Лето — лучшее время для мотоциклетных странствий. Когда долгий световой день, тёплый ветер и проселочные дороги манят к открытиям. В этом году мы задумали не просто пробег, а настоящее погружение в тишину и историю костромской глубинки. Маршрут не был расписан по минутам — мы доверялись интуиции, карте и советам местных. Это рассказ о первом дне путешествия, который вместил в себя ширь Волги, забытые дороги, город на холмах и встречу с самой русской легендой.
Паромное начало и предупреждение капитана
Начало любого путешествия — всегда предвкушение. Сборы, последние проверки, лёгкое волнение. Наш путь начался с парома «Красные Пожни» — «Красное-на-Волге». Это не просто переправа, а своеобразные ворота в другую реальность, медленный переход от суеты к созерцанию.
Паром был не загружен. Мы без труда закатили мотоциклы и заняли места у борта. Двигатели умолкли, и наступила тишина, нарушаемая лишь плеском воды и криками чаек. Паром плавно отошёл от берега, и открылась широкая, почти морская панорама Волги. Воздух был свеж, пахло водой и далью. Вверх по течению, в лёгкой дымке, виднелся технологичный силуэт Волгореченской ГЭС — контраст с тем природным простором, что ждал нас впереди.
Но безмятежность речной прогулки сменилась адреналином в момент причаливания. Когда до берега оставались считанные метры, по громкой связи раздался спокойный, но уверенный голос капитана: «Держите мотоциклы, будет жесткий удар!». Это не было формальностью. Мы вцепились в рули, уперлись ногами в педали и приготовились. И действительно — удар о причал был сильным, резким, заставляющим сгруппироваться всем телом. Первое маленькое испытание было пройдено.
Сойдя на берег в Красном-на-Волге, мы не стали задерживаться. Впереди ждала неизведанная гладь дорог и ширь бескрайних просторов, и нам не терпелось её покорить.
Дорога из дорожных плит и дух безлюдья
Из Красного-на-Волге мы двинулись на север по абсолютно незнакомой дороге.
Наш план был прост: Красное-на-Волге → Карабаново → Иконниково → Головцино → Калинки.
Первые километры обнадёживали: относительно ровный асфальт, живописные перелески. Но вскоре асфальт закончился. Его сменили старые, времен ещё СССР, дорожные плиты. Они лежали неровно, с швами и перепадами. Скорость пришлось сбросить, и мир вокруг изменился.
Наступила абсолютная тишина. Не та, когда тихо, а та, когда слышно биение собственного сердца. Ни машин, ни людей. Даже комары, донимавшие у парома, куда-то исчезли. По сторонам тянулись бескрайние поля, редкие покосившиеся избы в опустевших деревнях, густые леса на горизонте. Это и есть подлинный дух Костромской области — безлюдный, задумчивый, слегка суровый, но бесконечно притягательный. Мы ехали молча, сквозь гул двигателей впитывая эту атмосферу забытого мира.
Чем дальше, тем хуже становилась дорога. Плиты укладывались под немыслимыми углами, образуя «стиральную доску». Пришлось пуститься в слалом, объезжая самые опасные участки по краю, по грунтовке. Возникло стойкое ощущение, что дорога вот-вот растворится в поле, а мы окажемся в глухом тупике. Но нет! После самой разбитой части, словно в награду за упорство, покрытие стало улучшаться. Вскоре мы с облегчением выкатили на твёрдый асфальт трассы Кострома — Судиславль.
Именно тогда, уже на асфальте, я бросил взгляд на карту и понял, что мы проскочили мимо деревни Следово. Оказалось, это бывшая дворянская усадьба, а теперь — эколого-биологический центр с парком и музеем. Легкое сожаление о пропущенной точке тут же превратилось в идею для будущей поездки. В таких путешествиях всегда должен оставаться повод вернуться.
Судиславль: холмы, воспоминания и энергия чебурека
К Судиславлю мы подъехали уже изрядно уставшими и проголодавшимися. Было около трёх дня, а план был выполнен лишь на треть. Стало ясно: нужна полноценная остановка.
Но сначала — заправка. На «Роснефти» перед городом я с тихой гордостью отметил расход своего мотоцикла: меньше 3 литров на 100 км. Для 300-кубового аппарата с 29 лошадиными силами — это отличный результат. Инжектор и аккуратная правая рука творят чудеса.
Судиславль встречает необычно. Подъезжая, видишь, как местность становится холмистой. Сам город лежит в широкой низине, а над ним, как доминанта, царит высокий холм с белоснежной церковью Воскресения Христова и стройной колокольней. Туда мы и направились в первую очередь.
Подъём на холм открывает потрясающую смотровую площадку. Отсюда как на ладони видны центральная площадь, аккуратные улицы и купеческие дома. Мы сняли шлемы и просто стояли, наслаждаясь видом и покоем. И тут меня накрыло волной памяти.
В 2020 году, на этом самом холме, случилась детективная история. Тогда мы путешествовали на УАЗ «Буханка». В суматохе я потерял ключи от машины. Их поиски по всему городу превратились в квест. Мы обыскали все лавки, все тропинки, уже почти отчаялись... и нашли. Они лежали здесь, в густой траве у смотровой площадки. Это место теперь для меня — точка силы и своеобразный символ того, что потерянное всегда можно найти.
Усталость брала своё, и мы отправились на поиски еды. Нашли у дороги неприметную булочную. Купили сытных, горячих чебуреков и бутылку холодного лимонада. Устроились за столиком под уличным зонтом. Этот простой обед — чебурек, хрустящий и сочный, и ледяной напиток — стал лучшим гастрономическим впечатлением дня. Буквально за полчаса мы перезарядились. Усталость отступила, сменившись предвкушением второй части дня.
Впереди был путь в Сусанинский район — к месту, где история переплелась с легендой.
Дорога к легенде: от грунтовки к селу Сусанино
Покинув Судиславль, мы углубились в направлении Сусанинского района. Асфальт сначала был привычно «пошарпанным», с частыми заплатками, а затем и вовсе кончился, уступив место накатанной грунтовке.
Окружающий пейзаж снова стал безлюдным. Тишина, изредка нарушаемая гулом наших моторов. Ни сёл, ни машин. По этой глухой, но живописной дороге мы весело докатили до главного ориентира — синей таблички «Сусанинский район». Остановка, фото на память, небольшой ритуал путешественника были обязательны!
После таблички под ногами вновь появился асфальт, и мы плавно влились в движение по трассе Кострома — Сусанино — Буй. И вот здесь открылись по-настоящему красивые виды! Холмистый ландшафт «Северных Увалов» радовал глаз перепадами высот, перелесками и просторами. Дорога была хорошей и почти пустой — кайф от вождения на таких трассах особенный.
В само село Сусанино изначально заезжать не планировали, но любопытство взяло верх. И не зря! Село встретило нас активным благоустройством: молодые ребята косили траву, собирали мусор. Мы остановились у Воскресенской церкви, в здании которой раньше располагался музей Ивана Сусанина.
Летом село живое, не то что в уединённую осеннюю пору. Оно буквально разрезано пополам холмистой грядой: есть «верхняя» и «нижняя» части. Прокатившись по улочкам, мы рассмотрели старинные купеческие дома с резными наличниками. А ещё вспомнили интересный факт: где-то в этих краях, по преданию, Алексей Саврасов делал этюды для своей знаменитой картины «Грачи прилетели». История здесь витает в самом воздухе.
Немного погуляв, мы отправились к главной цели — к месту подвига и знаменитому болоту Ивана Сусанина.
Часовня, паломники и мистическое совпадение
Не доезжая до болота, есть особое место — часовня, установленная в урочище Деревеньки. По преданию, она стоит на месте дома Ивана Сусанина. Она органично вписана в пейзаж.
У часовни мы застали неожиданную картину: молилась группа из 15 паломников из Москвы и Санкт-Петербурга. Мы притормозили, чтобы не мешать, но они, закончив молитву, сами с интересом к нам подошли.
Мы разговорились. Я вкратце напомнил суть легенды, которую все и так знали: февраль-март 1613 года, избрание Михаила Романова, польско-литовский отряд в костромских лесах, встреча с крестьянином Иваном Сусаниным и его сознательный выбор — завести врагов в гибельное болото, пожертвовав жизнью для спасения юного царя.
И тут, в разговоре, я назвал своё имя. Реакция паломников была потрясающей. Их лица выразили изумление, радость и некое благоговение. Для них, только что молившихся Сусанину, это стало знаком, почти чудом: к ним в этот момент приехал его тёзка. «К нам Иван Сусанин приехал!» — шутили они. Меня расспрашивали о жизни, о путешествии, взяли небольшое импровизированное интервью на память. На прощание они вручили мне подарки — книги церковно-славянской литературы, посвящённые царскому роду. Это была удивительно тёплая и искренняя встреча, которая зарядила особыми эмоциями.
Дальше был сам памятник и болото.
На высоком холме нас встретил огромный гранитный валун с памятной надписью. А с обрыва открылся тот самый, невероятный, завораживающий вид.
Болото простиралось на десятки километров — мох, редкие сосны, топи, уходящие к самому горизонту. В этой суровой красоте чувствовалась и мощь, и тайна. Стоя на ветру, понимаешь весь масштаб подвига, совершённого здесь почти 400 лет назад.
И здесь случилось нечто необъяснимое. Наши гарнитуры интеркомов, которые весь день работали безупречно, полностью отказали. Не было ни помех, ни треска — просто мёртвая тишина. Мы перезагружали устройства, проверяли pairing — ничего не помогало. Эта техническая аномалия в таком сакральном месте наводила на мистические мысли. И как только мы отъехали от болота на несколько километров и выехали на большую дорогу — связь мгновенно восстановилась сама собой. Словно какая-то сила этого места не терпит лишних технологий.
Финальный рывок: от Буя до заката над Чухломским озером
Вечерние краски уже начали заливать небо, когда мы добрались до города Буй. Осматривать его не было ни времени, ни сил — впереди ещё ждал путь до Чухломы. Мы пронеслись через весь город, почти не останавливаясь, и вырвались на трассу в сторону Галича. Это был не конец пути, а начало его заключительного, самого сурового отрезка.
Бесконечная грунтовка и песчаные ловушки
После Буя асфальт растворился, уступив место длинной, казалось бы, бесконечной грунтовой дороге. Её безрадостные пейзажи усыпали покинутые, заросшие бурьяном домишки — немые свидетели ушедшей жизни. Покрытие было коварным и переменчивым: участки укатанного грунта сменялись островками старого асфальта, а затем — внезапными полосами глубокого рыхлого песка, где мотоцикл тревожно вилял задним колесом. Требовалась постоянная концентрация.
Неожиданная благодать у святого источника
Где-то в середине этого пути мы свернули направо, к святому источнику. И попали в иной мир — ухоженная территория с часовней, жилым домом и цветниками.
Контраст с окружающей заброшенностью был разительным. Мы с наслаждением умылись ледяной, хрустально чистой водой, смывая пыль и усталость. Эта короткая остановка стала глотком свежести не только физической, но и душевной.
Дорога испытаний и вид на озеро
Впереди нас ждала граница Галичского района, а с ней — возвращение асфальта. Надежда на скорый и комфортный финиш вспыхнула и быстро угасла: покрытие оказалось старым, разбитым и щедро усыпанным заплатками. Ехать по такой «стиральной доске» было настоящим испытанием на прочность техники и собственной выносливости.
Единственной наградой стал открывшийся справа, с возвышенности, величественный вид на Галичское озеро, мерцающее в предзакатных лучах. Дорога Буй — Галич, как оказалось, уже много лет славится своим отвратительным состоянием, но красота окружающих мест стоила мучений.
Мысленно я уже строил планы на будущее: неспешно объехать всё озеро, исследуя каждую его бухту и достопримечательность.
Финальный спринт к месту отдыха
После Галича, который мы объехали по окружной, путь до Чухломы стал подарком. Ровный, свежий асфальт позволил быстро наверстать упущенное время.
Удалось даже заскочить в магазин в Чухломе, чтобы закупить продуктов для долгожданного ужина. И вот, наконец, последний поворот — и мы тихо подкатываем к гостевому дому в деревне Дудино на берегу Чухломского озера.
Закат, ужин и планы на завтра
Нас встретила идиллическая картина: гостевой дом, стоящий на пригорке, и широкая гладь озера, окрашенная в багряные и золотые тона заходящего солнца.
Хозяев и других гостей не было, и весь этот уютный уголок остался в нашем полном распоряжении. Усталые, но невероятно довольные, мы сели ужинать на веранде. За разговорами и чаем снова и снова переживали моменты дня: жёсткую посадку парома, тишину дорожных плит, встречу с паломниками у болота и таинственный сбой интеркомов. А затем принялись строить маршруты на завтрашний день, который обещал быть не менее насыщенным.
Итоги первого дня: около 370 км за плечами. Спектр эмоций — от напряжения до восторга. Физическая усталость и душевная наполненность. Нас ждал крепкий сон под шёпот Чухломского озера и новый день приключений. Но это — уже другая история.
Окончание первого дня.
Для тех, кто любит смотреть видео, есть видеоверсия этого рассказа, доступная здесь:
__________________________________________________________________________________________
Если Вам было интересно, то можете поддержать подпиской на мои каналы в других социальных сетях:
ВК - https://vk.com/ivansusanin37
Телеграмм - https://t.me/ivansusaninlife
Рутуб - https://rutube.ru/channel/24292865/
Ютуб - https://www.youtube.com/@ivansusanin37