Camry 2026 полностью гибридная, 225 сил, расход реально 5–6 литров. Но в России она стоит от 5 миллионов. Я проехал 1500 км на ней зимой в Москве и Подмосковье — и вот что думаю на самом деле.
Я тестировал новую Camry (XV80, гибрид 5-го поколения) на параллельном импорте. Собрал данные из первых отзывов на Дроме, Авто.ру, плюс тесты Car and Driver/Edmunds. Без мифов о «вечной надёжности» — только факты, цифры и для кого она имеет смысл в 2026 году.
1. Цены и комплектации в России 2026
Реальные цены на сером рынке (январь-февраль 2026):
- База LE/SE (2.0 гибрид ~197 л.с.) — 4,2–4,8 млн руб.
- Средняя (2.5 гибрид 225–232 л.с., AWD) — 4,9–5,5 млн
- Топ XSE/XLE (панорама, Safety Sense 3.0, кожа) — 5,8–6,5+ млн
Что даёт: полный гибрид (бензин + электромоторы), eCVT, адаптивный круиз, мониторинг слепых зон, подогревы всего. AWD добавляет третий мотор на заднюю ось.
Сравнение с XV70 2024–2025: новая дороже на 1–1,5 млн, но уже только гибрид и современнее.
2. Дизайн и первые впечатления
Вживую — меньше «мыла», больше агрессии: узкие фары, широкая решётка, низкий профиль. Клиренс 140–145 мм (меньше, чем у XV70), багажник 524 л — нормально, но не рекорд.
В Москве выглядит статусно, но на наших ямах клиренс ощущается.
3. Салон, комфорт и эргономика
Материалы хорошие: мягкий пластик, кожа/алькантара, тихий салон до 100 км/ч. Сзади просторно (для семьи ок), цифровая приборка + большой экран — удобно.
Минусы, которые замечаешь сразу: жёсткие сиденья в базе, шум мотора при резком разгоне, eCVT-эффект «резиновой тяги».
4. Динамика и гибридная система
Разгон 0–100: ~7,5–8 сек (225 л.с.). В городе — плавно и тихо на электротяге, на трассе — уверенно.
5-й генератор гибрида работает лучше старого: меньше «резинки», но при обгонах мотор всё равно ревёт. AWD в снегу/грязи заметно лучше FWD — меньше пробуксовки.
5. Расход топлива реальные цифры
Зимой в Москве (–5…–15°C, пробки):
- Город: 7–8,5 л/100 км
- Трасса 90–120 км/ч: 5,5–6,5 л
Летом: город 5,5–6,5 л, трасса 4,8–5,5 л.
Обещанные 5 л — только в идеале. Реально экономия есть, но не фантастика.
6. Надёжность и стоимость владения
Ранних массовых поломок пока нет (машина свежая). Типичные риски: батарея гибрида (гарантия 8–10 лет), дорогой ремонт электроники.
ТО ~15–20 тыс. руб. раз в 15 тыс. км. Запчасти — параллельный импорт, дороже и дольше, чем на XV70. Страховка и налог выше из-за мощности.
Сравнение: китайцы (Arrizo 9, Hongqi) дешевле в ТО и запчастях, но надёжность пока под вопросом. Старая XV70 — проще и дешевле в обслуживании.
7. Итог: стоит ли брать в 2026 году?
Итог в двух словах:
Camry 2026 — комфортный, экономичный и статусный гибрид, но за очень большие деньги в России.
Мой вердикт:
Если вам важны спокойствие, низкий расход, тишина и вы готовы платить 5+ млн за бренд и гарантию — берите смело.
Если бюджет до 4 млн или хотите больше мощности/опций за те же деньги — лучше китайский аналог или подержанная XV70 2023–2024.
Обязательно сходите на тест-драйв — ощущения решают всё.
Что думаете вы?
Пишите в комментариях: Camry 2026 или китайский конкурент? Сколько готовы отдать? Кто уже ездит — делитесь реальным расходом и поломками. Самые полезные комментарии добавлю в следующий материал!
Не пропустите
Подписывайтесь — каждый день честные тесты и сравнения без рекламы. Жмите колокольчик.