Новый подход основан на использовании биметаллического катализатора, состоящего из никеля и кобальта, в сочетании с ацетоном, что позволило увеличить выход лёгких фракций – таких как бензин и дизель – почти на 40%.
Как сообщает пресс-служба вуза, благодаря этой технологии удалось снизить выход побочных продуктов, таких как газ и кокс, в 1,6 раза, а также уменьшить вязкость нефти почти в 5,5 раза. Это открывает новые возможности для переработки тяжелых, высоковязких запасов нефти на действующих заводах без необходимости их модернизации. Преимущества метода заключаются и в снижении расходов на вторичные процессы очистки, а также в увеличении общего выхода востребованного топлива.
Этот прорыв может стать значимым шагом в переработке тяжёлой нефти, которая составляет до трети мировых запасов углеводородов. В условиях растущего спроса на нефтепродукты и истощения запасов лёгких углеводородов, такие технологии рассматриваются как способ удовлетворить потребности мирового рынка.