Защищая Балтику
«Когда мы подвели итог тоннажу,
Потопленных за месяц кораблей,
Когда, пройдя три линии барражей,
Гектары минно – боновых полей,
Мы всплыли вверх, - нам показалось странно
Так близко снова видеть светлый мир,
Костёр зари над берегом туманным,
Идущий в гавань маленький буксир.»
«Возвращение из похода» Л. Лебедев.
На Ревельском рейде в полной боевой готовности стоял почти весь Балтийский флот, ожидая приказа отражать проникновение в Финский залив немецких кораблей Флота Открытого моря. У одного из причалов порта Императора Петра Великого, закреплённые швартовами одна с другой, покачивались на волнах две подводные лодки с высокими бронзовыми рубками над лёгкими палубными надстройками. Благополучно преодолев минные заграждения, они незаметно через пролив Зунд пришли на базу Балтийского флота для выполнения союзнического долга из Англии. Это были большие подводные лодки «Е – 1» и «Е – 9», позже вошедшие в состав 3 – го Крейсерского отряда Дивизии подводных лодок, находившегося в распоряжении начальника службы связи контр – адмирала А. Непенина.
Лейтенант Антоний Николаевич фон Эссен, недавно назначенный офицером связи и штурманом на английскую подводную лодку «Е – 9», шёл на первую встречу с её командиром – лейтенантом – коммандером Максом Хортоном. Ещё издали он заметил спортивную фигуру морского офицера в фуражке, надетой на манер «Beatty angle» - «угол Битти», так как её носил знаменитый английский адмирал Д. Битти, с большим наклоном на правое ухо.
«Держит фасон, кэп! Настоящий «scaly back» - «морской волк», - про себя подумал Антоний.
Офицеры обменялись рукопожатием. Красивое лицо Макса расплылось в улыбке:
«Антоний! Какое необычное имя у Вас, лейтенант?»
«Да, уж можете себе представить. Всё благодаря моей дорогой матушке, слишком увлекалась историей Древнего Рима.»
«Прекрасно. Это звучит. Что же, давайте пройдём на нашу «barky» - «ласковое прозвище любимого корабля» для знакомства. Ведь нам предстоит вместе нести боевую службу.»
«Да, непременно, сэр,» - Антонию Николаевичу не терпелось побывать на незнакомой новой лодке. Ранее служивший на надводных кораблях, Эссен – младший горел желанием перейти в подводники, для чего и закончил Либавский Отряд подводного плавания.
«Сэр, хочу отметить и поздравить Вас. «Bag of nuts» - хорошее начало боевых действий на Балтике – два потопленных Вами немецких корабля. А в честь славных побед – поднятый «Весёлый Роджер» - это входит уже в традицию!»
« Благодарю Вас. Однако, наше Адмиралтейство так не считает, а ему виднее.»
Внимательный взгляд Антония Николаевича подметил, что английские подводные лодки отличались от российских прочным корпусом, наличием по бортам булей с балластом, а когда он спустился во внутрь, то был по – настоящему поражён: помещения разделялись между собой на отсеки водонепроницаемыми переборками, что имело огромное значение для живучести корабля. Всюду царила необыкновенная чистота, правда, от обилия механизмов и приборов, команде совсем не оставалось места для отдыха. Да и каюта командира действительно напоминала «ящик отшельника» - «hermit ,s box», как её называли на лодке. Экипаж «Е – 9» отличался высокой исполнительностью и чувствовалось, что любил и уважал командира.
«Сэр, мне стало известно о демонтаже крейсера «Двина», который скоро станет базой для подводников, там освобождаются места, и вскоре он станет, и общежитием, и своего рода хранилищем боезапаса. Экипажи «Е – 1» и «Е – 9» и других ваших прибывающих лодок смогут прекрасно разместиться и отдохнуть на базе».
Говоривший по – английски, Антоний Николаевич вскоре стал полноправным членом экипажа подводной лодки «Е – 9».
Обычно, лодка уходила на боевое задание продолжительностью до нескольких суток, действуя у берегов Германии, к примеру, в районе – м. Дагерорт – о. Фемарн – маяк Гиедзер – Фальстербо – м. Аркона – Риксгефт – Либава. Через пост на м. Дагерорт, связанный с Ревелем телефонной линией, лодка получала боевое распоряжение.
Подводники топили немецкие транспорты с железной рудой, торговые суда и военные корабли. За время действий на Балтике подводная лодка «Е – 9» совершила 18 боевых походов общей продолжительностью 108 суток.
Макс Хортон, также, как и другие командиры английских подводных лодок были удостоены высших наград царской России: орденов св. Георгия, св. Владимира и св. Анны. Николай II за безупречную службу даже подарил командиру «Е – 9» золотой портсигар. Не забыт был и штурман «англичанки» - А. Н. Эссен, его наградили орденом св. Владимира 4 – й степени с мечами и бантом и почётным боевым Георгиевским оружием. От Англии Эссен получил крест «За выдающиеся заслуги».
СОВМЕСТНЫМИ ДЕЙСТВИЯМИ БАЛТИЙСКОГО ФЛОТА И АНГЛИЙСКИХ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК В 1914 – 15 ГОДАХ РЕШИЛАСЬ ГЛАВНАЯ ЗАДАЧА – НЕМЦЫ НЕ ПРОШЛИ В ФИНСКИЙ ЗАЛИВ.
Примечания: Макс Хортон (1883 – 1951) – впоследствии знаменитый адмирал, участник 2 – х мировых войн.
Дэвид Битти (1871 – 1936) – британский флотоводец, адмирал. В 1919 году - 1 – й Морской лорд.
А. Н. фон Эссен (1888 – 1917) – единственный сын адмирала Н. О. Фон Эссена – Командующего Балтийским флотом. Погиб в 1917 году на подводной лодке «АГ - 14» при невыясненных обстоятельствах
«Bag of nuts» - «Мешок орехов» - выражение, означавшее поздравление командования экипажу о хорошо выполненном задании.
Буль – продольная или подводная полость судна, в данном случае, служащая для балласта.
-----------------
Торпеда для "Принца Адальберта"
Лейтенант – коммандер Фрэнсис Гудхэрт стал командовать английской подводной лодкой Е – 8 с первого дня её вступления в строй. Она была построена в Чэтхэме и уже в августе 1915 года прорвалась на Балтику, в Ревель для совместных действий с русским флотом против германского флота Открытого моря. По согласованию с командованием русского дивизиона подводных лодок в состав экипажа английской субмарины обычно прикомандировывались один офицер связи, а из нижних чинов – один или два матроса, дополняя действующий состав команды.
23 октября 1915 года Е – 8 вышла в свой очередной поход для выполнения боевой задачи, чтобы занять скрытную позицию к западу от Либавы. Погода на море благоприятствовала , лёгкая рябь покрывала водную поверхность, это скрывало перископный след. На борту лодки находился русский офицер связи – лейтенант Павлов Александр Николаевич, нёсший вахту в центральном посту. Е -8, пробыв в море достаточно долго, должна была уже возвращаться на базу, как вдруг А. Павлов, наблюдавший обстановку в перископ, воскликнул:
«Кэп! Вижу немецкий крейсер, выходящий из – за мола, в сопровождении двух миноносцев!»
Гудхэрт быстро прильнул к перископу:
«Не верю своим глазам! Да это же немецкий броненосный крейсер «Принц Адальберт», за которым мы давно охотились. Какая удача!»
Тут же по переговорной трубе понеслись команды:
«Всем постам! Боевая тревога! Пропустить один миноносец. Торпедистам носовых аппаратов: Торпеду товсь!
Пли!»
Е – 8 вздрогнула. Торпеда Макс VIII понеслась к цели. Казалось, что время остановилось. Гудхэрт не отрывал глаз от перископа. Он увидел огромное густое чёрное облако дыма. Должно быть торпеда попала в носовой артиллерийский погреб. Его глазам предстало потрясающее зрелище, невероятно впечатляющее. Взрыв огромной силы привёл к тому, что крейсер стремительно уходил под воду, унося сотни жизней.
В это время весь экипаж лодки ликовал, хлопая в ладоши. Только теперь Гудхэрт осознал, наконец, происходящее и с сожалением подумал: вот бедняги, они ничего не подозревали. На миноносцах опешили: был крейсер и нет уже его. Тем временем Е – 8 покинула место атаки.
Это была большая и громкая победа, а для германского флота на Балтике огромная потеря.
Лейтенант – коммандер Ф. Гудхэрт получил от Командующего флотом Балтийского моря орден св. Георгия 4 – й степени, до этого «За прорыв на Балтику» орден Св. Равноапостольного князя Владимира 4 -й степени с мечами и бантом. Британия наградила его орденом «За выдающиеся заслуги».
А. Павлов был награждён орденом св. Равноапостольного князя Владимира и британским военным крестом. Другие офицеры лодки также получили ордена, нижние чины – английские и русские моряки были высочайше пожалованы Георгиевским крестом 4 – й степени.
Подводная лодка Е – 8 совершила 19 боевых походов. На ней в разное время, в период с 1915 по 1917 годы находились русские морские офицеры - Б. Дандре, Б. Миллер, А. Павлов, В. Поликарпов. Г. Дитман, А. Берг, В. Янушевский, матросы – М. Осмолов, Я. Лидак, С. Ефремов и др.
Так много лет назад вместе воевали против общего врага русские и английские подводники.
Предыдущая часть:
Продолжение: