«Нацпроектстрой» завершил поставку металлоконструкций для рабочего моста через реку Шошу на магистрали Москва - Санкт-Петербург. Длина моста составит 500 метров с 23 пролетами. Строительство ведется по поручению президента в рамках нацпроекта «Эффективная транспортная система».
Компания «Нацпроектстрой» завершила поставку всех необходимых металлоконструкций для строительства первого рабочего моста через реку Шошу на стройплощадке высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург, расположенной в Тверской области, как сообщили в информационном центре ВСМ.
Информационный центр отметил, что «Нацпроектстрой» занимается сооружением основного моста, опоры которого требуют такого рода конструкций. Как уточняется в сообщении,
Мост через реку Шоша станет одним из наиболее длинных на первой линии высокоскоростной магистрали, его протяженность составит 8 километров.
Согласно информации из Telegram-канала НПС, длина рабочего моста планируется около 500 метров, и он будет состоять из 23 пролётов. На данный момент завершён монтаж 16 пролетов, общей массой 1,4 тысячи тонн.
Представители «Нацпроектстрой» добавили, что производство и отгрузка металлоконструкций для технологических площадок продолжается в Тюмени.
Проект строительства первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург осуществляется по поручению президента России Владимира Путина в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».
Будущая железная дорога протянется на 700 километров и будет проходить через шесть регионов страны с населением около 30 миллионов человек. Прогнозируется, что к 2030 году пассажиропоток между двумя городами достигнет 23 миллионов человек в год. Согласно постановлению правительства России, задачи по проектированию и строительству магистрали намечены на период с 2024 по 2028 годы, а её запуск запланирован на 2028 год.