Решение Верховного суда Панамы об аннулировании контракта с гонконгской компанией на управление ключевыми портами наносит серьезный удар по глобальным интересам Поднебесной.
Верховный суд Панамы вынес решение об аннулировании контракта с компанией CK Hutchison Holdings, заключенного в 1990-е годы через дочернее предприятие Panama Ports Company, на управление двумя стратегически важными портами в зоне Панамского канала.
Трамп решил войти в историю как "Дональд Расширитель"
Данное решение было принято на "основании конституционных норм и соображений общественного интереса", что напрямую затрагивает интересы Китая, так как CK Hutchison является одним из крупнейших бизнес-структур Гонконга.
Китайская сторона незамедлительно выразила свое несогласие с решением суда, квалифицировав его как "абсурдный" и заявив о намерении защищать интересы своих компаний. Официальные представители КНР предупредили Панаму о возможных политических и экономических последствиях, если страна не пересмотрит свою позицию.
Таким образом, аннулирование контракта создает серьезные вызовы для бизнеса CK Hutchison, который планировал глобальную продажу 43 своих портовых активов по всему миру на сумму 23 миллиарда долларов. Данный шаг ставит под вопрос реализацию этой сделки и наносит ущерб репутации компании.
Президент США Дональд Трамп. Источник: rollingstone.com.
Принятое решение воспринимается как символическая победа США в контексте борьбы за влияние в регионе. Администрация президента Дональда Трампа неоднократно выражала обеспокоенность растущим присутствием Китая в зоне Панамского канала и стремилась восстановить стратегическое влияние Вашингтона на этот критически важный маршрут мировой торговли.
Аннулирование контракта с китайской корпорацией стало практическим проявлением этой политики. Панамский канал, через который проходит около 6% всей мировой торговли, является ареной конкуренции между великими державами.
Решение панамского суда, мотивированное внутренними правовыми основаниями, немедленно вписалось в более широкий контекст противостояния между Вашингтоном и Пекином за контроль над общемировыми перевозками.
Западные санкции дали Китаю мощный экономический рычаг – и теперь США его ломают
Из озвученных в виде жизненных интересов президентом США территорий наиболее реальным видится именно контроль за Панамским каналом. Ограниченная и быстрая акция на собственном "заднем дворе" – и ни один из российских или, к примеру, китайских грузов через канал не пройдет. И если для РФ это не смертельно, то Китаю это принесет годовые убытки в десятки, а то и сотни миллиардов.
Контейнеровоз в Панамском канале. Источник: eadaily.com.