Найти в Дзене
AvtoDrive

Hennessey VelociRaptor 1200 F-250: дизельный гигант к юбилею независимости Америки

Техасское тюнинг-ателье Hennessey Performance славится тем, что превращает мощные американские пикапы в настоящих хтонических монстров. К 250-летию независимости США они подготовили особый, патриотичный сюрприз — лимитированный Hennessey VelociRaptor 1200 F-250. Это не просто очередной прокачанный трак. Это заявление, обличенное в сталь, карбон и 37-дюймовые покрышки. Всего будет выпущено 250 экземпляров — по числу лет со дня подписания Декларации независимости. За основу взят уже далеко не слабый Ford F-250 Lariat с самым мощным заводским двигателем — турбодизельным 6,7-литровым V8 Power Stroke. В стоке он выдает феноменальные 507 л.с. и 1627 Н·м крутящего момента (это те самые 1200 lbf·ft, отраженные в названии модели). Инженеры Hennessey решили, что этой мощи более чем достаточно даже для их стандартов. Поэтому они не стали вскрывать мотор. Вся магия — во внешности, проходимости и статусе. Здесь команда Джона Хеннеси развернулась на полную. Цель была — создать максимально брутальный
Оглавление

Техасское тюнинг-ателье Hennessey Performance славится тем, что превращает мощные американские пикапы в настоящих хтонических монстров. К 250-летию независимости США они подготовили особый, патриотичный сюрприз — лимитированный Hennessey VelociRaptor 1200 F-250.

Это не просто очередной прокачанный трак. Это заявление, обличенное в сталь, карбон и 37-дюймовые покрышки. Всего будет выпущено 250 экземпляров — по числу лет со дня подписания Декларации независимости.

Сердце гиганта: мощь без компромиссов

За основу взят уже далеко не слабый Ford F-250 Lariat с самым мощным заводским двигателем — турбодизельным 6,7-литровым V8 Power Stroke. В стоке он выдает феноменальные 507 л.с. и 1627 Н·м крутящего момента (это те самые 1200 lbf·ft, отраженные в названии модели).

Инженеры Hennessey решили, что этой мощи более чем достаточно даже для их стандартов. Поэтому они не стали вскрывать мотор. Вся магия — во внешности, проходимости и статусе.

-2

Внешность, которая кричит «USA!»

Здесь команда Джона Хеннеси развернулась на полную. Цель была — создать максимально брутальный и патриотичный образ. И это удалось:

  • Габариты и ход: Дорожный просвет увеличен на 127 мм за счет лифт-комплекта BDS. Теперь пикап обут в 37-дюймовые «зубастые» шины на 18-дюймовых дисках.
  • Защита и свет: Пластиковые бамперы уступили место силовым элементам из нержавеющей стали. В передний интегрирована 50-дюймовая светодиодная балка. Капот, накладки на арки, зеркала и задняя панель выполнены из карбона.
  • Патриотичный акцент: На передних крыльях красуются вентиляционные накладки с гравировкой «USA 250» — главный знак лимитированной серии.

Интерьер: кожа, алькантара и звёздно-полосатый шик

Салон получил не менее серьёзный апгрейд:

  • Новые спортивные кресла и задний диван обиты комбинацией чёрной кожи и алькантары с контрастными красными вставками.
  • На полу — фирменные коврики Hennessey.
  • Главная фишка — массивная металлическая табличка на центральном тоннеле с изображением флага США и логотипом ателье, напоминающая о эксклюзивности каждого из 250 пикапов.
-3

Цена вопроса: сколько стоит американская мечта?

Сама конверсия от Hennessey оценивается в $54 500. Но нужно учесть стоимость донора — новый Ford F-250 Lariat с нужным мотором и полным приводом стартует от $82 130.

Итоговая цена «под ключ» начинается от $136 630. Это цена за статус владельца одного из 250 экземпляров, за внешность, от которой отшатываются обычные траки, и за неоспоримую принадлежность к легендарной линейке VelociRaptor.

Этот пикап — ваше представление об идеальном американском автомобиле? Или перебор? Делитесь мнением в комментариях!