Думаю, не только у меня вызывает неприятие всем известный рассказ о том, что в СССР, мол, не способны были ничего добротного и качественного производить для людей, разве что галоши для жителей африканского континента.
Так вот, в данной статье хочу уже в очередной развеять миф о якобы "никому ненужных" советских "галошах" на примере советских мотоциклов, которые под брендом “Cossack” (“Казак”) стали настоящим хитом продаж в Великобритании в 70-е - начале 80-х годов прошлого столетия.
Итак бренд “Cossack” объединял несколько моделей советских мотоциклов, которые продавались в Великобритании фирмой Satra Belarus, а в Австралии - фирмой Capitol Motors.
За границей бренд “Cossack” в 70-е годы стал весьма узнаваемым – так со временем стали называть абсолютно любой мотоцикл, производившийся в Советском Союзе.
Это были такие советские мотоциклы, как “Восход”, “ИЖ-Планета” и “ИЖ-Юпитер” с коляской, а также мотоциклы “Урал”, “Минск” и “Днепр” с коляской и другие.
В их число, в том числе, входили советские мотоциклы «Урал 650», «Восход 175», «Минск 125», «Днепр 650», «Иж Планета 350» и «Юпитер 350».
Кстати, вот что писал в 1979 году британский автомобильный журнал «Revs Magazine» о феноменальной проходимости советских мотоциклов на просёлочных дорогах, продававшихся в Великобритании под брендом “Cossack”:
«Казак создан, чтобы противостоять чему угодно, преодолевать все дороги и укрощать любую погоду!» - такая фраза в прессе появилась после ежегодного ралли BMW, результаты которого шокировали около 1500 участников. Это главное событие немецкого BMW выиграла,как было сказано -«дешевая копия».… «В минувшее воскресенье состоялось моторалли. На специальных участках трассы состоявших из густой грязи, победил, вы никогда не догадаетесь об этом… казак!»
Как видите, уважаемые читатели, оказывается в СССР умели качественно делать в том числе и мотоциклы, которые с успехом продавались в Великобритании, Австралии и других странах Запада!!!
Как говорится, факты - упрямая вещь!
Поэтому, кто бы что не рассказывал, но в СССР людям действительно было чем гордиться! И без советских "галош", сделанных ещё в СССР, как показывает нынешняя наша действительность, во многих отраслях и сферах - до сих пор не могут обойтись!
И если Советский Союз мог производить абсолютно всё самостоятельно, начиная с гвоздей и заканчивая пассажирскими самолётами, то теперь как у нас с этим дела обстоят?........А теперь одни лишь сплошные "рывки" да "прорывы".....