Подвеска - совокупность устройств, связывающих подрессоренную и неподрессоренные части автомобиля и предназначенных для снижения динамических нагрузок, передающихся автомобилю при движении по неровностям опорной поверхности. а также обеспечивающих передачу усилий, от колес к раме (несущему кузову)
1) Направляющий аппарат - предназначен для передачи продольно-толкающих и поперечных сил от колес к подрессоренной массе автомобиля. Кинематика направляющего устройства подвески определяет траекторию перемещения колеса при различных ходах подвески
(простыми словами толкает авто вперед назад, предавая силу от колеса к кузову)
2) Упругое устройство - предназначено для смягчения ударных нагрузок и толчков, передаваемых от колес на подрессоренную массу автомобиля. Влияет на частоту вынужденных колебаний.
(не дает разбиться металлическим деталям)
3) Демпфирующее устройство - обеспечивает гашение амплитуды колебаний путем преобразования колебательной энергии в тепловую за счет трения или гидравлического сопротивления.
(устраняет излишнюю раскачку при работе упругого элемента, забирает энергию при колебании)
Если вы с чем то не согласны или у вас есть вопросы пишите в комментариях, буду рад почитать, если понравился пост ставьте лайки, подписывайтесь.
#авто #саморазвитие #учеба #устройствоавтомобиля #подвеска