В российской судебной практике всё чаще появляется грозная для автомобилистов формулировка: «конфискация транспортного средства в пользу государства».
Эта мера стала реальным последствием для тех, кого ловят за повторное вождение в нетрезвом виде или за отказ от медосвидетельствования. Многие водители до сих пор не осознают, что второй подобный проступок — это уже не административное, а уголовное преступление по статье 264.1 УК РФ. И помимо неизбежного лишения прав на несколько лет, оно может обернуться колоссальными финансовыми потерями.
Недавний пример из Москвы показателен. Хамовнический суд признал 47-летнего Артура Хахокова виновным в повторном управлении автомобилем в состоянии опьянения. Мужчину оштрафовали на 200 тысяч рублей, лишили прав на два года, но главное — конфисковали его автомобиль BMW X5 рыночной стоимостью свыше 5,6 миллионов рублей. Машина обратилась в доход государства.
Как пояснили «РГ» в столичной прокуратуре, Хахоков уже имел административное наказание за пьяную езду. Тем не менее, 4 сентября 2025 года он снова сел за руль своего внедорожника в нетрезвом виде. Остановленный инспектором на улице Академика Варги, он отказался от прохождения медицинского освидетельствования. Это и стало окончательным основанием для возбуждения уголовного дела и последующей конфискации.
Почему-то мало кто из таких водителей понимает, что повторный отказ от «продувки» приравнивается к признанию себя пьяным и автоматически влечёт уголовную ответственность со всеми вытекающими последствиями. Закон в этом случае неумолим.
Корреспонденты «Российской газеты» попытались разобраться, насколько эффективна такая жёсткая мера, как конфискация. Судебная статистика показывает, что она применяется всё активнее, становясь не просто символическим наказанием, а ощутимым ударом по кошельку злостного нарушителя. Лишиться дорогого автомобиля — финансовый урон, который запоминается надолго.
Примечательно, что конфискованные автомобили, пополняя государственную казну, в том числе могут быть направлены на различные нужды. В свете текущих событий не исключается, что часть такого транспорта может отправиться и в зону проведения специальной военной операции, например, в приграничные районы Белгородской области, которая регулярно подвергается обстрелам и остро нуждается в транспортных средствах для гуманитарных и восстановительных работ. Таким образом, изъятое у нарушителя имущество может получить шанс на «вторую жизнь», принося практическую пользу.
Эксперты сходятся во мнении: именно неотвратимость наказания и его серьёзность — ключевые факторы в борьбе с пьянством за рулём. Когда речь идёт не только о временной потере прав, но и о риске лишиться самого автомобиля, возможно, многие задумаются, прежде чем садиться за руль после возлияний. Судебная практика последнего времени посылает чёткий сигнал: вторая пьяная поездка может стать для автомобиля последней.