надо же! Сбылась все таки моя многолетняя и запоздалая мечта...
А вот и холл, здесь светло, просторно и красиво. Та же лестница, те же колонны... Да не снится ли мне все это?! Слева выход, у входной двери возле тумбочки дежурит курсант с красной повязкой на рукаве. Не понятно, - лето, сейчас все на каникулах - и вдруг на посту курсант?! А впрочем - не мое это дело, значит "так надо"... Времена то изменились!
Справа широкая лестница ведет на второй этаж, сбоку от нее, справа и слева, две более узкие лестницы, ведущие вниз. В мои годы там, внизу, была курсантская столовая. На левой стене холла длинная "витрина" под стеклом, - там вывешивалось расписания занятий на всю неделю. Господи, а ведь здесь в общем то ничего и не изменилось! Я как будто провалился во времени...
А вот и стенды с фотографиями - я подошел к тому, который оказался ближе. Он назывался "Они сражались за Родину". Какие все знакомые и родные лица и имена! Я не торопясь внимательно всматривался в каждую фотографию, в знакомые, но уже немного забытые лица наших преподавателей... Боже, какие они все молодые, красивые и бравые! Настоящие воины-защитники! А нам они все тогда казались "стариками"...
Как то сама по себе в голову приходит мысль - а ведь большинство этих уважаемых людей на фото, в годы моей учебы в ИАТУ, были моложе, чем теперь я! И на этот августовский день 2002 года, когда я рассматривал эти фотографии на стенде, каждому из них должно быть (или должно бы было быть...) под 80 лет, а некоторым и того более. М-да...
Потом я перешел к другому стенду - "Отличники Аэрофлота". А вот здесь одна из фотографий тогда вызвала у меня радостное удивление. Помимо знакомых мне лиц преподавателей и работников ИАТУ ГА, я увидел фото Володи Гринева, с которым мы знакомы еще с Новосибирска, когда вместе поступали в училище. Это произошло в 1967 году на медицинской комиссии в аэропорту Северный. Читаю под фотографией, так и есть - "Владимир Ефимович Гринев, Заместитель Начальника училища по учебной части"! На фотографии я его сразу узнал, он внешне почти не изменился. Только завел усы, да шевелюра стала седой. А что, все мы за прошедшие годы "повзрослели", это же проза жизни.
Володя учился в первой роте, а я во второй. И все годы учебы мы с ним дружили и общались. Володя по распределению остался работать в ИАТУ ГА, в Иркутске. Я его никогда не забывал, но вот общаться с ним после окончания училища не довелось. Еще с момента знакомства я знал, что он родом из Воронежа. воронежский... И кто же тогда мог знать, что после окончания училища судьба меня вскоре занесет на его родину, в Воронеж?! Я, когда увидел его на фотографии стенда, спросил у курсанта, который дежурил у входа в Учебный корпус:
- А что, Владимир Ефимович по прежнему работает в училище? Ответ курсанта меня реально обрадовал:
- Да, работает. Но сейчас он в отпуске. Однако, сегодня с утра он не надолго заходил по своим делам в училище, я его видел...
Вот это здорово! Вот бы его найти, встретиться да поговорить! Я еще немного осмотрел холл и все что мне там было доступно, а потом вернулся снова в аудиторию, где работала приемная комиссия. Эти две милые женщины, с которыми я полчаса назад познакомился, спрашивают: - Ну и как, посмотрели фотографии в холле? Увидели лица знакомых преподавателей?
Я им ответил, что да, конечно, спасибо вам огромное! Но вот в числе других я увидел фото Владимира Ефимовича, с которым мы в один год стали курсантами ИАТУ ГА, и в один день в 1970 году его окончили. Мне курсант на вахте сказал, что Владимир Ефимович и теперь работает в училище. А вы не знаете его телефон или адрес?
Одна из этих женщин сходила в соседний кабинет, потом принесла мне номер его домашнего телефона, но предупредила:
- Скорее всего этот номер устарел, недавно номера телефонов у наших работников поменялись. Но, если у вас есть время, приходите сюда позднее. В столовой нашего училища сегодня какая то организация проводит банкет, и на нем обязательно будет и Начальник училища. Этот банкет устраивают его друзья. У начальника есть все номера телефонов и адреса наших сотрудников, он вам обязательно поможет...
А что, очень хорошая идея, может повезет, и я найду Володю! Времени у меня было в избытке, я поблагодарил этих добрых женщин за все, и решил тоже сходить пообедать. Еще по пути к училищу, совсем недалеко, в одном из старых домов на улице Советской, я заметил небольшое кафе. Вот я и отправился туда, ведь уже более чем полдня я бродил по Иркутску. Давно пора бы подкрепиться!
Чтобы не вдаваться в лишние подробности, скажу сразу - да, нашел я тогда на банкете Начальника училища. Представился, кратко все ему рассказал. И попросил его мне помочь найти Владимира Ефимовича. Начальник отнесся ко мне с пониманием, но сразу задал вопрос - а в какой роте я учился, когда был курсантом? Я ответил - во второй...
Он смеется, и говорит:
- Как же, как же, помню вашего командира Стебловского, вредный был мужик... (А ведь и правда, вредный!) Я ведь тоже выпускник ИАТУ ГА 1968 года. Работал в Иркутске авиатехником, потом переучился и летал бортмехаником на Ил-14, потом на Ту-104. А закончил летную работу бортинженером Ту-154. Пойдемте-ка сейчас в мой кабинет в Учебный корпус! Я знаю дом, где живет Володя, но точный адрес не помню. Сейчас посмотрю в рабочей книге, да и телефоны у них в доме недавно поменяли, надо смотреть...
Кабинет начальника находился там же, что и в те далекие годы - в левом крыле на первом этаже. И ничего удивительного нет в том, что за все годы учебы, в кабинете Начальника ИАТУ я был всего один раз в жизни - на последнем курсе, при распределении. Кабинет Начальника училища, как и подавляющее большинство курсантов, я всегда старался обходить стороной.
Вот уж чего я не мог ни как ожидать, так это того, что через тридцать два года, волею случая, мне все же доведется еще раз побывать в кабинете Начальника ИАТУ ГА! И, кстати, по его же приглашению! Вот так зигзаг судьбы...
Тема разговора с Начальником ИАТУ ГА, который окончил наше училище на два года раньше меня, была связана конечно с училищем. Он рассказал немного о себе, с большим интересом выслушал и о моем трудовом пути после окончания училища. Я охотно ответил на все его вопросы. Затем мы вспоминали наших преподавателей, ветеранов и командиров. А так же те годы, когда мы были курсантами...
Разумеется, телефон и адрес Владимира Ефимовича он мне дал. А живет Володя, как оказалось, совсем рядом, - в том доме, который построили на месте снесенного Первого Учебного корпуса. Это рядом со старым зданием аэровокзала, на углу улиц Ширямова и Можайского. Очень добрым и отзывчивым человеком оказался Начальник ИАТУ ГА Никифоров Валерий Аполлонович. Одно слово - коллега и однокашник. Он тогда, чисто по человечески душевно и с уважением ко мне отнесся, за что я ему премного благодарен!
Мы расстались с Никифоровым, - он вернулся к друзьям на банкет. Ну а я, вполне знакомым путем, которым мы в былые годы строем проходили за пять минут по тротуару улицы Ширямова, прямиком направился к бывшему Первому Учебному корпусу. Как я уже говорил - теперь на том месте стоял жилой дом, в котором и жил мой товарищ. Разумеется, как это часто бывает в жизни, чтобы вот так сходу, все сразу получилось - увы не вышло!
Телефон не отвечал, а когда я поднялся в подъезде до нужной квартиры - никто на звонок не реагировал. Хозяина явно дома не было... Вышел во двор, у соседнего подъезда несколько местных жителей, мужиков возраста постарше меня, "резались" в домино. То, что они все живут в этом доме не вызывало сомнений, - это легко определялось по их одежде и манере взаимоотношений. Одного взгляда было достаточно, - Володи среди них не было. Я подошел, поздоровался, и сказал кого я ищу. Мне они тут же сказали, что Володя сегодня собирался ехать к семье на дачу (час от часу не легче!), но у его машины появилась какая то проблема, и он скорее всего сейчас в гараже возится с неисправностью.
Так что, возможно, вы (т.е. я) может успеете его захватить, если он еще не уехал. А гараж у него находится в гаражном кооперативе, тут недалеко, прямо напротив нового здания аэровокзала. Там спросите на входе, может кто и подскажет как пройти к его гаражу. Ну, хоть что то, надо поторопиться,- вдруг повезет... Но, скажу сразу, что шанс встретиться с Володей таял прямо на глазах, ведь он ушел в гараж, как сказали соседи по двору, уже давно. И скорее всего, устранив неисправность на машине, уже уехал на дачу...
Да, хочу добавить вот еще что - когда я сказал, что ищу Володю, с которым в одни годы учился в ИАТУ, сразу от кого то из этих дворовых "доминошников" сразу ко мне последовал вопрос - а в какой роте я учился? Этот человек, задавший вопрос, был мне не знаком. Но, как выяснилось, он тоже в те годы учился в ИАТУ, и сказал мне в какой роте он учился, и кто у них был командиром. Разумеется, фамилия командира его роты мне была знакома. Надо же! Дух нашего училища витал даже здесь, во дворе...
Я поспешил к зданию аэровокзала, точнее к гаражному кооперативу напротив него. Я торопился, а вдруг все же застану? В голове крутились мысли - как же я его в этих гаражах буду искать? Этот кооператив, как сказали, довольно большой... Пошел кратчайшим путем, перейдя через улицу Ширямова прямо по протоптанной тропе по диагонали небольшого сквера, который расположен напротив старого здания аэропорта. Он, этот сквер был и тогда, когда я был курсантом. Надеюсь, существует и теперь.
Поразительно, но провидению тогда видимо было так угодно, что именно здесь, на тропе сквера, я "столкнулся" с седоватым мужчиной с усами. Тот, с пакетом в руке, быстрым шагом пробежал мимо меня как раз в сторону дома, где я и пытался разыскать Володю. Это все произошло так быстро, и главное так неожиданно, что на какое то мгновенье я по "инерции" еще прошел пару шагов вперед. Но тут же сообразил - да ведь это же именно он, Володя Гринев! И точно такой, каким я его сегодня и увидел на фото в холле училища! (Только что не в форме...)
Разумеется, я тотчас опомнился, развернулся и догнал его. На всякий случай спросил:
- Извините! Вас зовут Владимир Ефимович? Гринев? Он смотрит на меня и начинает улыбаться. А я без всякой паузы сразу называю свою фамилию. Но Володя меня перебивает, и смеясь говорит:
- Узнал, узнал... Мишка "одессит"!
Действительно узнал и помнит! Только он меня Мишкой-одесситом и называл... Мы поздоровались, обнялись. Я ему сказал, что за прошедшие годы только впервые я попал в Иркутск, - чартерным рейсом, да еще на 10 дней. Потом я говорю, - а знаешь, мол, где я почти все эти годы живу и работаю?
- Ты же вроде в Новосибирск распределился. Неужели в любимую Одессу перебрался?!
- Володя, ты не поверишь! Я ведь с осени 1971 года живу и работаю на твоей исторической родине, - в Воронеже! Уже 25 лет как летаю в Воронежском ОАО, Сначала на Ан-24, а потом уже 20 лет на Ту-134. А вот до Иркутска впервые только сейчас добрался...
А дальше приходится удивляться уже мне. Володя говорит:
- А я вашим воронежским рейсом 2538, пересаживаясь в Красноярске, в отпуск в Воронеж к своим родным летал не раз! Надо же, и ни разу не встретились! Вот ведь как судьба распорядилась...
Уже позднее, мысленно анализируя все событий того рейса, я убедился, что все же существуют какие то Высшие Силы, которые иногда вмешиваются и решительно направляют события в угодное им русло... Ну вот с какого "перепугу" тогда сложилась воедино вся эта "цепочка"?
Это и рейс в Иркутск, хотя вместо нас его мог выполнить и другой экипаж. Это и 10 (!) дней отдыха в Иркутске. Это и женщины из приемной комиссии, которые пропустили меня в закрытое на каникулы училище. Это и фото на стенде, где я увидел Володю в зрелом возрасте. Это и банкет на котором был Начальник ИАТУ - и именно в тот день, когда я пришел к училищу. А ведь он тоже был в отпуске. И именно он дал мне Володин адрес и телефон...
А компания соседей, играющих в домино во дворе? Не будь бы их, кто бы мне подсказал что Володя пошел в гараж? А дефект на его автомобиле, который оказался не совсем простой, и диагностика и ремонт затянулись на длительное время? И по этой причине Володя не смог уехать в тот день к семье на дачу, хоть и собирался...
В конце концов, и сейчас мы запросто могли не встретиться! Ведь я же хотел пойти по тротуару и обогнуть этот скверик слева. А потом передумал, и поперся напрямки, по тропе. И получается так, что оказывается правильно я сделал! А если пошел по тротуару, - то разошлись бы мы "как в море корабли"...
Если бы такой сценарий развития событий и цепь совпадений в течении одного дня была бы описана в приключенческом романе или показана в фильме, то большинство читателей или зрителей наверняка бы сказали - что то слишком все гладко получается! Так в жизни не бывает... Так вот, смею заметить, хотя и сам до сих пор этому сильно удивлен,- в жизни так все же иногда бывает! Во всяком случае тогда это так и произошло. Возможно мы Владимиром Ефимовичем это заслужили?
Наверное точно, заслужили... Владимир Ефимович, работая в училище на преподавательских и руководящих должностях пятьдесят три (53!) года, всю свою сознательную трудовую жизнь посвятил благородному делу подготовки высококвалифицированных технических кадров для гражданской авиации СССР и России. Я реально горжусь знакомством и дружбой с таким человеком! Мои заслуги, конечно, скромнее, но хочу все же сказать, что за весь период работы в авиации, по моей вине не произошло ни одного летного происшествия, и не пострадал ни один человек. И это тоже, согласитесь, дорогого стоит, и достойно гордости. И не только за себя, а и за наше училище...
Вечер и дружеский ужин у Володи дома прошел в теплой и задушевной обстановке. Подробности того вечера, нашего долгого и обстоятельного разговора и воспоминаний о жизни, об общих знакомых, о наших преподавателях и командирах, а так же о прошедших десятилетиях - я озвучивать не буду. Это сугубо наше, личное... К сожалению, не обошлось и без печальных и горьких новостей. Но что поделаешь, ведь жизнь не стоит на месте, и все мы, хотим того или нет, несемся в неумолимом потоке "Реки времени"...
Расстались мы вечером, но договорились встретиться на следующий день с утра. Володя предложил мне завтра посетить музей ИАТУ ГА, который был создан уже "после меня", - под зданием клуба Орбита, а так же пройтись с ним по училищу, (пройти по тихим школьным этажам как я и мечтал!!!) осмотреть современные аудитории и их оборудование, ну и побывать в "доме родном", - в казарме. Ну как от такого предложения можно было бы отказаться?!!
На утро я к назначенному времени приехал к училищу. Володя уже ждал меня у остановки автобуса. Осмотр училища мы начали с Музея ИАТУ ГА, который располагался под зданием клуба "Орбита". При мне в училище музея не было... В музее большинство артефактов и фотографий было как раз из "моего" времени.
Особенно приятно было прикоснуться к агрегатам, двигателям и элементам конструкций самолетов, которые "при мне" стояли в учебных аудиториях! Так же много в музее было собрано уникальных фотографий и документов, которые я с большим удовольствием внимательно рассмотрел. Сколько еще знакомых лиц преподавателей и курсантов я тогда увидел на фото! По некоторым вопросам Володя мне давал пояснения. Затем я сделал запись в Книгу Почетных посетителей музея. Кстати, я просмотрел многие записи сделанные в этой Книге - встретились записи бывших наших курсантов, имена которых были мне знакомы.
Затем мы пошли в Учебный корпус. Наконец то я реально прошел по "тихим школьным этажам". На всех этажах действительно было тихо и пустынно. Володя был с ключами, и открывал по моей просьбе любую аудиторию. Разумеется, я не просил открывать все подряд, но были для меня особо памятные (в силу различных причин) некоторые из них. Мало того, что я проходил в аудиторию, так я еще и садился на "свое место". Это было реально полное погружение в те далекие годы! А из окна аудитории был практически тот же вид, что и в мои годы! Дух училища ощущалась в полной мере. Разве мог я до этого мечтать о такой фантастической экскурсии!
Конечно столы, стулья, классные доски, преподавательский стол уже были не те, - шутка сказать, прошло более тридцати лет! Оборудование, схемы, плакаты, агрегаты и двигатели были тоже от другой авиационной техники. То, что изучало наше поколение - самолеты Ту-104, Ан-10, Ил-14 и Ан-2 (и их двигатели, оборудование и техническую эксплуатацию) уже давно канули в историю. Теперь здесь изучали Ту-154, Ил-76 и вертолет Ми-8. Кстати, все эти летательные аппараты к началу 2000-х годов тоже уже новыми и современными назвать было нельзя... Как говорится - всему свое время. Хотя и сегодня эта авиатехника все еще широко используется в гражданской авиации.
От неторопливого похода по всем этажам своего училища, и от всего того, что тогда я увидел и узнал - мои эмоции и впечатления, как говорится, зашкаливали! Все время меня не покидали сомнения - да не сон ли это? Просто тогда, наверное, я оказался морально не готовым к такому неожиданному развитию событий...
А впереди меня ждала еще и "встреча" с казармой, где я прожил эти незабываемые курсантские годы! Вот туда, в казарму (дом "родной"), после осмотра Музея, Учебного корпуса и аудиторий, мы и направились. Мы перешли улицу Дорожную, и свернули вправо - во двор, где помимо "нашей" казармы, перпендикулярно к "нашему" стояло еще одно здание, примерно такой же архитектуры. При мне его не было. Володя сказал, что теперь эти здания называются общежитиями... (Ну, это для кого как... Для меня это здание навсегда останется казармой!)
И вот мы заходим в дальний, - от входа во двор, подъезд, и поднимаемся на второй этаж. Здесь как раз и располагалась наша 2-я рота, в которой я учился. Володя ключом открывает дверь - и я с замиранием сердца вхожу в нашу роту! Скажу честно, необъяснимого внутреннего волнения в этот момент было на порядок выше, чем когда я вчера впервые вошел в Учебный корпус...
Прямо напротив входа, как и раньше, - тумбочка дневального, на стене доска объявлений с различной информацией. Чуть левее тумбочки - вход в умывальник. Несколько раковин на левой и правой стене, над ними зеркала. Да, все как и прежде. А там, сразу вправо из умывальника - должен быть туалет? Ну-ка, проверим! Я не поленился, и сразу заглянул - так ли это? Все осталось как и было! Вся старая планировка здесь осталась сохранена... Надо ли сейчас кому то объяснять, что воспользоваться туалетом, - для полноты "погружения в курсантскую юность", - я себе просто не смог отказать...
Влево от входной двери - полумрак длинного коридора. На правой стене, сразу рядом с входной дверью - дверь, где размещалась канцелярия роты. Там как раз в те годы и "обитал" наш командир роты, капитан Стебловский В.Г. ("Стебелёк") Далее, по этой же правой стороне - дверь "Ленинской комнаты".
А влево от входной двери, рядом с окном в торце коридора, напротив друг друга, две - двери каптёрки и бытовой комнаты. Каптерка, конечно была закрыта, а вот в бытовую комнату и примыкающую к ней "сушилку" я зашел. В бытовой - зеркало, гладильные принадлежности, все как и было. Да, все уже давно обновленное, но суть то осталась та же. Сушилка тоже почти не изменилась. Вот уж точно, словно во времени провалился...
Так как кроме нас двоих здесь в казарме больше никого не было, я (предупредив Володю, и получив от него на то согласие) встал у тумбочки по стойке "Смирно", развернулся лицом в сумрак коридора, и отдав честь громко прокричал в глубину коридора:
- Рота!!! Смирно!!! Тебя приветствует твой выпускник 70-го года, бортмеханик Воронежского авиаотряда Михаил С. !!!
Потом, подав в пустоту коридора команду "вольно!", я прошел немного вперед. Да, это уже, конечно, не казарма, а общага... Проходов справа и слева к двум длинным рядам одно и двух ярусных кроватей, как было "тогда" - уже нет. Просто сплошная стена с дверями справа и слева - в раздельные кубрики (комнаты), где теперь живут по несколько студентов.
Володя, по моей просьбе открыл дверь одной из них слева - и я заглянул в "кубрик" на несколько человек. Сейчас уже и не помню, на сколько человек была комната, но тесноты я не заметил. Все было пристойно. Но именно здесь, возле окна, как раз и стояла моя кровать... Ну, никак не ожидал я еще раз в жизни здесь побывать! Просто нереальная фантастика!
Вспомнилось мне тогда здесь, в казарме, очень и очень многое... И как после отбоя на первом курсе за какое то мелкое нарушение, с такими же как и я "нарушителями", мыл полы коридора, и отмывал с хозяйственным мылом панели стен этого коридора. Вот эти самые стены, к которым можно сейчас прикоснуться рукой! И стоял я на том самом полу, который неоднократно драил шваброй - перед сдачей дежурства по роте. Чтобы почувствовать связь времен, я к стене рукой все же прикоснулся, и некоторое время ее не убирал...
Вспомнились и ежедневные построения в этом коридоре. А так же вспомнилось и то построение перед окончанием училища, когда дежурный по училищу лейтенант Чугуевский ("Чугунок") водил курсанта своей роты вдоль строя, чтобы тот опознал зачинщика драки в клубе... И ведь нашли тогда этого курсанта- драчуна, и выгнали его из училища - я писал уже об этом.
Вспомнилась и последняя ночь перед выпуском. Именно здесь не давала нам заснуть модная тогда песня Тома Джонса "Дилайла", которую всю ночь "крутили" на проигрывателе счастливые выпускники, которые на день раньше нас окончили училище. Они тогда с широким "размахом" праздновали это знаменательное событие. А проигрыватель стоял вон там, в дальнем конце коридора, рядом с телевизором...
Я очень благодарен Владимиру Ефимовичу за то, что он тогда сделал мне этот подарок - организовал экскурсию по всем значимым и памятным для меня местам училища. Честно говоря, событиями того дня, о котором я сейчас рассказал, я был потрясен до глубины души! Думаю, многие из читателей скептически заметят - а что здесь такого необыкновенного и примечательного? Ну посетил через много лет учебное заведение и общагу, где в молодости учился и жил. Эка невидаль! Многие точно так же иногда заходят в свои бывшие институты, техникумы или училища... И что?
Наверное, и правда, невелика важность. Только сейчас я говорю за себя - для меня это точно было очень значимое событие. Я имею в виду весь этот десятидневный рейс в Иркутск и посещение училища. Наверное, очень долго я ждал и мечтал об этом...
К этому времени, когда я прилетел в Иркутск 2002 года, и посетил свое училище, я по жизни уже много где побывал, и много чего видел. Особенно за последние годы, - когда начал летать чартерными рейсами с важными персонами и с длительными "отсидками" за рубежом. Только вот несмотря на массу ярких и незабываемых впечатлений от посещений многих стран и городов, эти августовские дни 2002 года в Иркутске, оставили в моей душе ничуть не меньше (если даже не больше!) эмоций и добрых чувств. Разумеется, речь я веду о себе...
И в завершении этой главы... В один из последующих дней мы еще раз встречались с Володей в городе. Там, под шашлык и напитки в маленьком летнем кафе на берегу Ангары, мы продолжили разговоры и воспоминания о прошедших годах. Когда Володя уже уехал к семье на дачу, я пару раз приезжал в аэропорт, и просто гулял по улочкам, прилегающим к училищу и аэропорту, которые мне были близки и дороги. И вновь я мысленно погружался в давно прошедшие годы своей курсантской молодости - вспоминая все, что пришлось мне здесь пережить...
В назначенный по плану день, Ту-134А с бортовым номером RA - 65067, солнечным утром вырулил на взлетную полосу аэропорта Иркутск. Получив разрешение на взлет, наш "Ту", быстро набирая скорость, помчался навстречу небу... После взлета, наш самолет развернулся и взял курс на Запад. Иркутск остался позади, и наш затянувшийся рейс Иркутск-Омск-Москва (ШРМ) был продолжен...
Удивительно, но тогда, перед взлетом из Иркутска, меня вдруг осенила мысль - еще будучи курсантом и мечтая о небе, я много раз взлетал в Иркутске с этой полосы. Но, только в качестве пассажира... Прошли годы, моя мечта летать уже давно осуществилась. Только вот в качестве члена экипажа, я взлетаю в Иркутске первый раз в жизни! И скорее всего - в последний... Время, к сожалению, подтвердило это мое предположение. До самого ухода с летной работы, никогда в Иркутск я больше не прилетал...