Найти в Дзене
ТАСС

В Турции сообщили о расшифровке "черного ящика" самолета ливийской делегации

Министр транспорта страны Абдюлькадир Уралоглу сообщил, что у самолета отказали три генератора АНКАРА, 4 февраля. /ТАСС/. Все данные голосового самописца с разбившегося близ Анкары самолета с ливийской делегацией на борту были расшифрованы в Великобритании. Об этом сообщил журналистам министр транспорта Турции Абдюлькадир Уралоглу. "Изучение голосового самописца завершено, и все данные с него были расшифрованы. В соответствии с записями самолет взлетел 23 декабря 2025 года в 20:17 (по местному времени, совпадает с мск - прим. ТАСС). Это трехмоторный самолет. Всего через две минуты пилоты говорят, что вышел из строя второй генератор, а примерно через 13-14 секунд выходит из строя третий генератор. Информации о первом генераторе нет", - приводит слова министра телеканал TRT. "Черный ящик", как напомнил Уралоглу, был по согласованию со всеми сторонами направлен на изучение в Великобританию. В ходе дальнейшего полета пилоты сообщили, что "все генераторы отключились, но затем система снова

Министр транспорта страны Абдюлькадир Уралоглу сообщил, что у самолета отказали три генератора

АНКАРА, 4 февраля. /ТАСС/. Все данные голосового самописца с разбившегося близ Анкары самолета с ливийской делегацией на борту были расшифрованы в Великобритании. Об этом сообщил журналистам министр транспорта Турции Абдюлькадир Уралоглу.

"Изучение голосового самописца завершено, и все данные с него были расшифрованы. В соответствии с записями самолет взлетел 23 декабря 2025 года в 20:17 (по местному времени, совпадает с мск - прим. ТАСС). Это трехмоторный самолет. Всего через две минуты пилоты говорят, что вышел из строя второй генератор, а примерно через 13-14 секунд выходит из строя третий генератор. Информации о первом генераторе нет", - приводит слова министра телеканал TRT. "Черный ящик", как напомнил Уралоглу, был по согласованию со всеми сторонами направлен на изучение в Великобританию.

В ходе дальнейшего полета пилоты сообщили, что "все генераторы отключились, но затем система снова включилась". "Во время разговора с диспетчерами пилоты запросили разрешение вернуться в аэропорт. Между взлетом и падением прошло в общей сложности 37 минут. Связь с самолетом поддерживалась примерно до 27-28 минуты, когда самолет направился в аэропорт. С 27 минуты установить нормальную связь с самолетом не удалось", - сообщил министр. Из-за потери высоты самолет начал хуже отображаться на радарах, а в конце 37 минуты разбился. Позывной May Day пилоты подать не успели, но до крушения подали сигнал Pan-Pan, означающий обычно наличие серьезного, но еще не катастрофического отказа систем.

Уралоглу напомнил, что расследованием инцидента занимается Генпрокуратура Анкары. "Мы можем интерпретировать случившееся так, что если бы самолет запросил возвращение в аэропорт до того, как слишком далеко отдалился от аэропорта после отказа первого или второго генератора, проблем могло бы не возникнуть. Но окончательное заключение будет сделано по результатам судебного расследования и экспертных заключений. Изучение бортового голосового самописца завершено, и вся информация получена. Таким образом, никакой дополнительной информации там больше нет. Однако регистратор полетных данных очень старый и получил очень серьезные повреждения. Пока никакой информации с него не получено", - сообщил Уралоглу.

23 декабря 2025 года частный самолет Falcon 50 с бортовым номером 9H-DFS, зарегистрированный в Управлении гражданской авиации Мальты, вылетел из аэропорта Анкары Эсенбога в направлении аэропорта Митига в Триполи и потерпел крушение в предместье турецкой столицы. На борту находились восемь человек, в том числе пять ливийских военных. Ливийские власти подтвердили гибель в катастрофе начальника штаба ВС на западе страны Мухаммеда аль-Хаддада.