Первый мотоцикл Kawasaki: с чего все началось
Первый серийный мотоцикл Kawasaki впервые был представлен публике в 1962 году, а продажи стартовали годом позднее, в 1963 году - это был Kawasaki B8 с двухтактным двигателем объемом 125 см³. Именно этот мотоцикл стал точкой отсчета мотоциклетной истории бренда, который позже будет ассоциироваться со скоростью, агрессией и инженерной дерзостью. Уже на старте Kawasaki выбрала сложный путь: B8 получил поворотный дисковый клапан - редкую для начала 1960-х технологию впуска, позволявшую точнее контролировать подачу топливной смеси и снимать большую мощность с малого объема двухтактного двигателя.
Отдельную роль сыграла спортивная версия B8M, известная под прозвищем Red Tank из-за красного топливного бака. Именно она активно участвовала в японских гонках и принесла Kawasaki первые победы, сформировав репутацию марки как ориентированной не на утилитарные мотоциклы, а на спорт и технологии. Уже в своем первом мотоцикле Kawasaki показала характер: вместо простоты - инженерия, вместо компромиссов - гонки. С этого 125-кубового двухтактника и начался путь бренда, который позже приведет к H1 Mach III, Z1, культовой «зеленой» философии Kawasaki и компрессорным H2.
Пост от 👉🏻 https://dzen.ru/id/6359908914251e7cfa79db72
