Когда болтающиеся петли доставляют проблемы не только провисшей дверью, а ещё и разбитым замком (и уже не первым), то наступает самое время их замены. А быть точнее очередных экспериментов с совместимостью деталей (об этом ниже).
Для начала необходимо снять дверь- два болта под торкс 45, болт с гайкой ограничителя двери и розетку с проводами открутить и дверь в сторону.
Дальше дело болгарки..спилил верхнюю вальцовку пальца петли (это то, что на фото не попало, но там и так понятно что отпилить). А дальше отпилить и сам палец с нижней части петли, при всём это нужно сделать ровно по плоскости.
И по итогу имеем: вот так почти подготовленную спиленную петлю снизу
И верхнюю. Тут уже был какой-то ремонт с приваренным болтом и гайкой. Из подготовок здесь вышло только сверление отверстия сбоку и нарезка резьбы под фиксирующий болтик петли с пассата б3.
Вот и подобрались к экспериментам по совместимости. Петля от б4 и от б3.
С большим круглым отверстием, это петля от б3. Сразу видно,что есть разница в размерах, но дальше больше..
Ось петли от б3 находится ниже чем нужно для б4, что влечёт за собой последствие втягивание двери в сторону крыла.
Выход из этой ситуации прост, необходимо между дверью и петлёй подложить шайбу
Накинул верхнюю петлю и зафиксировал болтиком. Петля сидит и не болтается.
Подготовка нижней, а именно нужно выбить остатки пальца и просверлить отверстие сбоку и нарезать резьбу.
Выбивать молотком и кувалдой это занятие той ещё мороки, и было решено высверливать.. Начинал со сверла 2,5мм и до 7мм..
И потом уже можно аккуратно выбить остатки
И вот тут немного текста, о кучи регулировок,что заняло часа 4 снятия и установки двери.. Растачивания отверстия петли, потому что не хватало что бы прижать дверь и вывести в плоскость с крылом.. Спиливание части шляпки болта крепления двери, потому что при закрывании шляпка упирается в петлю.. Подкладывание шайб под петли.. Бесконечное снятие и установок двери..
4 часа спустя понял что эксперимент провален..а петли от б3 на б4 не подходят даже с болгаркой и расточкой.
Имеем итог - дверь снята, петли спилены..а ехать надо, надо думать что делать.
Решил взять только пальцы из петель от б3.
Напильником аккуратно спилил вальцовку по краю, что бы была возможность заплющить обратно металл. Выбил
Установил вместе с вкладышем в петлю от б4 и забил верхушку молотком. Палец крутиться, не люфтит и не вываливается.
Проделал эту операцию со второй петлёй и установил на машину.
Болты под торкс откручивал торксом под трещетку, но поскольку вместе с трещеткой засунуть не представляется возможным, то крутил ключом на 8.
Дверь установлена и отрегулирована за 5минут после замены пальцев в петлях, это вместо 4х часов с попыткой установить петли от б3..
Провисов нет, дверь чётко закрывается и открывается.
А для чего это всё было, вся эта морока с петлями- а всё просто до нельзя- у меня были бесплатные петли с б3 и немного свободного времени)