Инструкция по выживанию для тревожных пассажиров. Или как не бегать каждые 30 минут к стюартам и не спрашивать «а мы сейчас падаем?»
Конечно, как и все нормальные люди, я жду отпуск.
Долго, с удовольствием и с мысленным списком купальников, книг и завтраков без будильника.
Но есть одна проблема.
Она называется перелёт.
Причём чем ближе дата вылета, тем меньше во мне человека, который радуется отпуску, и тем больше — человека, у которого внезапно появляется второе образование в области авиации.
В кавычках.
Коленки подрагивают, слух обостряется, любой звук кажется подозрительным, а любой поворот самолёта в голове тут же превращается в начало катастрофы.
Причём исключительно той самой — редкой, невероятной и, разумеется, именно моей.
Я точно знаю, что не одна такая.
Просто в салоне самолёта все делают вид, что спокойно смотрят в иллюминатор, а внутри примерно одинаково думают: «А это сейчас точно было нормально?»
В этот раз я решила подготовиться основательно.
Прочитала статьи, пролистала исследования, поговорила с теми, кто летает часто, и — неожиданно — нашла несколько мыслей, которые реально работают. Просто логика.
💡Первое и самое сильное.
Я начала относиться к самолёту как к общественному транспорту.
Серьёзно.
Когда мы ждали посадку, я представляла, что стою на платформе и жду поезд — метро, МЦК, электричку. Потому что по факту это именно так и есть: из Москвы ежедневно вылетают десятки рейсов в южные направления, тысячи людей. Это не редкое событие и не «особый случай». Это поток. Режим. Расписание.
💡Второе. Все звуки — норма.
Щелчки, гул, изменение шума — это не «что-то пошло не так», а самолёт работает.
Я в какой-то момент поймала себя на мысли: если бы машина на дороге ехала абсолютно бесшумно, вот тогда было бы странно.
💡Третье. Турбулентность — это не поломка.
Это примерно как попасть на гололёд или на неровную дорогу.
Самолёт не падает, он едет по воздуху, который не обязан быть идеально ровным. И он на это рассчитан.
💡Четвёртое. Самолёт не держится “на честном слове”.
В авиации всё продублировано. Не один раз. И не два.
Если что-то не так — об этом знают раньше, чем пассажир успевает испугаться.
💡Отдельный пункт — алкоголь.
Да, мне его советовали абсолютно все подруги.
Но, если честно, алкоголь притупляет не страх, а чувство контроля.
А для тревожного человека это худшее из возможных решений: ты вроде бы расслабился, но одновременно перестал понимать, что происходит — и мозг начинает паниковать ещё активнее.
💡И, пожалуй, самое отрезвляющее.
Пилоты — обычные люди.
У них есть семьи, планы на вечер и очень сильное желание вернуться домой.
Они не садятся за штурвал «на авось» и не взлетают на технике, в которой не уверены.
Бояться летать — нормально.
Не нормально требовать от себя полного отсутствия страха.
Почти всегда всё заканчивается именно посадкой 😁
Статистика, к счастью, не знает слова «невезучий».
Поэтому если вы тоже любите отпуск, но не очень любите путь к нему — вы не одни.
Пусть ваши полёты будут спокойными, мысли — чуть тише, а коленки — менее впечатлительными ✈️
