В Муроме будут выпускать запчасти для автомобилей AURUS и электробусов

Львиную долю вложенных в проект на «Муроммашзаводе» средств (1,75 миллиарда рублей) предоставил федеральный Фонд развития промышленности по программе «Автокомпоненты». Как рассказывают в ФРП РФ, в новом корпусе на муромском заводе налажено первое в России производство рулевых реек с электроусилителем для транспортных средств на платформе AURUS. До 2022 года их импортировали из Германии. В планах - изготавливать до 350 реек в год для автомобилей AURUS. Также на площадке «Муроммашзавода» организован выпуск электрических портальных мостов для российских электробусов производства КАМАЗ, «Волгабас», ЛиАЗ, «Синара – городские машины». Ранее основными поставщиками были производители из Германии и Китая. Объем выпуска составляет более 200 мостов в год с возможностью увеличения до 3 тысяч единиц ежегодно. В Фонде отмечают высокую локализацию производства: 84% в отношении рулевых реек, а мостов – 87%. «В настоящий момент компания адаптирует разработанные рулевые рейки для применения в малотоннажных грузовиках «ГАЗель NN» и «ГАЗель NEXT». В целом предприятие способно выпускать до 40 тысяч рулевых механизмов в год. При этом мы готовы закрыть всю потребность «КАМАЗа», «Волгабаса» и других российских производителей электробусов в электропортальных мостах, а также адаптировать их для гибридных и электрических грузовых транспортных средств для последующего выпуска», – цитирует пресс-служба Фонда гендиректора АО «ПО Муроммашзавод» Александру Сумину. В Фонде развития промышленности утверждают, что рулевая рейка с электроусилителем муромского производства позволяет при повороте рулевого колеса прикладывать меньше усилий. Кроме того, она обеспечивает смягчение ударов, передающихся на руль при наезде управляемых колес на неровности дороги, и повышает безопасность при разрыве шин переднего колеса: «Разработанная конструкторами предприятия рейка, по их данным, не имеет аналогов российского производства. Благодаря реализованному принципу питания достигается значительное снижение расхода топлива и выбросов диоксида углерода. Среди основных преимуществ перед импортными аналогами – возможность реализации беспилотного управления легковым автомобилем и электронная компонентная база класса Automotive. Электрический портальный мост отечественной разработки обеспечивает безопасность, плавность хода электробуса, повышенный уровень комфорта. Также благодаря ему транспорт более экологичен за счет высокой энергоэффективности и низкого уровня шума. Кроме того, его применение позволяет снизить затраты на техническое обслуживание транспортного средства». «Дешевые» деньги Фонда были направлены на приобретение более 40 единиц современного оборудования. Среди них - автоматизированная линия сборки статоров электродвигателей для электрических портальных мостов, линия поверхностного монтажа печатных плат, автоматизированный комплекс литья алюминиевых сплавов под высоким давлением, высокоточные зубообрабатывающие, фрезерные и токарные станки и обрабатывающие центры, термический комплекс, шлифовальное и измерительное оборудование.