Компания «АвтоВАЗ» приступила к реализации новой модификации модели Lada Vesta, работающей на двух видах топлива, сообщает «Российская газета». Речь идет о версии CNG (Compressed Natural Gas), оснащенной заводской системой газобаллонного оборудования (ГБО) для использования метана.
Ключевой особенностью автомобиля является установленная на нем газобаллонная система четвертого поколения, произведенная тольяттинским предприятием «АТС Авто». Данная система работает по принципу распределенного впрыска газа, а для улучшения динамических характеристик предусмотрена дополнительная порционная подача бензина.
Для хранения метана используется двухсекционный баллон емкостью 90 литров, который размещен в багажном отделении. Он рассчитан на заправку 22 кубических метров сжатого газа.
Запас хода автомобиля исключительно на метане оценивается приблизительно в 320 километров. В совокупности с полным бензобаком общая дальность пробега без дозаправки превышает 1000 километров. Как отмечает производитель, эксплуатация на природном газе позволяет сократить затраты на горючее в 2–3 раза, а размер транспортного налога — на 50%.
Автомобиль получил систему автоматической блокировки подачи газа в случае разгерметизации топливной магистрали, в том числе при аварии.
Интерфейс бортового компьютера был расширен: в нем теперь отображается информация о работе ГБО, включая текущий остаток газа и расчетный запас хода на нем.
В «АвтоВАЗе» акцентировали, что установленное на заводе газовое оборудование полностью сохраняет официальную гарантию на автомобиль и не требует оформления изменений в его конструкции в надзорных органах.
В качестве силового агрегата используется бензиновый двигатель рабочим объемом 1,6 литра, который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Базовая комплектация Lada Vesta CNG включает кондиционер, две фронтальные подушки безопасности, систему курсовой устойчивости, бесключевой доступ, функцию дистанционного запуска мотора и светодиодные фары.
Битопливная модификация выпускается в кузове седан. Покупателям предлагается четыре варианта оснащения: от Comfort до Techno. Стартовая цена с учетом государственной субсидии составляет 1 515 000 рублей, а без участия в программе — 1 881 000 рублей.
Ранее сайт KP.RU писал о предложении штрафовать за тюнинг, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, а также о лучших производителях шин.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru