Замглавы Минтранса РФ Владимир Потешкин раскрыл, как логистика, стоимость комплектующих и керосин влияют на рост цен авиабилетов. Он отметил, что 70% билетов продаются ниже себестоимости, что не убыточно, а помогает заполнить самолеты и сделать перевозки доступными.
Замглавы российского Минтранса Владимир Потешкин объяснил, что формирование цен на авиабилеты обусловлено множеством факторов, включая логистику и стоимость комплектующих.
Все мы понимаем, что стоимость запасных частей и окончательная цена формируются под воздействием логистических условий и цен на комплектующие. Это также связано с ежегодным увеличением стоимости керосина, и все эти элементы оказывают влияние на конечную стоимость
— отметил Потешкин на мероприятии НАИС 2026, посвященном обсуждению авиабилетов. Он также подчеркнул, что затраты являются необходимым условием для достижения технологического лидерства и суверенитета, а также независимости в отношении импортных деталей и обеспечения кибербезопасности в авиационной сфере.
По данным Росавиации и ФАС, средняя стоимость авиабилетов с 2019 по 2025 год увеличивается в два раза медленнее, чем индекс потребительских цен за аналогичный период. Это говорит о том, что рынок саморегулируется, удерживая цены на уровне, который будет приемлем для пассажиров.
Около 70% билетов продаются по тарифам ниже, чем экономически обоснованный уровень, что не является убытком для авиакомпаний, а отражает продуманную стратегию, которая помогает заполнять авиасалоны и обеспечивать доступность перевозок для миллионов граждан на основе остаточных мест
— пояснил Потешкин. По словам заместителя министра транспорта, стоимость авиабилетов всегда вызывают озабоченность как у пассажиров, так и у государства.