Найти в Дзене

При чем тут путешествие Тура Хейердала?..

Весной 1969 года из порта в Марокко вышла папирусная лодка под командованием норвежского путешественника Тура Хейердала. В числе находящихся на борту был и наш соотечественник Юрий Сенкевич, тот самый ученый, писатель и телеведущий, который вел программу "Клуб путешественников" на Центральном телевидении. Корабль спроектировали согласно рисункам и макетам лодок Древнего Египта и назвали "Ра" в честь египетского бога солнца. Перед эпипажем стояла задача переплыть Атлантический океан точно также, как древние мореплаватели, согласно сохранившимся записям, в свое время совершали трансатлантические переходы на парусных судах, используя при этом Канарское течение. Через 57 дней плавания судно достигло берегов Барбадоса, завершив трансатлантический переход между двумя частями света: Африкой и Америкой. Экспедиция преодолела океанский маршрут протяжённостью около 6,1 тыс. км. Однако не все так гладко. Во время одного из штормов сломалось левое весло. Судно развернулось, и его начала заливать
Оглавление

А знаете ли Вы, что Путешествие Юрия Сенкевича и Тура Хейердала могло бы завершиться успехом, если бы они просто использовали Павловнию?!

Лодка "Ра"
Лодка "Ра"

Весной 1969 года из порта в Марокко вышла папирусная лодка под командованием норвежского путешественника Тура Хейердала. В числе находящихся на борту был и наш соотечественник Юрий Сенкевич, тот самый ученый, писатель и телеведущий, который вел программу "Клуб путешественников" на Центральном телевидении. Корабль спроектировали согласно рисункам и макетам лодок Древнего Египта и назвали "Ра" в честь египетского бога солнца. Перед эпипажем стояла задача переплыть Атлантический океан точно также, как древние мореплаватели, согласно сохранившимся записям, в свое время совершали трансатлантические переходы на парусных судах, используя при этом Канарское течение.

Закончилось путешествие тем, что лодка затонула.

Однако...

  • Через год, в мае 1970 года, стартовала экспедиция на лодке «Ра-II», доработанной с учётом опыта предыдущего плавания. Она была построена мастерами с озера Титикака в Боливии.
  • Плот для путешествия был построен из бальcы — легчайшего дерева в мире. Судно, аналогичное тем, что раньше делали индейцы, соорудили без единого гвоздя. Оно состояло из девяти брёвен длиной от 10 до 14 метров, сложенных так, что у плота был острый нос.
Лодка "Ра-II"
Лодка "Ра-II"

Через 57 дней плавания судно достигло берегов Барбадоса, завершив трансатлантический переход между двумя частями света: Африкой и Америкой. Экспедиция преодолела океанский маршрут протяжённостью около 6,1 тыс. км.

Однако не все так гладко. Во время одного из штормов сломалось левое весло. Судно развернулось, и его начала заливать вода. Восстановить управляемость лодкой оказалось тяжело, 57 дней это был максимальный срок, в противном случае экспедицию ждал был крах.

Самое легкое дерево в мире все же набирало влагу!

Если бы на его месте была Павловния, то результаты были бы поистине невероятные!

Все дело в том, что Павловния столь же легкая, как и бальса. А главное, в отличие от своего тропического брата, она не впитывает влагу и прекрасно вырастает на южных территориях России:

  • Лёгкость — вес 1 м³ — 250–310 кг (у бальсы этот показатель до 200 кг/м³).
  • Не имеет склонности к растрескиванию и короблению.
  • Устойчива к образованию грибков и практически не подвержена гниению. А после сушильной камеры Павловния вообще не набирает влагу!
  • Обладает хорошими шумоизоляционными и теплоизоляционными характеристиками.
Павловния
Павловния

А потому, в наши дни можно повторить экспедицию Юрия Сенкевича и Тура Хейердала и даже замахнуться на более дальние расстояния!

Больше информации о поистине чудесном дереве Павловния читайте в нашем материале: https://vk.com/@klyuch_gremyachii-drevesina-pavlovnii