Мягкие шины добивают подвеску и трансмиссию
"Машина жёсткая" — владелец стравливает 0.3–0.5 бара . Кажется мягче, но растёт гул, машина тупеет на подъёмах .
Что происходит
Недокачанная шина продавливается, пятно контакта «плывёт», боковины перегружены . Удары от ям проходят не коротким импульсом, а растянутым, грязным ударом, который система не рассчитана глушить .
Что чувствуете
Гул на скорости, щелчки при трогании, валкость, нужно подруливать, вибрация на руль, расход растёт, края протектора стираются быстрее . Ступицы греются, в масле редукторов и коробок появляется металлическая пыль .
Чем заканчивается
Разрушение ступичных подшипников, дисков, сайлентблоков . Перегрев дифференциалов, люфты в шлицах, страдают карданы и опоры . В АКПП — перегрев масла, износ фрикционов, дорогой ремонт .
Итог
Мягкая шина — иллюзия комфорта, которая медленно добивает подвеску, подшипники и трансмиссию .
⚠️ Образовательный контент. Консультация специалиста обязательна.
