Маэ и Праслен делят между собой славу самых популярных островов Сейшел: первый встречает международными рейсами, второй дарит открытки с Анс Лацио и долиной Май. Между ними каких-то 45–60 минут пути, но вариантов добраться неожиданно много: от простого парома до вертолета и авторских яхтенных туров. Самостоятельный путешественник может собрать маршрут под свой бюджет и нервы: кому волну помягче, кому вид из иллюминатора поярче. В этой статье разобраны все актуальные способы передвижения между Маэ и Прасленом в 2026 году, без мифических поездов и прочих фантазий.
🧭 Все способы добраться от Маэ до Праслена:
Самолет
Самый быстрый способ переместиться с Маэ на Праслен — внутренний рейс Air Seychelles между аэропортами SEZ и PRI. Перелет занимает примерно 15–20 минут на небольшом турбовинтовом самолете, а по факту больше времени уходит на дорогу до аэропорта и посадку, чем на сам полет. В течение дня выполняется множество рейсов, так что стыковать маршрут с международным перелетом довольно удобно. Цены обычно начинаются примерно от 130–150 долларов в одну сторону и могут доходить до 230–250 долларов в высокий сезон, особенно на самые удобные по времени вылеты. На внутренних рейсах стандартный лимит багажа — около 15 кг зарегистрированного и 5 кг ручной клади, для отдельных тарифов и транзитных пассажиров лимит может увеличиваться до 23+5 кг. Дешевые авиабилеты:
✅ Aviasales - метапоисковик, который помогает найти выгодные билеты до Маэ у десятков авиакомпаний на одних и тех же датах
✅ Trip.com - международный сервис, где удобно комбинировать международные перелеты до Сейшел с отелями и внутренними рейсами
Трансфер
Трансфер в связке с паромом или самолетом — выбор тех, кто ценит не только океан, но и сохранные нервы. Можно заказать услугу “из двери в дверь”: вас встретят в аэропорту Маэ, отвезут к причалу или на внутренний терминал, передадут водителю или сопровождающему на Праслене и довезут до отеля. Такие комбинации особенно полезны, если рейс прилетает рано утром или поздно вечером, а времени разбираться в местных такси и автобусах нет. Есть и вариант “воздушного трансфера” на вертолете Zil Air или через агентства: перелет занимает около 15–20 минут и превращается в небольшое частное авиашоу над архипелагом. Сравнить цены:
✅ Kiwitaxi - сервис, где можно заранее заказать частный трансфер на Маэ и Праслене с фиксированной ценой и встречей с табличкой
✅ GetTransfer - платформа, на которой водители и транспортные компании предлагают варианты поездок по Сейшелам, а путешественник выбирает лучшее предложение по цене и классу авто
Аренда авто
Автомобиль сам по себе не довезет с Маэ на Праслен, но прекрасно вписывается в комбинированный маршрут: взяли машину на Маэ, доехали до причала Cat Cocos, припарковали или сдали авто, а на Праслене арендовали другой и продолжили путь по смотровым площадкам и пляжам. На обоих островах выбор машин большой: от компактных хэтчбеков до кроссоверов, со средними ценами в районе 40–60 евро в день в зависимости от сезона. Аренда особенно удобна, если хочется заехать в отдаленные бухты, а не зависеть от редких автобусов и дорогого такси. Сравнить цены:
✅ Localrent - агрегатор местных прокатчиков, который позволяет арендовать машину прямо на Маэ или Праслене с прозрачными условиями и живой поддержкой
✅ GetRentacar - сервис, где владельцы и прокатные компании выставляют автомобили, а путешественник выбирает подходящий вариант и бронирует онлайн
✅ Economybookings - международный агрегатор, который позволяет сравнить цены крупных брендов и локальных компаний проката в аэропорту Маэ и у причала Cat Cocos
Экскурсии
Для тех, кто предпочитает совместить переезд и насыщенную программу, существуют однодневные и многодневные экскурсии: из Маэ в раннее утро группа отправляется на катамаране или скоростном катере на Праслен, далее по программе — долина Май, пляжи Анс Лацио и Анс Жоржет, иногда переход на Ла Диг с велосипедами и обедом. В результате путешественник получает не просто средство добраться, а цельный день с гидом, логистикой и морской прогулкой, а вечером может остаться на Праслене в отеле вместо возвращения назад. Авторские туры часто используют этот участок как часть большого маршрута по архипелагу, добавляя яхту, треккинги и дополнительные острова. Выбрать экскурсионный трансфер:
✅ Tripster - платформа авторских туров и круизов, где можно найти русскоязычные программы по Сейшелам с переездом между Маэ, Прасленом и Ла Дигом
✅ Sputnik8 - сервис, который собирает групповые и индивидуальные экскурсии по всему миру, включая Сейшелы, с возможностью бронирования на русском языке и поддержкой онлайн
Водный транспорт
Классический вариант для самостоятельных путешественников — скоростной катамаран Cat Cocos между причалом Inter Island Quay в Виктории на Маэ и пристанью Baie Sainte Anne на Праслене. Время в пути обычно составляет около 60–75 минут, а количество рейсов варьируется от 3–4 в день в низкий сезон до большего числа отправлений в пиковые месяцы. Стоимость билета для взрослых в одну сторону в 2025 году в среднем 55–70 долларов или около 50–60 евро в зависимости от класса салона; детям до 11–12 лет предоставляются заметные скидки. Дополнительно можно заказать шаттл между аэропортом и причалом на Маэ примерно за 11 евро на взрослого, что избавляет от необходимости торговаться с такси. Важный момент: в период юго-восточного пассата (примерно май–сентябрь) океан бывает довольно нервным, поэтому людям с укачиванием стоит брать первые утренние рейсы и выбирать места ближе к центру судна. Посмотреть расписание:
✅ 12GO - сервис, который показывает актуальные рейсы парома Cat Cocos между Маэ и Прасленом, сравнивает цены и позволяет оформить электронные билеты
Комбинированный маршрут
Маэ и Праслен удобно вписываются в сценарий островного хоппинга: например, прилет на Маэ, пара ночей в Виктории или на побережье, затем паром или самолет на Праслен, откуда уже легко добраться до Ла Диге на небольшой лодке Cat Rose. В комбинированном варианте можно лететь на Праслен, а обратно возвращаться на Маэ по морю, чтобы успеть и рассмотреть архипелаг с высоты, и почувствовать его на уровне волн. Такой маршрут дает гибкость по бюджету: кто-то берет более дорогой перелет в ту сторону, где стыковка с международным рейсом критична, а на обратном пути экономит на пароме. Добавив к этому аренду авто на каждом острове и пару авторских экскурсий, можно за одну поездку увидеть значительно больше, чем при статичном отдыхе. Составить маршрут:
✅ 12GO - агрегатор, который помогает собрать связку “самолет + паром” по Сейшелам, посмотреть стыковки между Маэ, Прасленом и Ла Диге и оценить суммарное время в пути
🤑💸 Экономьте на путешествиях с надежными сервисами:
❓ FAQ: важное о поездке
❓ Что выбрать между Маэ и Прасленом: паром или самолет?
У парома и самолета разные сильные стороны, поэтому выбор зависит от приоритетов. Паром Cat Cocos обычно дешевле: взрослый билет в одну сторону стоит около 55–70 долларов, а дети платят примерно вдвое меньше. Путь занимает около часа, по дороге можно любоваться островами, но в сезон сильного ветра море бывает неспокойным. Самолет Air Seychelles дороже, зато в воздухе вы проведете всего 15–20 минут, а океанский аттракцион с волнами останется в стороне. При стыковке с международными рейсами логичнее закладываться на перелет, особенно если времени в запасе немного и багаж идет единым билетом. В остальном решение простое: если бюджет важнее скорости и море не пугает, берут паром, если хочется комфорта и ровного пути, выбирают самолет.
❓ Насколько заранее нужно бронировать билеты Маэ–Праслен?
На Сейшелах инфраструктура аккуратная и компактная, а количество мест на рейсах ограничено, поэтому вопрос бронирования стоит воспринимать всерьез. В высокий сезон (декабрь–январь, апрель, июль–август) и на популярные выходные паромы и самолеты на Маэ–Праслен реально оказываются полностью распроданными за несколько недель до даты, особенно дневные отправления около полудня и в промежутке 15:00–17:00. В авиации комфортный запас — 3–4 недели до поездки, особенно если вы привязаны к конкретной стыковке с международным рейсом: Air Seychelles выполняет много рейсов в день, но дешевые тарифы и удобные слоты в первую очередь разбирают туроператоры и пакетные туристы. С паромом удобнее планировать туда-обратно сразу: многие агенты и системы вроде 12GO предлагают сразу посмотреть расписание в обе стороны и подобрать сочетание, чтобы не оказаться на Маэ без билета на нужную дату. В низкий сезон иногда удается купить билеты за пару дней, но опираться на это как на стратегию не стоит.
❓ Как организовать стыковку: прилет на Маэ и сразу на Праслен?
Самый безболезненный вариант — спланировать маршрут так, чтобы внутренний перелет на Праслен шел по единому билету с международным рейсом: в этом случае багаж обычно оформляют до конечного пункта и дают такой же лимит, как на основном перелете. Если билеты раздельные, стоит закладывать минимум 2–2,5 часа между прилетом и вылетом внутрь страны: нужно пройти паспортный контроль, получить багаж, перейти на внутренний терминал и пройти повторный досмотр. Для парома безопасный интервал еще больше: от аэропорта до причала Inter Island Quay в Виктории около 20–30 минут на такси или трансфере, плюс регистрация на рейс начинается обычно за час с небольшим до отправления и закрывается примерно за 30–45 минут. В идеале при утреннем прилете лучше брать не самый ранний паром, а следующий, чтобы не прожигать отпуск в гонке с часами. Если стыковка выходит слишком плотной, разумнее провести одну ночь на Маэ и спокойно отправиться на Праслен на следующий день.
❓ Нужно ли оформлять визу и электронное разрешение для Сейшел?
Сейшелы сохраняют удобную для туристов систему: классической визы заранее большинству путешественников не требуется, вместо нее при прилете выдается Visitor’s Permit при наличии обратного или дальнейшего билета, подтвержденного размещения и достаточных средств на поездку. При этом с 2022–2023 годов введена электронная система пересечения границы Seychelles Electronic Border System, и фактически каждый въезжающий должен заранее заполнить онлайн-форму и получить однократное электронное разрешение, которое привязывается к паспорту и рейсу. Заявку обычно открывают за 30 дней до поездки, в процессе попросят загрузить фото, данные брони жилья и билетов, а также оплатить сбор около 10 евро банковской картой. После этого путешественник проходит паспортный контроль в обычном режиме, а Visitor’s Permit ставят по прилете в паспорт; ее можно продлевать, но общее время пребывания в статусе туриста обычно ограничено 12 месяцами. Переезд Маэ–Праслен — внутренний, поэтому отдельные визовые или миграционные формальности для него не требуются.
❓ Как обстоят дела с багажом на пароме и внутреннем рейсе?
На внутренних рейсах между Маэ и Прасленом действуют собственные нормы: стандартно Air Seychelles включает в билет около 15 кг зарегистрированного багажа и 5 кг ручной клади на человека, а за перевес берут плату за каждый дополнительный килограмм. Если пассажир летит транзитом по единому билету с крупной авиакомпанией, часто разрешенный вес для внутреннего сегмента приравнивается к международному — это особенно полезно для путешественников с серфами и фотооборудованием. На пароме Cat Cocos багаж обычно включен в стоимость билета, и многие агенты ориентируются на 23 кг в багаже плюс ручная кладь до 7 кг, хотя конкретные цифры имеет смысл перепроверить в билете и условиях бронирования. С большими чемоданами и чемоданами на колесах проблем нет: их сдают в багажный отсек на нижней палубе перед посадкой, а рюкзаки можно брать с собой в салон. В случае сомнений проще всего сравнить условия на сайте перевозчика и в подтверждении от посредника — иногда они слегка различаются.
❓ Сильно ли укачивает на пароме между Маэ и Прасленом?
Маршрут Маэ–Праслен проходит по открытому участку океана, и в период юго-восточного пассата, который обычно приходится на май–сентябрь, волна здесь умеет быть энергичной: местные экипажи воспринимают это как рабочий день, а впечатлительные туристы — как бесплатный аттракцион. Скоростной катамаран идет по курсу примерно час, и при сильном ветре возможны ощутимые удары о волну и боковая качка, особенно на открытой верхней палубе. Если есть склонность к морской болезни, лучше выбирать места ближе к центру судна и по возможности в главном салоне, где качка ощущается меньше. За час до отплытия имеет смысл принять проверенное средство от укачивания и не экспериментировать с тяжелой едой. В низкий сезон и при спокойной погоде переход проходит гораздо мягче, и многие специально берут паром ради видов, а не летят самолетом. Стоит помнить, что при особо плохом прогнозе рейсы могут переносить или отменять, и оставлять в маршруте небольшой запас по времени всегда разумно.
❓ Сколько стоит перелет или паром Маэ–Праслен и как сэкономить?
В 2025 году типичные цены выглядят так: паром Cat Cocos стоит в среднем 55–70 долларов или 50–60 евро в одну сторону для взрослого в основной каюте, дети 2–11 лет платят около 30 евро, а младенцы часто путешествуют бесплатно или за символический сбор. Внутренний перелет Air Seychelles обойдется заметно дороже: по данным агрегаторов и расписаний, минимальные тарифы начинаются примерно от 120–130 долларов и могут подниматься до 230–240 долларов в высокий сезон. Сэкономить помогает раннее бронирование туда-обратно, выбор рейсов не в самые популярные дни недели и часы, а также гибкость по времени выезда: первый утренний или поздний дневной паром иногда дешевле пиковых отправлений. Еще один трюк — комбинировать виды транспорта: прилететь на Праслен самолетом, чтобы успеть на заселение после сложной стыковки, а возвращаться на Маэ уже по морю. И, конечно, стоит сравнивать предложения на нескольких площадках, а не брать первый попавшийся вариант.
❓ Как лучше добраться от аэропорта Маэ до парома и от парома до отеля на Праслене?
Аэропорт Сейшел на Маэ находится недалеко от столицы Виктории, где как раз расположен причал Inter Island Quay с паромами на Праслен. Между ними около 10–12 км, что превращается примерно в 20–30 минут поездки на такси или заранее заказанном трансфере в зависимости от пробок. Официальных такси в аэропорту достаточно, но тарифы на Сейшелах известны своей бодростью, поэтому многие путешественники предпочитают заранее бронировать трансфер через сервисы вроде Kiwitaxi или GetTransfer, чтобы сразу понимать стоимость и не выяснять ее на выходе из терминала. На Праслене ситуация проще: пристань Baie Sainte Anne компактна, от нее легко взять такси, договориться о трансфере через отель или заранее заказать машину через онлайн-сервисы. Автобусы на островах существуют, но ходят нечасто и больше подходят для неторопливых поездок по маршруту “пляж — супермаркет”, чем для точного попадания на паром или самолет.
❓ Можно ли совместить Маэ, Праслен и Ла Диг за одну поездку?
Да, и именно поэтому маршруты с островным хоппингом так популярны у тех, кто не любит проводить весь отдых в одном отеле. Классическая схема выглядит так: несколько ночей на Маэ для знакомства с Викторией и близлежащими пляжами, затем паром на Праслен, где туристы исследуют долину Май и Анс Лацио, а после короткой переправы на Cat Rose заглядывают на Ла Диг, чтобы поездить на велосипеде по открыткам с гранитными валунами. Многие авторские туры и круизы на катамаране включают именно такую комбинацию, добавляя к ней стоянки у небольших островков и национальных парков. При планировании важно не попытаться объять все за два дня: оптимально закладывать хотя бы 3–4 ночи на Маэ и столько же на Праслен и/или Ла Диге. Тогда переезды превращаются не в марафон с чемоданом, а в приятные смены декораций. Билеты на паромы между островами лучше покупать заранее, особенно если вы приурочили маршруты к конкретным экскурсиям или отелям.
❓ Какие лайфхаки помогут сделать поездку Маэ–Праслен комфортнее?
У этого короткого участка есть собственные маленькие хитрости. Во-первых, стоит всегда держать под рукой распечатки или электронные копии билетов на паром или самолет и подтверждение брони отеля: это может пригодиться как на границе, так и при стыковке с трансферами. Во-вторых, если вы склонны к укачиванию, берите самые ранние паромы и места в центральной части судна, а самолет выбирайте с вылетом утром, когда турбулентность обычно ниже. В-третьих, не стоит планировать “идеальные” стыковки с запасом 40–50 минут: любой небольшой сдвиг по прилету или очереди на паспортном контроле легко разрушат такие планы, а билеты на внутренний сегмент обычно возвратить непросто. Наконец, если весь маршрут строится самостоятельно, полезно один из переездов Маэ–Праслен делать через экскурсию или авторский тур: в этом случае часть головной боли берет на себя организатор, а вы получаете и транспорт, и впечатления в одном флаконе.