Зима — серьёзное испытание для автомобиля. Морозы, реагенты, перепады температур могут превратить небольшую неисправность в дорогостоящий ремонт или оставить вас посреди дороги в самый неподходящий момент. Но подготовить машину к холодам можно самостоятельно всего за полчаса. Главное — знать, что проверять.
Распечатайте этот чек-лист и пройдитесь по нему перед началом зимнего сезона. Большинство пунктов не требуют специальных инструментов — справитесь сами.
1. Аккумулятор (5 минут)
Почему важно: При -20°C ёмкость АКБ падает вдвое. Слабый аккумулятор летом ещё работает, зимой — разряжается в первый мороз.
Что проверить:
Визуальный осмотр:
- Корпус без трещин и вздутий
- Клеммы чистые, без белого налёта (окисления)
- Клеммы плотно затянуты (не крутятся рукой)
Напряжение:
- Заведите двигатель, измерьте вольтметром/мультиметром
- Норма при работающем двигателе: 13,5-14,5 В
- Меньше 13 В — проблемы с генератором
- Заглушите, подождите 5 минут, измерьте снова
- Норма при выключенном двигателе: 12,5-12,8 В
- Меньше 12,3 В — аккумулятор нужно зарядить
- Меньше 12 В — скорее всего, нужна замена
Возраст АКБ:
- Дата производства указана на корпусе
- Старше 5 лет — готовьтесь к замене
- Старше 7 лет — меняйте не раздумывая
Что делать:
- Очистите клеммы металлической щёткой
- Смажьте клеммы специальной смазкой или литолом
- Зарядите АКБ зарядным устройством (если напряжение низкое)
- При необходимости замените
2. Антифриз/тосол (3 минуты)
Почему важно: Замёрзшая охлаждающая жидкость разорвёт блок цилиндров. Ремонт — сотни тысяч рублей.
Что проверить:
Уровень:
- На холодном двигателе (!) откройте расширительный бачок
- Уровень должен быть между отметками MIN и MAX
- Долейте при необходимости (только такую же марку!)
Температура замерзания:
- Купите ареометр для антифриза (200-300 рублей)
- Опустите в жидкость, посмотрите температуру на шкале
- Должна быть не выше -35...-40°C
- Если выше -25°C — нужна замена
Цвет и состояние:
- Жидкость прозрачная, без хлопьев и осадка
- Коричневый или ржавый цвет — пора менять
- Маслянистые разводы — пробита прокладка ГБЦ (к мастеру!)
Когда менять:
- Каждые 2-3 года или по регламенту производителя
- При изменении цвета
- При низкой температуре замерзания
3. Стеклоомывающая жидкость (2 минуты)
Почему важно: Замёрзший бачок омывателя треснет, форсунки выйдут из строя, а ездить без обзора опасно.
Что сделать:
До наступления морозов:
- Полностью слейте летнюю воду или летнюю жидкость
- Прыскайте омывателем, пока не пойдёт воздух
- Залейте зимнюю незамерзайку на -30°C (или ниже по вашему климату)
- Прыскайте 10-15 секунд, чтобы незамерзайка прошла по всей системе
Как выбрать:
- Температура на этикетке должна быть на 5-10°C ниже средней в вашем регионе
- Резкий спиртовой запах — признак качественной незамерзайки
- Сладкий запах — возможно опасный метанол (запрещён!)
- Покупайте в проверенных магазинах, не на трассе
4. Моторное масло (2 минуты)
Почему важно: Густое масло в мороз не прокачивается, двигатель работает «на сухую» первые секунды после запуска.
Что проверить:
Уровень:
- На ровной поверхности, через 5 минут после остановки двигателя
- Вытащите щуп, протрите, вставьте обратно, достаньте снова
- Уровень между MIN и MAX
- Ниже MIN — долить, выше MAX — слить лишнее
Вязкость по сезону:
- Посмотрите на канистре: 5W-30, 10W-40 и т.д.
- Первая цифра (до W) — низкотемпературная вязкость
- 0W — работает до -35...-40°C
- 5W — работает до -25...-30°C
- 10W — работает до -20...-25°C
- 15W — только для тёплых регионов
Состояние:
- Масло не должно быть чёрным как мазут
- Капля на белую салфетку — если видны твёрдые частицы, меняйте
Когда менять на зимнее:
- Если ездите на 10W-40 или 15W-40 — переходите на 5W-30 или 5W-40
- Лучше поменять масло перед зимой, даже если не подошёл срок
5. Свечи зажигания (3 минуты)
Почему важно: В мороз двигатель запускается труднее. Изношенные свечи сделают это почти невозможным.
Что проверить:
Если есть возможность выкрутить:
- Электрод не изношен (зазор 0,8-1,1 мм для большинства авто)
- Нет нагара и отложений
- Изолятор белый или светло-коричневый
Если нет возможности снять:
- Вспомните, когда меняли (обычно каждые 30-40 тыс. км)
- Двигатель заводится с первого раза летом?
- Нет пропусков зажигания («троения»)?
Что делать:
- Если свечам больше 40 тыс. км — меняйте перед зимой
- Если есть проблемы с запуском — однозначно замена
6. Стеклоочиститель
Почему важно: В снег и слякоть дворники работают постоянно. Летние дубеют на морозе и царапают стекло.
Что сделать:
- Поднимите дворники, осмотрите резинки
- Трещины, разрывы, задубевшая резина — меняйте
- Даже если выглядят нормально — лучше поставить зимние
Лайфхак: Перед морозной ночью поднимайте дворники от стекла — не примёрзнут.
7. Тормозная система (5 минут)
Почему важно: Тормозной путь на льду и так длинный. Изношенные колодки сделают его смертельным.
Что проверить:
Тормозная жидкость:
- Уровень в бачке между MIN и MAX
- Жидкость прозрачная (светло-жёлтая)
- Тёмная или мутная — требуется замена
- Меняйте каждые 2 года (она гигроскопична, впитывает влагу)
Колодки:
- Если при торможении слышен скрип/визг — колодки на пределе
- Остаток менее 3 мм — меняйте перед зимой
- Если есть возможность — снимите колесо и посмотрите
Диски:
- Глубокие борозды и неровности — требуется проточка/замена
8. Резина и давление (3 минуты)
Почему важно: На холоде давление в шинах падает. Недокачанные шины = плохое сцепление и больший тормозной путь.
Что проверить:
Глубина протектора:
- Минимум для зимних шин — 4 мм по закону
- Реально безопасно — от 5-6 мм
- Проверяйте измерителем или монеткой в 2 рубля
Давление:
- На холодных шинах (до поездки)
- Норма указана на стойке водительской двери или в инструкции
- Обычно 2,0-2,5 атмосфер
- Зимой лучше на 0,2 атм выше нормы (давление падает на морозе)
Износ:
- Равномерный по всей ширине
- Неравномерный — проблемы с развал-схождением
9. Ремень генератора (2 минуты)
Почему важно: Оборвётся ремень — откажет генератор, руль, помпа. Застрянете посреди дороги.
Что проверить:
- Натяжение: при нажатии пальцем прогиб не более 1 см
- Нет трещин, потёртостей, расслоений
- Нет писка при запуске двигателя
- Возраст более 60 тыс. км — готовьтесь к замене
10. Салонный фильтр (2 минуты)
Почему важно: Забитый фильтр = запотевшие стёкла = нулевая видимость.
Что сделать:
- Салонный фильтр обычно за бардачком
- Выньте, посмотрите на свет
- Грязный, тёмный, в листьях — меняйте
- Зимой лучше угольный (борется с запахами и влагой)
- Меняется каждые 10-15 тыс. км или раз в год
11. Световые приборы (2 минуты)
Почему важно: Зимой темнеет рано. Неработающая фара = штраф и опасность.
Что проверить:
- Ближний/дальний свет
- Поворотники (все четыре)
- Стоп-сигналы (попросите кого-то нажать педаль)
- Габариты
- Противотуманки
- Подсветка номера
Замените перегоревшие лампы. Купите запасные в бардачок.
12. Дополнительно: что положить в багажник
Обязательный зимний набор:
- Провода для прикуривания (не менее 3 метров, сечение от 16 мм²)
- Скребок + щётка для снега
- Небольшая лопата
- Трос буксировочный
- Размораживатель замков
- Запас незамерзайки (1-2 литра)
- Фонарик с запасными батарейками
- Тёплые вещи (одеяло, куртка)
- Термос с чаем
- Зарядка для телефона
- Провода/пусковое устройство (бустер)
Итоговый чек-лист (распечатайте):
- Аккумулятор: клеммы чистые, напряжение 12,5+ В
- Антифриз: уровень в норме, температура замерзания -35°C
- Незамерзайка: залита, температура по климату
- Масло: уровень в норме, вязкость 5W или 0W
- Свечи: заменены если пробег более 40 тыс. км
- Дворники: зимние установлены
- Тормозная жидкость: уровень и цвет в норме
- Колодки: остаток более 3 мм
- Резина: зимняя, протектор от 5 мм, давление в норме
- Ремень генератора: натянут, без трещин
- Салонный фильтр: чистый
- Световые приборы: все работают
- Зимний набор в багажнике: собран
Заключение
30 минут осенью сэкономят вам часы нервов и тысячи рублей зимой. Большинство проверок элементарны и не требуют похода в сервис. Но если нашли проблему — не откладывайте ремонт. В мороз мелкая неисправность превращается в большую, а большая — в аварийную.
Подготовленный автомобиль — это безопасность вас и ваших близких. Пройдитесь по чек-листу сегодня, и спокойно встречайте зиму!
Сохраните статью и отметьте выполненные пункты. Поделитесь в комментариях: что из списка проверяете вы, а что доверяете сервису?