🤔 Не пора ли расширить мониторинг общественного транспорта и оценить сопутствующие факторы, напрямую влияющие на качество и безопасность

🤔 Не пора ли расширить мониторинг общественного транспорта и оценить сопутствующие факторы, напрямую влияющие на качество и безопасность перевозок?

☝🏻 Парковка легковых автомобилей в остановочных карманах.

❓ Как это влияет на работу автобусов?

➡️ Рост аварийности именно в остановочных карманах ограниченного размера. Водители тратят больше времени на заезд, остановку, выезд, отсюда нервничают, торопятся поскорее закрыть дверь и уехать далее, ведь автобус едет по маршруту и должен укладываться в четкие временные рамки от точки А к точке Б вне зависимости от дорожных и сопутствующих факторов, иначе рейс не считается выполненным.

✅ В ряде крупных городов РФ на остановках общественного транспорта введен полный запрет на остановках общественного транспорта.

☝🏻 Парковка легковых автомобилей на стоянке для автобусов у ж/д вокзала. ⠀ Вопреки запрещающим знакам, там ежедневно паркуются до 30 автомобилей. Мы об этом писали ранее https://vk.com/wall-199617778_30464.

❓ Как это влияет на работу автобусов?

➡️ Водители вынуждены маневрировать между легковушками, чтобы встать на отдых, как следствие водители не могут полноценно отдохнуть между рейсами. Существующая дислокация дорожных знаков не позволяет эффективно администрировать нарушения правил остановки и стоянки – запрещен только въезд на территорию.

✅ Предложения: разместить знаки, которые будут в дополнение к въезду запрещать остановку и стоянку на территории всем, кроме автобусов.

👉🏻 Изменяемые:

➡️ На въезде:

🔹 «кирпич» перевешивается наверх;

🔹 устанавливаются два новых: 5.41 и 8.24;

🔹 уже существующий 8.4.11 перевешивается в центр.

⬅️ На выезде:

🔹 существующие 2.4 и 4.3 не изменяются;

🔹 устанавливается 5.42.

❤️ ПОДД уже есть от энтузиастов-транспортников)

💬 Пост для обсуждения, ждем комментариев.

😍😍😍😍