Кумылженский район считается глубинкой Волгоградской области. Расположен он на исконно русской земле, его территория является частью Дикого поля, на котором некогда появились первые поселения, называемые казачьими городками, а впоследствии - станицами, хуторами. Одной из таких станиц является Кумылженская. Это действительно настоящая глубинка. До крупных городов от станицы ехать придётся долго. По дорогам расстояние от станицы до Волгограда - 235 км, до Ростова-на-Дону - 450 км, до Воронежа - 444 км. То есть даже от Волгограда в Кумылженскую придётся ехать не один час, а из соседних областных центров дорога займёт ещё больше времени.
У таких расстояний есть один неоспоримый плюс - чистый воздух. Вокруг Кумылженской нет крупных предприятий, загрязняющих природу, она расположена недалеко от самой чистой реки в Европе - Хопра, на котором вообще нет вредных производств. Если хочется отдохнуть в тишине, подышать свежим воздухом, искупаться в чистой реке - то это сюда, в Кумылженский район.
Как и у любой казачьей станицы, у Кумылженской богатая и давняя история, полная разных событий и потрясений. Да и разве может быть другая история у казачьей станицы? Вряд ли. Казаки никогда не оставались в стороне от происходящего в России. Поэтому казачьи городки (с 1687г. - станицы) по Хопру - Федосеевская, Слащёвская, Букановская; по Медведице - Скуришенская и Глазуновская; по речке Кумылге — Кумылженская, не раз в прошлом оказывались в центре важных событий, социальных потрясений. Кстати, в разное время мне довелось побывать во всех станицах из этого списка, кроме Федосеевской и Глазуновской (до неё мы чуть-чуть не доехали).
Основание станицы Кумылженской датируется 1613 годом. Согласно «Историческому описанию станицы Кумылженской, 1864 год» авторства Х. И. Попова, станица неоднократно меняла своё местоположение с момента первоначального основания. В своей работе "Историческое описание станицы Кумылженской, 1864 год» Харитон Иванович Попов, первый директор Новочеркасского музея, писал:
Настоящее местонахождение Кумылженской есть третье со времени первоначального основания её, относящегося по преданию (рукопись священника Михаила Семионова) ещё до времён царя Михаила Фёдоровича, т.е. до 1613 года.
Первое основание станицы положено было неизвестными выходцами, именовавшимися, сколько известно, с самого начала казаками, на правой стороне реки Хопёр, в дремучем лесу, в урочище, называемым Лука, напротив устья реки Кумылги, по имени которой называлась станица издавна и называется теперь. Первые поселенцы насчитывали около 30 семей и проживали в землянках.
Казаки на южных рубежах России в тот период выполняли не только функцию освоения земель, но и важную оборонительную роль. Их поселения становились своеобразными форпостами Московского государства в противостоянии с кочевыми народами и разбойничьими формированиями, обитавшими в степях и лесостепях юга. Понятно, что из-за всего этого скучной и размеренной жизнь казаков назвать было сложно. Они не только осваивали пустынные в те времена земли, но и защищали их.
Поэтому в обязанности донских казаков входило в том числе обслуживание почтовых дорог, проходивших по донской земле. Важнейшими из них были Бахмутский и Астраханский тракты. Последний как раз проходил через Кумылженский район. По указу Петра I от 18 июля 1722 года были вымеряны версты от Москвы до Астрахани, а затем появился список станций почтовой дороги. Вот как пишут об этом авторы книги Рябов СИ., Самойлов Г.П., Супрун В.И. «Петр I в Царицыне и на среднем Дону»:
На современной карте Волгоградской области мы находим следующие пункты, напоминающие об этой почтовой дороге: ст. Михайловская на Хопре, г. Урюпинск, ст. Тепикинская, х. Правоторовский, ст. Зотовская, ст. Кумылженская, г. Серафимович( ст.Усть-Медведицкая), ст. Усть-Хоперская, х. Клетско-Почтовый, ст. Кременская, ст. Новогригорьевская, ст. Сиротинская, р. Сакарка, с. Грачи, г. Волгоград (Царицын), р. Ахтуба.
Астраханский тракт имел огромное военное и экономическое значение для юго-востока России. И, конечно же, станица Кумылженская на этом пути служила долгожданным пристанищем, где служивые люди находили и кусок хлеба, и теплый кров.
Около 1682 года в связи с увеличением численности населения станица была перенесена на новое место ниже по течению Хопра. На новом участке насчитывалось уже 70 дворов. Здесь начали возводиться деревянные избы, однако без особых удобств и с малыми окнами, типичными для крестьянских домов Великороссии. При переселении была построена деревянная церковь.
Новое поселение подвергалось частым набегам враждебных народов, а также нападениям разбойников, промышлявших в донских степях. Для защиты жителей вокруг церкви был вырыт ров и насыпан вал. Это укреплённое место получило название «Старый городок».
Историкам удалось установить, что в 1764 году станичное общество попросило разрешения переселиться на новое место. В Войсковой грамоте от 6 марта 1764 года говорилось: «Станице нашей переход из нынешнего, не способного, на другое обысканное место в урочище Суходольский переезд на речку Кумылгу позволили». Вверх по течению степной речушки и начинают обживаться казаки, по сути в закоске, образованном Суходолом, впадающим тут же в Кумылгу. Часто в снежные годы бешеный степной Суходол весной обрушивал на поселение свои воды, помогала ему затоплять курени и полноводная Кумылга.
Из актов, хранящихся в станичном архиве, видно, что в старину казаки содержали так называемый Суходольский переезд. Для этого почти ежегодно приходилось строить мост, а в пору вешних вод обеспечивать паромную переправу. По высочайшему указу Петра Первого и по Войсковому приговору в 1722 году недалеко от переезда на буераке Постниковом (ныне его называют Постный или Посный), где позже располагался машинный двор колхоза имени Ленина, располагался почтовый казачий стан. Имел он четыре тройки. Своё значение тракт утратил в 70-е года XIX века, когда была построена железная дорога Москва - Царицын.
Урочище Суходольский переезд почти с трёх сторон окружали пески, бравшие начало от Дона в районе Усть-Хопёрской. Они острым клином врезались в степь до самого хутора Ярского. Хорошие же земли простирались от правого берега Кумылги в сторону Хопра. Начало полевых работ совпадало с половодьем и казакам приходилось тратить много сил, чтобы переправиться через Кумылгу и выехать в поле. И всё-таки поселились они на правом, а не на левом берегу. Рассказывают, что казаки станицы Кумылженской часто экспроприировали царские грузы, сплавляемые по Хопру, за что и попали в немилость. Царский воевода, наделённый безграничной властью, приказал городок уничтожить и добавил: «На земле этой станице места нет. Переселить её на болота».
В 1794 году часть жителей Кумылженской попыталась поддержать выступление пяти станиц против указа о переселении казаков на Кубань. После подавления волнений за отказ принять царскую грамоту о частичном переселении 116 жителей Кумылженской были подвергнуты телесному наказанию.
Шли годы. Станица росла и развивалась. В 1861 году в станице было открыто первое приходское училище, располагавшееся в арендованном частном доме. К началу XX века в Кумылженской функционировали уже три учебных заведения, крупнейшее из которых — приходское училище — в 1904 году было преобразовано в двухклассное двухгодичное. В станице также находились основные административные и хозяйственные постройки: дом станичного правления, сборный домик, ледник, зерновой магазин и сарай для хранения пожарного инвентаря — все эти сооружения были деревянными.
К началу XX века в станице Кумылженской функционировали четыре торговые лавки, столько же общественных бань и шесть кузниц. Промышленные объекты были представлены крахмальным заводом, основанным в 1842 году, пятью водяными мельницами на реке Кумылга и одной ветряной мельницей.
Согласно данным переписи 1873 года, в станице насчитывалось 1 513 жителей. К 1897 году численность населения увеличилась до 1 756 человек.
Такой станица была в XIX веке. Последующая её судьба была весьма необычной. Здесь сформировалась Кумылженская революционная конная казачья сотня, которая охраняла берег Хопра, имея заставы в ближних хуторах. Затем сотню бросили ближе к Вёшенской, где она влилась в Первый Московский полк.
С наступлением Красной армии в 1919 году в Кумылженской начался процесс установления советской власти. Вследствие нахождения станицы в прифронтовой полосе 27 сентября 1919 года был создан станичный революционный комитет (ревком). В 1920 году в станице были учреждены военный комиссариат, отдел записи актов гражданского состояния (ЗАГС), отдел землеустройства и отдел народного образования. К маю того же года исполнительный аппарат местной власти включал председателя, его заместителя и секретаря.
После завершения Гражданской войны часть казачьего населения не вернулась в родные места. Тем не менее оставшиеся и вновь прибывшие жители приступили к восстановлению хозяйств и возобновили традиционные занятия, в первую очередь земледелие.
Казаки поверили, что при советской власти можно разбогатеть быстрее, чем при царе и многие станичники быстро восстановили свои хозяйства и стали неплохо жить. Однако к 30-м годам станичники перестают заниматься сельским хозяйством, начинают сбывать рабочий скот. Уже почти никто не держит строевых лошадей, уходят в город.
В 1932—1933 годах Кумылженская сильно пострадала от массового голода, вызванного политикой коллективизации, проводимой в Советском Союзе. Голод охватил значительные территории, включая Северный Кавказ и регион Дона, в состав которого входила и Кумылженская. О тяжёлом положении в этих местах свидетельствуют письма писателя М. А. Шолохова к И. В. Сталину. В одном из них он писал:
Вёшенский район (на Дону) идёт к катастрофе. Скот в ужасном состоянии. Что будет весной — не могу представить даже при наличии своей писательской фантазии... Большое количество людей пухлых. Это в феврале, а что будет в апреле, мае
А потом была Великая Отечественная...
Фронт до Кумылженской не дошёл, станица оставалась в тылу, поэтому от боевых действий не пострадала. Однако вся жизнь станицы была направлена на помощь фронту. Многие станичники ушли на фронт. Всего с территории района были мобилизованы 9518 человек — мужчин и женщин разных возрастов. Из них 250 человек вошли в состав партизанского отряда, действовавшего в прифронтовой зоне. Летом 1942 года под станицей на Почтовом лугу базировался аэродром 734-го авиаполка. Отсюда осуществлялись боевые вылеты за Дон, за линию фронта. Кроме того, в станице действовали госпитали, принимавшие и лечившие раненых военнослужащих.
В конце октября 1942 года станица оказалась в зоне особого внимания командования. И только через много лет кумылжане узнали, что в одном из домов станицы 3 ноября 1942 года под руководством заместителя Верховного Главнокомандующего маршала Г.К.Жукова, при участии А.М.Василевского и других военачальников состоялось совещание командования Юго-Западного фронта, посвященное наступлению с Серафимовического плацдарма с целью окружения немецко-фашистской группировки войск Ф.Паулюса в районе Сталинграда.
После войны станица наконец зажила мирной жизнью. Её жители работали в партийных и советских органах, в райпотребсоюзе, в заготконторе, лесхозе, в швейных и сапожных мастерских. Небольшая часть являлась членами закумылженского колхоза. Строилась станица плохо. Долгие годы даже власти ютились в старинные купеческих домах. И только в 60-70 годах в центре появились здания райкома, райисполкома и другие административные здания.
В 1963 году в Волгоградской области прошло укрупнение районов и Кумылженский район вошёл в состав Михайловского. Станица обрекалась на жалкое существование, но вскоре станица опять стала райцентром – в 1965 г. Кумылженский район был восстановлен в ныне существующих границах.
В начале 70-х годов на окраине станицы была построена крупная птицефабрика, стала действовать мощная ПМК, построена новая школа. Центральная площадь и некоторые улицы были покрыты асфальтом, большая часть домовладений газифицирована. Через реку Кумылгу, на месте легендарного Суходольского переезда, построен железобетонный мост.
Кстати, река Кумылга в наши дни не производит впечатление крупной и полноводной реки. Проезжая по мосту и видя внизу скорее небольшой ручей, чем реку, даже как-то слабо веришь в то, что когда-то эта река в половодье затапливала всю станицу. Но что было, то было. Ну а сегодня речка Кумылга внешне не сильно отличается от нашей волгоградской Мокрой Мечётки. Тут надо сказать, что в Кумылженской я бывал дважды, и оба раза в разгар лета и жары. Возможно по весне, особенно после снежной зимы, река выглядит иначе, ну а в июле 2025 года она выглядела вот так:
Серьёзной экологической проблемой оставались подвижные песчаные массивы, занимавшие более 60 тысяч гектаров. Песчаные бури наносили ущерб сельскому хозяйству и природной среде. В 1977–1987 годах в районе была реализована государственная программа облесения: высажено свыше 10 тысяч саженцев хвойных пород. Со временем созданные насаждения превратились в устойчивые лесные массивы, ставшие частью местного ландшафта.
Сейчас жизнь в станице течёт неторопливо. К сожалению, тут те же проблемы, что и во многих других станицах и хуторах - население уезжает в поисках лучшей жизни. Но стоит сказать, что темпы убыли населения всё же не столь большие, как в некоторых других местах. Население станицы на пике в 2002 году составляло 8043 человека, а по данным на начало 2026 года здесь проживает 7338 человек.
А так жизнь идёт тут своим чередом.
Неторопливостью и дружелюбием отличаются даже местные четвероногие обитатели.
В Кумылженской богатая культурная жизнь. В течение года местный этнокультурный центр «Кошав-гора» организует цикл календарных мероприятий, включая концерты, народные гуляния, праздники и конкурсы, которые охватывают период от Рождества до Покрова. В станице ежегодно проводится фестиваль традиционной казачьей культуры «Золотой щит — казачий Спас», который направлен на возрождение и развитие культурного наследия казаков. В день фестиваля в станицу приезжает множество гостей как с окрестных хуторов, так и из других районов области, а также из Волгограда, есть гости и из соседних регионов. Проводятся скачки, мастер-классы, выставки и т.д. В общем, есть на что посмотреть. Кое-что мне довелось увидеть, обязательно расскажу об этом в следующих статьях.
Вот такая станица есть в глубине Волгоградской области. Расположена она неблизко к Волгограду, однако и не очень далеко. Здесь очень красивая природа, которую я бы назвал главной достопримечательностью этих мест. Одни виды Хопра чего стоят, ими любоваться можно часами. В общем, кто тут ещё не был, рекомендую побывать.
Ещё статьи на похожую тематику
Если вам понравилась статья, ставьте лайки, комментируйте, подписывайтесь на канал. Всегда рад новым читателям. Полный список статей канала можно найти здесь