Автомобильная марка Geely по итогам 2025 года стала одной из самых популярных в России, одним из самых продаваемых автомобилей у Geely в России является Atlas. По итогам 2025 года Atlas занимает 15 место рейлинга самых продаваемых автомобилей в России, за 2025 год в РФ было продано 18 223 кроссоверов. Продажи Atlas второго поколения в России стартовали в 2024 году, после смены поколений кроссовер стал более комфортным, получил новые опции, но вместе с этим выросла и цена. Geely Atlas второго поколения базируется на платформе CMA, разработанной совместно с Volvo. На платформе CMA базируется Tugella, Preface, Geely Monjaro, Volvo XC40, C40 и другие модели. Габариты Geely Atlas 4 670 x 1 900 x 1705 мм, колёсная база равна 2 777 мм. В России начали продавать Geely Atlas в новой бюджетной версии.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Новая бюджетная комплектация носит имя Luxury. Колёсные диски литые 19. В передней части кроссовера рельефная безрамочная радиаторная решётка, LED фары головного освещения и светодиодные ходовые огни. На арках и по низу дверей чёрные матовые молдинги без окраса в цвет кузова. На дверях на молдингах серая вставка, двери закрывают внутреннюю часть порогов. Дверные ручки под прямой хват. Зеркала с электроприводом складывания и подогревом. Лобовое стекло имеет электроподогрев всей поверхности. Задние фонари LED, правый и левый задний фонарь соединяет светящаяся контурная линия. В верхней части пятой двери есть спойлер. На крыше рейлинги, антенна в форме плавника и панорама.
Салон кроссовера выполнен из тёмно-серой искусственной кожи со светлыми вставками. Большей частью опций у Geely Atlas можно управлять лишь с экрана, физических органов управления минимум. Щиток приборов цифровой, диагональ щитка приборов 10,2 дюйма.
Руль у Geely Atlas с подогревом и кожаной отделкой. Рулевое колесо регулируется по высоте и вылету. Передние кресла имеют развитую боковую поддержку, электропривод и подогрев. По центру торпедо установлен большой вертикальный дисплей, в который зашито управление большей частью функций. Диагональ экрана 13,2 дюйма. Акустическая система в базовой комплектации стоит на 6 динамиков. Под мультимедийным экраном беспроводная зарядка.
Есть атмосферная подсветка салона. В солнцезащитных козырьках водителя и переднего пассажира у Geely Atlas зеркала с подсветкой.
Между передними сиденьями у Geely Atlas консоль, на которой расположен подлокотник с боксом, два подстаканника, селектор, кнопка стояночного тормоза. На нижнем уровне ниша для мелочей, розетка 12V и разъёмы для зарядки мобильных устройств. Подлокотник имеет охлаждаемый бокс для хранения. Климат-контроль двухзонный.
Система выбора режимов движения в начальной комплектации имеет четыре режима (Комфортный, Экономичный, Спортивный, Интеллектуальный). Двигатель запускается с кнопки, есть система бесключевого доступа в салон и система старт-стоп.
На втором ряду у Geely Atlas просторно. Пассажирам второго ряда доступен подлокотник с подстаканниками, разъёмы для зарядки, центральные воздуховоды, подголовники, плафоны освещения, подогрев. Спинку при необходимости можно сложить в пропорции 60/40.
Под полом багажника скрыта докатка, пол двухуровневый. Электропривода пятой двери в начальной версии нет. Багажник у Geely Atlas большой, его объём 650 литров. Полки в багажнике нет.
По мимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение новой версии кроссовера входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, передние и задние парковочные датчики, камеры кругового обзора, подогрев форсунок омывателей, система предотвращения опрокидывания, система помощи при экстренном торможении, система помощи на подъёме и спуске, противоугонная система, иммобилайзер, система предотвращения столкновения, система контроля полосы, система удержания в полосе, система помощи при движении в пробке, система контроля дорожных знаков, система контроля усталости водителя, система адаптивного освещения, адаптивный круиз-контроль, система дистанционного запуска, датчик света и дождя.
В передней подвеске у Geely Atlas классический Макферсон, задняя подвеска многорычажная пружинная. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический с функцией AutoHold. Привод у новой бюджетной версии передний. Дорожный просвет 215 мм, а это весьма неплохо.
Если ранее Geely Atlas в России был доступен исключительно с мотором 2.0 л., то теперь в переднеприводном исполнении двигатель 1.5 л., 147 л.с. Двигатель цепной, блок цилиндров алюминиевый, с тонкостенными чугунными гильзами. ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами. Впрыск топлива непосредственный. Коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями. Крутящий момент 270 Нм, доступен в диапазоне оборотов 2000-3500. Разгон до 100 км/ч 9,7 секунды.
Сколько стоит новая «бюджетная» версия кроссовера? Рекомендованная розничная цена 3 449 990 руб. Полноприводный Atlas 2.0 л. на автомате стоит, без учёта скидок, от 3 760 990 руб. А, соответственно, разница 311 тыс. руб., на мой взгляд, лучше бы оставили автомат, а вот половину опций из самой бюджетной комплектации могли бы и убрать. Это помогло бы снизить цену, да и многие автомобилисты, кто купил навороченный китайский кроссовер, частью опций даже и не пользуются, а вот переплачивать за них, хочешь не хочешь а придётся.
В заключение, Geely за свои автомобили не стыдно, их машины продают во всём мире. А вот когда ВАЗ начнёт развиваться и сделает что-то подобное? Сколько в ВАЗ миллиардов не вваливают, а развития никакого. В Китае уже продаётся обновлённая версия кроссовера, и стоит он там 1,1–1,5 млн.руб. Но нам, к сожалению, таких цен не видать, может, стоит вместо ВАЗа поддержать автомобилистов, отменить пошлины и утиль, тогда и цены на иномарки в РФ будут адекватные.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно