В Москве открылись Национальный авиационный салон и выставка беспилотников ДРОНТЕХ

Безопаснее, экономичнее и комфортнее для пассажиров. Национальный авиационный инфраструктурный салон совместно с выставкой беспилотных комплексов ДРОНТЕХ начал работу в Москве. Разработки представили около двухсот компаний из России, Белоруссии и Китая. Чем удивляли производители техники — в репортаже Александра Сергеева.

В коридорах выставочного комплекса легко заблудиться. Десятки стендов, сотни технологичных разработок. Но задача у всех одна: максимально ускорить работу в аэропортах, сделать полеты безопаснее, а самолеты надежнее. Одна из заметных новинок — двигатель для самолетов Superjet 100. Инженеры уже завершили серию экстремальных испытаний на устойчивость агрегата к попаданию птиц, воды и льда.

Заместитель директора по продажам компании- производителя Федор Миронов: «Двигатель разработан в кратчайшие сроки, полностью на российских материалах и технологиях, и комплектующих изделиях. Мы в этом году завершаем сертификацию двигателя и начинаем серийные поставки для комплектации самолетов Superjet».

А этот турбовинтовой двигатель уральского предприятия разработан с нуля для установки на небольшие учебно-тренировочные и региональные пассажирские самолеты.

Представитель завода гражданской авиации Екатерина Згировская: «Если мы говорим о самолете “Байкал”, это легкий многоцелевой самолет, который, собственно, предназначен для работы на Дальнем Востоке, в арктических регионах и других труднодоступных регионах страны, где нету нормального транспортного сообщения. То есть ему не требуются большие взлетно-посадочные полосы».

Среди отечественных разработок немало и наземного транспорта. Например, тягач. У него нет буксировочной штанги — водила, что снижает риск повреждения воздушного судна и ускоряет перемещение на взлетной полосе. Ранее для этой работы использовали иностранную технику.

Генеральный директор компании производителя техники Михаил Колушов: «То есть с помощью такого тягача можно сделать там в единицу времени, там, в три раза или, там, кратно больше количество буксировок. Мы входим в один из пяти или шести производителей в мире. В Китае такой техники нет. Есть Европа и Америка».

Среди технических устройств есть и миниатюрные образцы. По словам разработчиков, портативными металлодетекторами заинтересовались в московских аэропортах. Один из самых неприятных моментов во врема досмотра в аэропорту — это требование снять обувь. Отечественные разработчики нашли выход. Эти напольные весы ничего не взвешивают. А ищут скрытые предметы в обуви. И если бы у меня в обуви находился метал, то сканер его бы молниеносно уловил.

Не меньший интерес у гостей выставки вызвали беспилотники. Они уже участвуют в обработке сельскохозяйственных земель, доставляют грузы и исследуют промышленные объекты.

Представитель предприятия производителя БПЛА Максим Сабадаж: «Основная специфика этих воздушных судов — это высокая дальность полета. Беспилотные суда дальнего действия, которые могут решать соответствующие задачи на расстояниях до 550 километров».

На сегодняшний день летают несколько десятков моделей гражданских дронов. Но спрос на них велик. Российские предприятия страны выстраиваются за беспилотниками в очереди.