Маршрут между Пекином и Далянем отлично показывает размеры Китая: на карте это словно соседние города, а на деле между ними почти тысяча километров и внушительный выбор транспорта. Кто-то летит за час, кто-то принципиально едет поездом, а самые романтичные умудряются вписать в дорогу еще и паром. Статья собрала основные способы добраться, ориентировочные цены и практичные советы, чтобы самостоятельному путешественнику не приходилось разбираться во всем этом в последний вечер перед вылетом.
🧭 Все способы добраться от Пекина до Даляня:
Самолет
Самый быстрый способ переместиться между Пекином и Далянем — прямой внутренний рейс. Самолеты летают из двух пекинских аэропортов, Capital (PEK) и Daxing (PKX), в аэропорт Даляня Zhoushuizi (DLC), время в пути около 1 часа 15–30 минут в воздухе, а в сумме с дорогой в аэропорт и контролем — обычно около 3–4 часов от центра до центра города. По состоянию на конец 2025 года выполняется несколько десятков прямых рейсов в неделю авиакомпаниями Air China, China Southern и другими, а минимальные тарифы на эконом класс при раннем бронировании часто начинаются примерно от 400–500 юаней в одну сторону и растут в высокий сезон к морю летом и на праздники. Для тех, кто ценит время больше, чем деньги, это очевидный фаворит. Дешевые авиабилеты:
✅ Aviasales – метапоисковик, который сравнивает десятки агентств и авиакомпаний и помогает найти самые недорогие и удобные варианты перелета между Пекином и Далянем.
✅ Trip.com – крупный китайский сервис с удобным русским интерфейсом, который особенно силен как раз на внутренних рейсах по Китаю и часто показывает локальные тарифы, недоступные европейским агрегаторам.
Трансфер
Между Пекином и Далянем можно уехать и наземным трансфером — на машине с водителем или минивеном. Дистанция по трассе около 850–900 километров, в дороге это превращается примерно в 9–11 часов в зависимости от трафика и погоды, зато получается маршрут формата «из двери в дверь» без пересадок и таскания чемоданов по вокзалам. Такой вариант обычно выбирают небольшие группы, семьи с детьми или те, кому важно контролировать график и по пути остановиться в интересных местах, например в районе Шанхайгуаня у участка Великой стены у моря. Цена за машину заметно выше, чем билеты на поезд или самолет, но при делении на 3–4 человек разница уже выглядит терпимее. Сравнить цены:
✅ Kiwitaxi – сервис, где можно заранее заказать частный трансфер с фиксированной ценой и русскоязычной поддержкой по маршрутам внутри Китая, включая длительные переезды между городами.
✅ GetTransfer – платформа, на которой перевозчики сами предлагают варианты и цены по маршруту, позволяя выбирать между обычным седаном, минивеном или более комфортным классом.
Аренда авто
Путешественники, которые любят максимальную свободу и не боятся длинной китайской трассы, рассматривают вариант аренды автомобиля. Между Пекином и Далянем дорога идет в основном по скоростным хайвеям, покрытие хорошее, а по пути встречаются интересные остановки вроде побережья Бохайского залива и тех же крепостных стен у Шанхайгуаня. Важно учитывать, что международные водительские удостоверения в материковом Китае не действуют: официально нужен китайский водительский документ или временное разрешение, поэтому большинству туристов проще брать машину вместе с водителем, а не за руль. Топливо и платные участки дороги добавляют к стоимости поездки, поэтому аренда авто оправдана прежде всего в рамках большого маршрута по северо-востоку Китая, а не ради одного переезда. Сравнить цены:
- ✅ Localrent – площадка, которая дает возможность арендовать машины у локальных компаний и частных владельцев, нередко с более гибкими условиями и понятными депозитами.
- ✅ GetRentacar – сервис, где арендаторы делают предложения по заданным параметрам маршрута, а путешественник выбирает оптимальное сочетание цены и класса авто.
- ✅ Economybookings – агрегатор, который собирает предложения крупных международных и локальных прокатчиков и позволяет наглядно сравнивать тарифы по разным условиям.
Экскурсии
Тем, кто не хочет разбираться в иероглифах и расписаниях, но при этом не мечтает о группе со флажком, подойдет формат туров и авторских путешествий из Пекина с включенным переездом в Далянь. Туроператоры и частные гиды часто комбинируют перелет или скоростной поезд с экскурсионной программой по побережью Ляодунского полуострова, добавляя остановки в Шэньяне, Даньдуне или выезды к смотровым площадкам над морем. Такой вариант дороже чистого билета, зато логистика, отели и трансферы уже продуманы кем-то другим, а у путешественника остается только успеть вовремя к месту старта. Встречаются как классические групповые туры, так и небольшие авторские группы с более гибким графиком. Выбрать экскурсионный трансфер:
✅ Tripster – платформа с частными гидами и небольшими группами, где можно найти как однодневные поездки по Даляню, так и туры с переездом из Пекина и сопровождением русскоязычного гида.
✅ Sputnik8 – сервис, который собирает экскурсии и готовые маршруты в разных городах Китая, включая авторские программы с переездом между Пекином и прибрежными городами северо-востока.
Поезд
Для тех, кто любит смотреть на Китай из окна и ценит предсказуемость расписаний, поезд между Пекином и Далянем — почти идеальное решение. Между городами курсируют скоростные G-поезда, в том числе прямые рейсы с Пекина Южного (Beijing South) и Пекина Центрального вокзала до станции Dalian North: в пути примерно от 3,5 до 5,5 часов, расстояние по железной дороге около 870–950 километров. По состоянию на конец 2025 года ежедневно ходит около 8–10 пар поездов, а стоимость места во втором классе высокоскоростного состава начинается примерно от 400 юаней, первый класс будeт заметно дороже, бизнес класс — уже уровень небольшого авиабилета премиум сегмента. Есть и более медленные ночные поезда, которые идут около 12–13 часов и позволяют сэкономить на ночи в отеле, но их меньше и билеты лучше брать заранее на оживленные даты. Искать билеты:
✅ Trip.com – один из самых удобных сервисов для бронирования китайских поездов онлайн, с англоязычным и русским интерфейсом, электронными билетами и подсказками по вокзалам.
Автобус
Между Пекином и Далянем по прежнему ходят междугородние автобусы, хотя высокоскоростная железная дорога заметно оттянула на себя часть пассажиров. Отправление идет с крупных пекинских автовокзалов, включая Sihui и Bawangfen, время в пути обычно около 11–13 часов, а расстояние по трассе — примерно 900 километров. Цены на билеты колеблются в районе 280–330 юаней в одну сторону в зависимости от класса автобуса, сезона и оператора: встречаются как обычные посадочные кресла с большим наклоном, так и спальные варианты. Такой способ особенно интересен тем, кто любит ночные переезды и готов поменять немного комфорта на экономию. Посмотреть расписание:
✅ Busbud – международный агрегатор, который позволяет отслеживать и бронировать междугородние автобусные маршруты и сравнивать предложения разных перевозчиков на одном экране.
✅ 12GO – сервис, специализирующийся на билетах по Азии, где удобно комбинировать автобусы и поезда в одном бронировании и смотреть реальные отзывы пассажиров.
Комбинированный маршрут
Путешественникам, которым просто доехать от точки А до точки Б кажется слишком скучным, подойдет комбинированный маршрут. Один из вариантов — доехать из Пекина до Тяньцзиня на скоростном поезде за час, затем добраться до порта и отправиться на ночном пароме до Даляня: в навигационный сезон между Тяньцзинем и Далянем ходят пассажирские паромы, путь по морю занимает около 13 часов, а цены варьируются от недорогих сидячих мест до кают уровня небольшого круиза. Другой вариант комбинировать железную дорогу с остановками в Шанхайгуане, Циньхуандао или Панцзине, превращая скучный переезд в мини-путешествие вдоль побережья Бохайского залива. Комбинации поездов, автобусных отрезков и, при желании, парома позволяют гибко подстроиться под бюджет и интересы к остановкам. Составить маршрут:
✅ 12GO – удобный инструмент, чтобы собрать в одной связке поезда, автобусы и паромы по Китаю, посмотреть общую продолжительность пути и подобрать логичные стыковки.
🤑💸 Экономьте на путешествиях с надежными сервисами:
❓ FAQ: важное о поездке
❓ Нужна ли виза для поездки из Пекина в Далянь иностранному туристу
Вопрос виз для поездки между Пекином и Далянем решается еще до посадки в самолет в сторону Китая, потому что оба города находятся внутри страны, а для внутренних перелетов и поездов используется уже полученное право на въезд. На конец 2025 года Китай значительно расширил список стран, гражданам которых разрешен безвизовый въезд на срок до 30 дней, а также список государств, допущенных к 240-часовому (10-дневному) безвизовому транзиту при следовании в третью страну. В том числе в список безвизового въезда входят многие европейские страны и Россия, однако правила постоянно обновляются. Путешественникам важно проверять актуальные условия на официальных ресурсах — сайтах МИД Китая, национальных иммиграционных служб и визовых центров — и не полагаться на старые новости или рассказы знакомых. Отдельно стоит помнить, что транзитный безвиз требует маршрута формата «страна А — Китай — страна Б», а не простого туда-обратно, и при поездке Пекин–Далянь он работает только как часть более длинного маршрута по региону.
- Перед покупкой билетов имеет смысл проверить, действует ли безвиз именно для гражданства путешественника и на какой срок.
- При транзитном безвизе важно заранее спланировать вылет в третью страну и иметь подтвержденный билет из Китая.
- Даже при безвизе пограничники имеют право уточнять маршрут и цели поездки, поэтому распечатанные брони отелей и билетов по маршруту Пекин–Далянь явно не помешают.
Если речь идет о длительном путешествии с несколькими городами и потенциальными выездами за пределы Китая, многие предпочитают оформить обычную туристическую визу, чтобы не считать часы транзитного пребывания и спокойно менять планы по ходу поездки.
❓ Что выгоднее и удобнее между Пекином и Далянем: самолет или поезд
Выбор между самолетом и поездом на маршруте Пекин–Далянь традиционно вызывает жаркие обсуждения среди путешественников, хотя в реальности все упирается в баланс бюджета, времени и личного отношения к аэропортам. Самолет объективно быстрее по времени в воздухе: около полутора часов против 3,5–5,5 часов на скоростном поезде. Но если добавить дорогу до аэропорта, регистрацию, контроль безопасности и возможные задержки, общее время часто оказывается сопоставимым с поездом, который стартует из городской черты и прибывает тоже почти в центр Даляня. По стоимости нижняя граница эконом класса на короткие перелеты и второй класс скоростного поезда обычно близки, особенно если билеты брать заранее и не на пики праздников.
- Самолет логичен тем, кто прилетает в один аэропорт Пекина и в этот же день сразу продолжает путь до Даляня, не заезжая в город.
- Поезд удобен тем, кто уже живет в центре Пекина или планирует добираться до вокзала на метро, а не на такси по утренним пробкам.
- Поезд дает больше пространства и свободы передвижения по вагону, что приятно при путешествии с детьми или если дорога около пяти часов.
В итоге рациональный путешественник часто смотрит на конкретные цены и расписание на нужные даты: если утренний скоростной поезд стоит заметно дешевле, а по прибытию в Далянь еще можно прогуляться по набережной, выбор перестает быть сложным.
❓ Насколько заранее покупать билеты на поезд Пекин–Далянь
Китайская железная дорога славится пунктуальностью и высоким уровнем сервиса, но не бесконечным запасом мест, поэтому вопрос сроков покупки билетов вполне уместен. В обычные дни, вне национальных праздников и крупных фестивалей, билеты на скоростные поезда Пекин–Далянь часто есть в продаже даже за несколько дней до поездки, особенно на дневные рейсы. Однако на популярные даты, включая Новыи год по лунному календарю, Золотую неделю в начале октября и крупные выходные, спрос взлетает, и билеты на удобные по времени поезда могут исчезать в первые же часы продаж. Для иностранных путешественников дополнительным фактором риска становится возможная путаница с иероглифами на кассах и очереди на вокзалах.
- Если дата известна заранее и переезд критичен для маршрута, разумным считается брать билеты за 10–15 дней до поездки, а на пиковые праздники — по максимуму разрешенного срока продажи.
- При свободном графике можно оставить место для маневра и выбирать поезда уже по факту оказавшись в Китае, опираясь на актуальную нагрузку и рекомендации приложения.
- Покупка через онлайн-сервисы с поддержкой английского или русского языка снижает риск ошибиться в дате или направлении, хотя иногда сопровождается небольшой комиссией.
Таким образом, чем жестче привязан маршрут, тем раньше имеет смысл озаботиться билетами, особенно если в планах конкретный утренний поезд, а не любая электричка в течение дня.
❓ Насколько безопасен ночной автобус между Пекином и Далянем
Длинные ночные автобусы в Китае вызывают у многих путешественников смешанные чувства: это одновременно и способ сэкономить на ночлеге, и испытание на любовь к дороге. Официальные междугородние рейсы Пекин–Далянь отправляются с лицензированных вокзалов, идут по крупным трассам и в среднем проводят в пути около 11–13 часов, часто с одной или двумя остановками на сервисных площадках. Водители обязаны соблюдать сменность, а сами автобусы проходят техосмотр, но это вовсе не превращает поездку в уютный отель на колесах, особенно если речь о стандартных креслах.
- Пассажиру стоит быть готовым к довольно прохладному или наоборот жаркому салону, так как кондиционер настраивается по вкусу водителя и большинства в салоне.
- Тряска на некоторых участках и ночные остановки могут делать сон фрагментарным, так что ставить на следующий день сложные экскурсии рискованно.
- Ценные вещи логично держать при себе, а не сдавать в багажное отделение, особенно при остановках на больших станциях и платформах.
В целом для здорового взрослого человека без проблем со спинои и с хорошей переносимостью ночных переездов автобус — рабочий вариант, но тем, кто дорожит качеством сна или путешествует с маленькими детьми, спокойнее будет на поезде или самолете.
❓ Как работает 240-часовои безвизовои транзит, если планируется Пекин и Далянь
Расширенный транзитныи безвиз на 240 часов, введенныи Китаем для граждан ряда стран, стал настоящим подарком тем, кто хочет совместить несколько городов в одном путешествии без оформления полноценной визы. Схема проста только на первый взгляд: путешественник должен прибыть в Китай из одной страны, провести ограниченное количество дней в определенных регионах и улететь в третью страну, при этом нельзя возвращаться туда же, откуда был въезд. Пекин вместе с Тяньцзинем и провинциеи Хэбеи входит в зону действия этого режима, что позволяет в теории добавлять и Далянь, если он является частью маршрута между двумя зарубежными точками.
- Классическии пример корректного маршрута выглядит как «Европа — Пекин — Далянь — Сеул», где вход и выход из Китая идут через разные страны.
- Маршрут вида «Москва — Пекин — Далянь — Москва» под транзитныи безвиз уже не попадает и потребует полноценной туристической визы или использования других безвизовых режимов.
- Формальные условия, список стран и портов, через которые разрешен транзит, регулярно обновляются, поэтому перед поездкой важно сверяться с официальными ресурсами, а не с чужими скриншотами из соцсетей.
Практика показывает, что для сложных маршрутов с несколькими внутренними перелетами и поездами иногда проще сразу оформить обычную визу и не пытаться подогнать весь отдых под ограничения транзитного режима.
❓ Можно ли ездить по Китаю на арендованном авто с международными правами
Идея взять машину в Пекине, доехать до Даляня и дальше колесить по северо-востоку Китая выглядит заманчиво, пока не сталкиваешься с местной юридической реальностью. В материковом Китае международные водительские удостоверения не принимаются, и по закону за руль может сесть только обладатель китайских прав или временного разрешения, оформленного на их основе. Многие международные прокатчики попросту не дают автомобили иностранцам без китайских документов, а часть предлагает только аренду с водителем, что превращает поездку в тот же трансфер, но с возможностью планировать остановки по своему усмотрению.
- Путешественнику, который собирается часто приезжать в Китай или жить там какое-то время, можно изучить вопрос обмена национальных прав на китайские, но это уже долгая история с экзаменами и регистрацией.
- Для разовои поездки оптимальныи вариант — аренда машины с водителем у проверенного оператора, где водитель отвечает не только за движение, но и за парковку, платные дороги и тонкости местных ПДД.
- При планировании маршрута стоит учесть, что большинство трасс между крупными городами платные, и эти расходы нужно закладывать в бюджет поездки.
В итоге самостоятельно вести арендованныи автомобиль по маршруту Пекин–Далянь для случайного туриста почти нереалистично, тогда как трансфер и поезда позволяют спокойно смотреть в окно и не считать знаки на китайском языке.
❓ Как лучше добраться до вокзалов и аэропортов Пекина и Даляня
Сам маршрут Пекин–Далянь начинается задолго до посадки в самолет или поезд — с попытки вовремя добраться до нужного вокзала или аэропорта. В Пекине скоростные поезда на Далянь отправляются в основном с Южного вокзала, связанного с разветвленной сетью метро и городских электричек, а часть рейсов идет с Центрального вокзала; аэропорты Capital и Daxing обслуживаются отдельными линиями экспрессов и автобусами-шаттлами, плюс всегда остаются такси и агрегаторы. В Даляне основной пассажирский поток принимает станция Dalian North и аэропорт Zhoushuizi, куда ходят метро, городские автобусы и такси.
- Для поездов оптимальной стратегией считается выезд к вокзалу за 1,5–2 часа до отправления, чтобы спокойно пройти проверку багажа и найти нужныи зал ожидания.
- До аэропортов Пекина лучше закладывать не менее 2–2,5 часов только на дорогу и процедуры, особенно в утренние и вечерние часы пик.
- Тем, кто не любит риск, нередко проще переночевать рядом с вокзалом или аэропортом, если отправление рано утром, чем играть в лотерею с пробками на третьем транспортном кольце.
Четкое понимание, с какого именно вокзала или терминала идет рейс или поезд, экономит массу нервов: в Китае одно неверное слово в названии станции легко превращает поездку в квест по поиску нужного здания среди нескольких почти одноименных.
❓ Как сэкономить на маршруте Пекин–Далянь
Экономия на путешествии между Пекином и Далянем редко сводится к одному волшебному лайфхаку, скорее это серия небольших решений, каждое из которых откусывает по кусочку от бюджета. Первая очевидная мера — выбор поезда вместо самолета в те дни, когда тарифы на перелеты заметно поднялись: второй класс скоростного состава стабилен по цене, в то время как авиабилеты активно реагируют на спрос и сезон. Вторая — раннее бронирование, поскольку китайские системы продаж любят награждать тех, кто планирует все не за день до выезда. Третья — готовность ехать в менее популярное время, например днем в будни, когда многие местные жители на работе, а не в пути.
- Ночные автобусы и обычные поезда иногда оказываются дешевле скоростных вариантов, но требуют терпения и крепкои спины, поэтому они больше подходят тем, кто комфортно чувствует себя в дороге и умеет спать почти в любом положении.
- При покупке билетов через популярные приложения стоит внимательно следить за комиссиями агентов: иногда билет на официальном сайте или в кассе стоит немного дешевле, хотя за удобство интерфейса многие готовы немного доплатить.
- Путешественники, которые едут компанией, могут сэкономить, поделив трансфер или такси до вокзала и аэропорта, вместо того чтобы каждому отдельно заказывать машину.
В результате заметная часть экономии достигается не столько жесткими ограничениями, сколько вниманием к деталям: выбором менее очевидных дат, гибкостью во времени отправления и отказом от избыточного багажа, за который легко доплатить на внутренних рейсах.
❓ Какой сезон лучше подходит для поездки в Далянь из Пекина
Далянь — прибрежный город, который жители северных регионов Китая традиционно воспринимают как курортное направление, и сезонность на маршруте Пекин–Далянь ощущается очень отчетливо. Летом здесь мягче жара, чем в Пекине, а море и набережные буквально притягивают туристов, что немедленно отражается на ценах на отели, билетах на самолеты и поезда, особенно по выходным. Весна и ранняя осень часто считаются золотой серединой: погода достаточно комфортная для прогулок, ветер с моря уже не столь пронизывающий, а народный наплыв чуть ниже летнего. Зима же приносит прохладный, но, как правило, не экстремальныи климат и гораздо более спокойные цены, при этом море остается не менее фотогеничным, просто вместо купальников в кадре появляются пуховики.
- Тем, кто рассчитывает именно на пляжную составляющую, разумно ориентироваться на период с конца июня до конца августа, но быть готовыми к более высоким ценам.
- Путешественникам, которым важнее прогулки по набережной и городская атмосфера, а не купание, часто больше подходят май, сентябрь и первая половина октября.
- Любители низкого сезона и пустынных набережных находят свое счастье в зимних поездках, когда цены на проживание и транспорт заметно падают, а в кафе становится легче найти свободный столик у окна.
Сезон влияет и на выбор транспорта: летом скоростные поезда и самолеты на популярные даты заполняются быстрее, тогда как зимой даже накануне поездки шанс найти билет на удобное время заметно выше.
❓ Как справиться с языковым барьером на вокзалах и в автобусах
Китайская транспортная система давно ориентируется не только на местных жителей, но и на иностранцев, однако иллюзии жить не должны: абсолютное большинство объявлений и табло на вокзалах и автовокзалах по прежнему в первую очередь на китайском. В крупных узловых пунктах, включая Пекин и Далянь, многое дублируется по-английски, но это не отменяет неожиданностей вроде внезапной смены выходов на посадку или объявления о переносе рейса только на китайском языке. Практика показывает, что даже минимальные усилия по подготовке значительно упрощают жизнь в дороге.
- Скриншоты названий станций и вокзалов на китайском, сохраненные в телефоне, помогают без лишних жестов показать, куда именно нужно добраться, будь то касса, выход на посадку или стойка информации.
- Онлайн-переводчики с офлайн-словарами выручают, когда нужно понять базовые надписи вроде «зал ожидания», «камера хранения» или «выход к такси» без попытки заучить десяток иероглифов.
- Контроль времени остается на совести самого путешественника: привычка приходить к выходу чуть раньше, чем начинается посадка, сильно уменьшает шанс неожиданно остаться на перроне вместе с чемоданом.
К счастью, китайские пассажиры и персонал нередко относятся к иностранцам с любопытством и готовностью помочь, поэтому один жест в сторону билета и искреннее «ni hao» часто запускают цепочку взаимопонимания гораздо быстрее, чем паническое листание словаря.
❓ Что делать, если билетов на прямой поезд или самолет Пекин–Далянь нет
Иногда жизнь напоминает, что даже при развитой транспортной системе место в нужном поезде или самолете может банально закончиться, особенно на масштабные праздники, когда по стране одновременно перемещаются миллионы людей. Отчаяние в этот момент вовсе не обязательно: маршрут между Пекином и Далянем достаточно гибок, чтобы собрать альтернативу из кусочков. При отсутствии прямых билетов путешественники нередко используют комбинации с пересадками в Тяньцзине, Шанхайгуане, Циньхуандао и других городах по пути, меняя один скоростной поезд на другой или добавляя короткий автобусный участок.
- Иногда проще разделить маршрут на два сегмента с отдельными билетами, например «Пекин — Тяньцзинь» и «Тяньцзинь — Далянь», чем ждать, пока освободится редкое место на прямом рейсе.
- Ночной автобус остается запасным вариантом, когда все разумные поезда уже забронированы, а выезжать нужно именно в эту дату, хотя в плане комфорта это компромиссное решение.
- Сервисы, умеющие искать комбинированные маршруты и показывать сразу несколько типов транспорта, помогают не тратить вечер на ручные переборы расписаний по отдельным сайтам.
Таким образом, отсутствие билета на один конкретный поезд редко означает, что поездка сорвана: китайская транспортная сеть достаточно плотная, чтобы найти обходной путь, пусть иногда и немного более длинный, чем идеальный прямой рейс.