Компания Hyundai Motor не воспользовалась возможностью выкупить обратно свой завод в Санкт-Петербурге, и срок такого права истёк в январе 2026 года. Это побуждает рассмотреть, какие модели сейчас производятся на этой и других промышленных площадках, ранее принадлежавших международным автомобильным компаниям.
Автозавод АГР
Предприятие, ныне известное как «Автозавод АГР», изначально было основано южнокорейской корпорацией Hyundai под названием «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». После приостановки работы в феврале 2022 года объект был приобретён компанией «Арт-Финанс», которая входит в состав российского холдинга AGR Automotive Group. Возобновление производственной деятельности произошло в феврале 2024 года с запуском выпуска автомобилей под новым брендом Solaris. Эти модели являются модернизированными и адаптированными версиями ранее выпускавшихся на этом заводе автомобилей Hyundai и Kia. В текущий модельный ряд входят четыре основные модели: седаны Solaris HS (на базе Hyundai Solaris) и Solaris KRS (на базе Kia Rio), хетчбэк Solaris KRX (Kia Rio X) и кроссовер Solaris HC (Hyundai Creta). За первый год работы обновлённого предприятия с его конвейера сошло 45 тысяч автомобилей марки Solaris.
AGR Automotive Group
Холдинг AGR Automotive Group также управляет бывшим калужским заводом Volkswagen. Производство на этой площадке было возобновлено в феврале 2025 года, однако вместо автомобилей немецкого концерна здесь теперь выпускаются машины под российским брендом Tenet. По своей сути эти автомобили представляют собой модели китайской компании Chery, адаптированные для российского рынка. Адаптация включает в себя ряд специальных доработок, таких как дополнительная антикоррозийная обработка кузова, увеличенный объём бачка омывателя, а также усиленные антишумные и антигравийные покрытия.
В настоящий момент модельный ряд Tenet включает в себя три кроссовера: компактный T4 (Chery Tiggo 4), среднеразмерный T7 (Chery Tiggo 7L) и более крупный T8 (Chery Tiggo 8 Plus). В планах компании расширение линейки: ожидается появление флагманской модели T9, нового внедорожника D-сегмента, а также разработка первого в истории бренда седана.
Автозавод Санкт-Петербург
Ещё одно производственное предприятие в Санкт-Петербурге, ранее принадлежавшее японской корпорации Nissan, после 2022 года было переименовано в «Автозавод Санкт-Петербург». На этой площадке был возрождён выпуск автомобилей, но теперь под совершенно новым брендом — Xcite. Интересно, что реализация этих кроссоверов была налажена через широкую дилерскую сеть отечественного производителя Lada.
Дальнейшее развитие завода произошло в 2025 году, когда здесь стартовало производство модели Lada Iskra. Сборка этих автомобилей осуществляется методом крупноузловой сборки (CKD) из готовых машинокомплектов. Это означает, что на завод поставляются уже окрашенные кузова, собранные силовые агрегаты, готовые элементы интерьера и экстерьера, а также другие предварительно смонтированные узлы и детали. Такой подход позволяет организовать производство без необходимости создания полного цикла сварки и покраски. По итогам 2025 года общий объём выпуска на заводе, включающий как автомобили Xcite, так и Lada Iskra, составил около трёх тысяч единиц.
Автомобильный завод Московского региона
Долгое время будущее бывшего завода Mercedes-Benz в подмосковном Есипово оставалось неясным, и планы по возобновлению на нём производства держались в секрете. Осенью 2025 года первый вице-премьер Денис Мантуров официально раскрыл эту информацию, сообщив, что теперь на этой современной промышленной площадке налажена сборка автомобилей премиального китайского бренда Exeed.
В настоящее время на заводе осуществляется крупноузловая сборка (SKD) трёх кроссоверов Exeed: компактного RX, среднеразмерного TXL и полноразмерного флагманского VX. В 2025 году общий объём производства этих «локализованных» моделей составил 6,8 тысяч автомобилей, что обеспечило примерно треть от всех продаж марки Exeed в России. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», такой результат позволил бренду занять лидирующую позицию в премиальном сегменте российского автомобильного рынка.
Москвич
После ухода французской компании Renault с российского рынка весной 2022 года её бывший московский завод был передан городским властям. Правительство Москвы в партнёрстве с концерном КАМАЗ приняло решение возродить на этой базе исторический советский и российский бренд «Москвич».
Первой моделью обновлённой марки стал компактный кроссовер «Москвич 3», который является адаптированной версией китайской модели JAC JS4. Вскоре к нему добавилась его электрическая модификация — «Москвич 3е». В дальнейшем линейка была расширена за счёт лифтбека «Москвич 6», созданного на базе JAC Sehol A5 Plus, и семиместного кроссовера «Москвич 8», в основе которого лежит модель JAC Sehol X8 Plus.
Параллельно с этим завод анонсировал планы по запуску производства новой линейки автомобилей под индексом «М». Первыми моделями в этой серии станут кроссоверы «Москвич М70» и «Москвич М90», технические и дизайнерские решения которых будут заимствованы у автомобилей китайско-британского бренда MG.
Автомобильные технологии
Калужский автозавод, ранее входивший в альянс PSA (производивший автомобили Citroën, Peugeot, Opel и Mitsubishi), был приобретён российской компанией «Автомобильные технологии». В сотрудничестве с нераскрытым крупным инвестором новому владельцу удалось возобновить выпуск кроссовера Citroën C5 Aircross. При этом, как отмечается, официального разрешения или лицензии от правообладателя — французской корпорации Stellantis — получено не было. На эту ситуацию отреагировал губернатор Калужской области Владислав Шапша, который публично призвал зарубежную компанию не рассматривать запуск производства как негативный шаг.
По заявлениям руководства «Автомобильных технологий», для организации производства был найден партнёр из так называемой «дружественной страны», который обеспечивает поставки машинокомплектов и необходимых компонентов. Помимо сборки Citroën, на этой же производственной площадке налажено полномасштабное производство (включающее циклы сварки и окраски кузова) кроссовера китайской марки Haval — модели Haval M6.
Шушары-Авто
Бывший завод Toyota, расположенный в промзоне Шушары под Санкт-Петербургом, в обозримом будущем планирует возобновить работу. Согласно заявлениям, с его конвейера начнут сходить автомобили российского премиального бренда Aurus. Производство будет организовано параллельно с основным заводом марки в Елабуге, что позволит увеличить общие объёмы выпуска.
Конкретный перечень моделей Aurus, которые будут собираться в Шушарах, на данный момент официально не раскрыт. В текущий модельный ряд бренда, устанавливающий стандарты для отечественного автомобилестроения, входят: представительский седан и лимузин «Сенат», минивэн «Арсенал» и полноразмерный внедорожник «Комендант».
Отмечается, что после 2022 года, в связи с уходом многих международных автопроизводителей, структура российского рынка кардинально изменилась. В настоящее время на нём официально представлены автомобили российского, китайского производства, а также продукция одного корейского бренда KGM.