Новый Toyota C-HR для 2026 модельного года неожиданно сменил амплуа: теперь это не привычный компактный кроссовер с ДВС, а полноценный электромобиль. И первое, что может смутить потенциальных покупателей, — стартовый ценник. По сути, за более компактную модель просят больше, чем за некоторые крупные электрокроссоверы марки.
Читать на сайте: Toyota C-HR 2026 стал электрокаром и удивил ценой: за компактный кроссовер просят 2,85 млн рублей
Сколько стоит и почему это вызывает вопросы
Toyota фактически подтвердила, что начальная стоимость C-HR 2026 составит 37 000 долларов (около 2,85 млн рублей). При этом доставка до пункта назначения оплачивается отдельно — 1450 долларов. На фоне конкурентов разница заметна:
- C-HR дороже Subaru Uncharted на 2005 долларов.
- Кроме того, он примерно на 2100 долларов дороже более крупного Toyota bZ.
На первый взгляд логика странная: платить больше за меньший автомобиль обычно не хочется. Но у C-HR есть важный аргумент — оснащение в плане технике изначально богаче.
Техника: ставка на мощность и полный привод
Электрический C-HR построен на платформе e-TNGA и уже в базе получает двухмоторную схему с полным приводом. Суммарная отдача — 338 л.с. (252 кВт / 343 л.с.). Для сравнения, Toyota bZ в стандартном исполнении идет с передним приводом, а за полный привод там придется заплатить минимум 39 900 долларов (приерно 3,07 млн рублей).
Что покупатель получает в базовой версии за 37 000 долларов
- Батарея емкостью 74,7 кВт*ч.
- Запас хода до 290 миль (467 км).
- Разъем NACS.
- Быстрая зарядка 10–80% примерно за 30 минут.
Оснащение C-HR SE: «начальный уровень» без бедности
Даже версия SE выглядит далеко не пустой. Снаружи заявлены С-образные элементы передней светотехники и 18-дюймовые легкосплавные колеса. Также в списке стандартного оборудования:
- стеклоочистители с датчиком дождя;
- рейлинги на крыше;
- дверь багажника с электроприводом.
Салон и комфорт
Внутри — цифровая приборная панель и 14-дюймовая мультимедийная система Toyota Audio. Добавлены подогрев руля и передних сидений, причем обивка комбинированная: ткань и SofTex. По удобствам тоже есть чем похвастаться:
- 8-позиционная электрорегулировка водительского кресла.
- Аудиосистема на 6 динамиков.
- Подрулевые переключатели, которые могут управлять рекуперативным торможением.
Безопасность: Toyota Safety Sense 3.0 уже «в базе»
Комплекс Toyota Safety Sense 3.0 включен в стандартное оснащение и содержит целый набор электронных помощников:
- динамический радарный круиз-контроль на всем диапазоне скоростей;
- предупреждение о выезде из полосы с рулевой поддержкой;
- предупреждение о столкновении с распознаванием пешеходов;
- слежение за полосой;
- проактивная система помощи при вождении;
- автоматический дальний свет;
- предупреждение о безопасном выходе;
- передняя/задняя помощь при парковке с автоматическим торможением.
Версия XSE: дороже, богаче, заметнее
Следующая ступень — C-HR XSE за 39 000 долларов. Отличия здесь не косметические, а вполне ощутимые:
- 20-дюймовые колеса с отделкой «оружейный металл»;
- обновленный интерьер с SofTex и синтетической замшей;
- 8-позиционная электрорегулировка уже для обоих передних сидений;
- память водительского кресла;
- предупреждение о пробках;
- помощь при смене полосы;
Опции, о которых Toyota говорила заранее
Полный перечень компания пока не раскрыла, но ранее упоминались как минимум два варианта для расширения оснащения:
- двухцветная окраска кузова;
- панорамная стеклянная крыша.
Популярные статьи:
