На встрече с гендиректором Александром Соловьевым и исполнительным директором Владимиром Майзусом, который возрождал завод после длительного простоя, обсуждались задачи, перспективы развития предприятия, кадровую ситуацию и др.
В планах завода, рассказал парламентариям Александр Соловьев, расширить производство, увеличить портфель заказов на строительство судов и численность коллектива. Речь также шла о строительстве второй очереди цифровой верфи и оказании мер государственной поддержки. Прозвучавшее предложение по налогу на имущество будет проработано совместно с Правительством Карелии.
«Наша общая задача – создавать условия, чтобы промышленность развивалась,
- отметил Элиссан Шандалович.
Кадровый вопрос остаётся одним из ключевых вызовов завода. Для подготовки специалистов завод взаимодействует с Петрозаводским автотранспортным техникумом, ПетрГУ и профильными вузами Санкт‑Петербурга. ОССЗ также планирует привлекать специалистов из других регионов и основать на своей базе учебный центр, чтобы обучать кадры на месте.
Парламентарии поддержали инициативу создания собственного учебного центра на базе верфи, потому что для ее развития нужны не только заказы и модернизация, но, прежде всего, люди.
Вы сможете готовить специалистов сразу под ваши потребности, сократив разрыв между теорией и практикой,
- подчеркнул Сергей Шугаев.
На предприятии активно внедряются цифровизация и импортозамещение. В частности, используется уникальная отечественная установка гибридной лазерно‑дуговой сварки — первая и единственная в России. Оборудование позволяет существенно повысить производительность при изготовлении элементов судовых конструкций.
Напомним, в конце 2014 года было принято решение о возобновлении производства и передаче Онежского судостроительно-судоремонтного завода в государственную собственность. Возрождение завода стало возможным благодаря совместной работе федеральных властей, Государственной комиссии по подготовке к 100-летию Карелии, которую возглавлял Николай Патрушев.