Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Беспилотный грузовой самолет Китая завершает первый полет. YH-1000S.

Гибридный автономный транспортный самолет YH-1000S, успешно завершил свой первый полет в воскресенье в муниципалитете Чунцина на юго-западе Китая. Самолет, разработанный Китайской академией аэрокосмической аэродинамики (CAAA), представляет собой новую итерацию, предназначенную для глобальных рынков. Модель для домашнего рынка, YH-1000, впервые взлетела в мае 2025 года. Оба способны выполнять невероятно короткие взлеты и посадки, что позволяет им развертывать груз в отдаленных и труднодоступных местах. YH-1000S - это большая беспилотная транспортная платформа, которая, как надеется Китай, будет играть важную роль в международной логистике, а также в реагировании на стихийные бедствия и чрезвычайные ситуации. Самолет также может использоваться для мониторинга океана, морского наблюдения и даже модификации погоды, согласно отчету CGTN. YH-1000S оснащен мощной гибридной двигательной системой, которая значительно сокращает расстояние взлетно-посадочной полосы, необходимое для взлетов и по

Гибридный автономный транспортный самолет YH-1000S, успешно завершил свой первый полет в воскресенье в муниципалитете Чунцина на юго-западе Китая.

The YH-1000S in Chongqing Municipality, southwest China, February 1, 2026. /CMG
The YH-1000S in Chongqing Municipality, southwest China, February 1, 2026. /CMG

Самолет, разработанный Китайской академией аэрокосмической аэродинамики (CAAA), представляет собой новую итерацию, предназначенную для глобальных рынков.

Модель для домашнего рынка, YH-1000, впервые взлетела в мае 2025 года. Оба способны выполнять невероятно короткие взлеты и посадки, что позволяет им развертывать груз в отдаленных и труднодоступных местах.

YH-1000S - это большая беспилотная транспортная платформа, которая, как надеется Китай, будет играть важную роль в международной логистике, а также в реагировании на стихийные бедствия и чрезвычайные ситуации.

Самолет также может использоваться для мониторинга океана, морского наблюдения и даже модификации погоды, согласно отчету CGTN.

-2

YH-1000S оснащен мощной гибридной двигательной системой, которая значительно сокращает расстояние взлетно-посадочной полосы, необходимое для взлетов и посадки. Это позволяет ему взлетать и приземляться на второстепенных дорогах, компактных грунтовых взлетно-посадочных полосах и даже травянистых полях.

Наборы для поплавков и лыжные комплекты также могут быть установлены на дней стороне самолета, чтобы обеспечить посадку на воду и заснеженную местность.

По данным CGTN, гибридная двигательная установка также улучшает дальность полета и емкость полезной нагрузки. Самолет без экипажа имеет дальность 1500 километров (932 мили) и полезную нагрузку 1200 кг (2645 фунтов).

Транспортное средство может загружать и разгружать груз спереди и сбрасывать его с низа, что позволяет проводить гибкие логистические маневры и операции.

Проект YH-1000 начался в июне 2024 года. В январе 2025 года автономный самолет успешно завершил испытания на наземном руле.

Во время своего первного полета в мае YH-1000 доставил груз весом около 400 килограммов.

Как сообщает The Global Times, руководитель проектной группы сказал, что «этот проверочный полет демонстрирует, что YH-1000 имеет техническую основу для коммерческих операций».