Сколько мы тут пускали слюни на различные железнодорожные музеи! И Верхняя Пышма, и Новосибирский музей на станции Сеятель, и музей Екатеринбургской ДЖД, и непревзойдённый Петербургский музей, и наш любименький московский музей на Рижском вокзале... Которому, кажется, скоро окончательно придёт конец!
Мало того, что ещё в начале августа 2022 года всю экспозицию оттуда выселили, часть отдали в железнодорожные музеи других городов, а часть поставили на территории локомотивного депо Лихоборы, сам музей снесли вместе со стрелочным постом начала 20 века в стиле модерн, так теперь хотят и эту несчастную площадку в депо Лихоборы отдать под застройку!
А экспонаты куда? Видимо, как отвечала мне в детстве мама на глупые вопросы - на Кудыкину гору, щи хлебать. Во всяком случае, Московская железная дорога пока не выпускала заявлений о судьбе коллекции из не менее чем 60-ти локомотивов, вагонов, путевых машин и прочей железнодорожной техники советского периода.
И это значит, что экспонаты будут благополучно разбазарены в железнодорожные музеи других городов, часть, возможно, будет порезана, а Москва лишится живой истории своего железнодорожного узла без возможности создания музея поездов в обозримой перспективе.
Москва! С миллиардами! И без музея локомотивов! Интересно, а что бы сказала общественность, случись такое с музеем вооружённых сил? Музейный комплекс - под застройку ПИКами точёными (хотя глядя на эти дома, хочется сравнить их с объектом на втором стуле), а всякие танки, самолёты и прочую военную технику времён ВОВ - под пресс, или раздать по другим городам.
Да если бы кто из власть имущих просто заикнулся о выселении музея вооружённых сил и разбазаривании его экспозиции - его бы не только закидали тухлыми помидорами, но и сразу привлекли бы по статье за реабилитацию нацизма! А до музея поездов дела почему-то никому нет. История гниёт под открытым небом? Раз не связана с ВОВ, то и чёрт с ней - так получается?
Понравилось бы вам такое: танк Т-34, БМ-13 "Катюшу", штурмовик Ил-2 из музея отдать прямо в металлолом. Думаю, что не понравилось бы. Вот и нам, железнодорожному сообществу не нравится, что в неизвестном направлении исчезнет Ср3, ТЭ1, ЧМЭ2, ЭР22, ВЛ10 и ещё несколько десятков экспонатов. Так какого, спрашивается, военная техника достойна своего уголка чуть ли не в центре города, а железнодорожную пристроить не могут?
На месте РЖД я срочно начал бы думать о том, как сохранить коллекцию и где её разместить. Даю им бесплатные идеи.
1. Временно разместить коллекцию можно в неиспользуемом сортировочном парке около локомотивного депо Люблино. Кроме паровоза-памятника там давно уже ничего не проезжало, так что даже 60 единиц подвижного состава никому не помешают. Затраты - только на установку забора, для РЖД как будто бы - копеечные, которые не жалко для сохранения собственной истории.
2. Временно разместить коллекцию можно и на полузаброшенной станции Южный Порт в районе Печатники. Половина станции используется лишь для выращивания сорняков, так почему бы не разместить экспонаты там, опять же, оградив забором?
3. А для постоянной экспозиции я предложил бы заброшенное паровозное депо на станции Серпухов. Восстановить подъездные пути, отремонтировать цеха, сделать благоустройство, наладить логистику, поставить помимо локомотивов какие-нибудь советские раритетные станки и другое оборудование - музей, не хуже питерского готов! Хотя, на самом деле, и на предложенных временных площадках можно разместить экспозицию, но в историческом здании депо будет, конечно, гораздо круче.
И как по мне, даже не важно, сколько это будет стоить. Во-первых, это наша история, которую изучать нужно не только по учебникам, но и по натурным образцам. А кто не бережёт историю, у того нет будущего - мы ведь не хотим такой судьбы для своей великой страны России, правда ведь? Да и как-то не по-великому это - в самом богатом городе не найти возможности и места, чтобы поставить каких-то 60 единиц подвижного состава.
А во-вторых, полноценный музей станет точкой притяжения для условного Серпухова или другого города, в котором его создадут, ведь со всей Москвы, со всего Подмосковья и со всей России туда будут ехать толпы любителей поездов и советской эстетики, выкидывая сотни тысяч рублей на билеты, на каршеринг, на бензин, на еду, на проживание, на сувениры и на прочие нужды, тем самым поддерживая российскую экономику. Очень недальновидно было бы для Московской железной дороги спустить в трубу такую замечательную возможность!
Будем надеяться, что вопрос с музейной экспозицией будет решён в пользу размещения её на какой-то площадке в черте Москвы, ведь место, на самом деле, имеется. Впрочем, надежды на это мало, и скорее всего, экспонаты просто разъедутся по другим российским городам, а Москва будет наслаждаться очередной горсткой уродливых человейников или других бесполезных построек, которые можно было бы разместить и в каком-нибудь другом месте, а не в депо Лихоборы. Идею сделать музей в самом депо Лихоборы я, кстати, тоже бы поддержал, ведь оно давно уже не используется по назначению.
С вами был Блог ЖД Фотографа. Предлагайте в комментариях свои идеи, где разместить экспозицию, выпускайте пар, и, главное - делитесь заметкой в своих соцсетях, чтобы о нашем бедствии узнало как можно больше людей, ведь огласка - первое и немногое, что мы можем сейчас предпринять.
Дополнение: первоисточник новости найти не удалось, но исходя из действий московских властей и РЖД за последние три года, когда они поломали кучу исторической застройки, включая тот самый стрелочный пост на Рижском вокзале, исключать разбазаривание музейной коллекции не стоит. Хорошо, если информация не подтвердится, но всё-таки, будьте начеку.