В Тярлеве готовятся к реконструкции Московского шоссе

Сейчас через железнодорожную магистраль действуют два переезда. Один, в створе Новодеревенской улицы, связывает основную часть Пушкина с его местностью Новая Деревня, другой, в створе Московского шоссе, — с Тярлевом. Оба переезда перегружены уже много лет, а с запуском тактового движения электричек между Павловском и Витебским вокзалом кажется, что шлагбаумы поднимаются, чтобы тут же опуститься.

Улучшить жизнь пушкинцев и обитателей соседних населенных пунктов сейчас пытаются с помощью строительства нового участка Усть-Славянского шоссе от Сарицкой улицы до шоссе Подбельского — с путепроводом над Витебской железной дорогой северо-восточнее Кузьминского кладбища. Попутно расширяют само шоссе Подбельского и делают развязку на пересечении Усть-Славянского и Петербургского шоссе.

Но этих мер мало, ведь рядом с Пушкином вырос микрорайон Славянка, ведется массовое жилищное строительство в Детскосельском, да и областные Гатчинский округ с Тосненским районом «снабжают» пушкинские дороги тысячами новоселов.

Одной из мер по улучшению транспортной ситуации стал проект путепровода на месте переезда в створе Московского шоссе. В ходе проектирования выявили несколько проб­лем. Так, жилая четырехэтажка (дом № 34) была построена в 2008 году слишком близко к шоссе, из‑за чего довольно трудно здесь возвести развязку с Железнодорожной улицей. Кроме того, Московское шоссе — весь его участок в Пушкине, а также отрезок от переезда до 2‑го Базенова мос­та в Тярлеве — числился объектом культурного наследия, а это ограничивало проектные маневры. Но по итогам историко-культурной экспертизы статус памятника был снят (газета писала об этом в заметке «Развязка у Пушкина» в номере от 20.10.2024).

А вот два моста в Тярлеве — 1‑й и 2‑й Базеновы, переброшенные через безымянный ручей в створе Московского шоссе, — пока остаются памятниками. Они были построены в 1828 году по проекту инженера Петра Базена. Названия им дали относительно недавно — в 2022‑м: 1‑м Базеновым стал мост у дома № 47, 2‑м Базеновым — у дома № 67. Историко-культурная экспертиза авторства Виктора Сахновского (того самого, кто ранее разработал проект реконструкции станции метро «Парк Победы») сочла обе переправы неценными. «В отличие от других сооружений Базена (например, мостов у Инженерного замка или шлиссельбургских шлюзов) рассматриваемые мосты не играли важной роли в развитии инфраструктуры Петербурга», — утверждает Сахновский. Он называет их значение «второстепенным», архитектурный облик — утилитарным, полагая, что это «простые каменные арочные сооружения без декоративных элементов».

В КГИОП проинформировали, что рабочая группа при совете по сохранению культурного наследия в целом согласилась с выводом Сахновского, то есть оба моста статус памятников потеряют. Вот только определенная ценность в них есть. «При расширении Московского шоссе планируется сохранение исторического облика мостов путем бережного переноса их основных конструктивных элементов: гранитных сводов с гранитной облицовкой торцевых частей, откосных стенок из бутового камня, а также сохранившихся гранитных блоков перильного ограждения одного из мостов, устройство утраченных металлических перильных ограждений по историческим аналогам», — пояснили в КГИОП. Что касается самого факта превращения относительно тихого Московского шоссе в оживленную магистраль, против чего уже активно выступают в соцсетях тярлевцы, то тут ничего не поделаешь: городу этот транспортный проект нужен и отказываться от него власти не намерены.

Добавим: в XXI веке Пушкинский район уже лишился похожего дореволюционного моста. Он был переброшен через реку Пулковку на Петербургском шоссе. Фасады этой арочной переправы были выложены гранитными блоками, но под охраной не находились. В итоге в 2014 году их полностью разобрали, а взамен в 2015‑м появился современный переход, в 2016‑м расширенный вдвое — до четырех полос.

Читайте также:

Ручьевская дорога в Петербурге: улица, которой не присваивают адреса

Виадук уступит место магистрали. Анонсирован демонтаж дореволюционного путепровода над железной дорогой в Обухове