149 подписчиков

#Игарка, север Красноярского кр

3 февраля3 фев

~1 мин

На территории музейного комплекса есть отдельно стоящее здание, посвящённое «Стройке 503». После войны в направлении Игарки началось строительство железных дорог — знаменитая сталинская стройка № 503 Салехард-Игарка. Прокладка линии вели сразу на трёх участках — от начальных точек на станции Пур (ныне в городской черте Нового Уренгоя), от Игарки и от посёлка Ермаково на берегу Енисеи. В период 1947—1953 годов было проложено более 200 километров пути. По всей протяжённости будущей магистрали была устроена очередь постоянной линии связи. Такая же линия шла от Игарки дальше на север, в сторону Норильска. После смерти Сталина работы по проекту сначала законсервировали, а затем и полностью сократили. В начале 1960-х годов железнодорожный путь от Игарки разобрали. © Степанов Слава

#Игарка, север Красноярского кр.

На территории музейного комплекса есть отдельно стоящее здание, посвящённое «Стройке 503».

После войны в направлении Игарки началось строительство железных дорог — знаменитая сталинская стройка № 503 Салехард-Игарка. Прокладка линии вели сразу на трёх участках — от начальных точек на станции Пур (ныне в городской черте Нового Уренгоя), от Игарки и от посёлка Ермаково на берегу Енисеи. В период 1947—1953 годов было проложено более 200 километров пути. По всей протяжённости будущей магистрали была устроена очередь постоянной линии связи. Такая же линия шла от Игарки дальше на север, в сторону Норильска.

После смерти Сталина работы по проекту сначала законсервировали, а затем и полностью сократили. В начале 1960-х годов железнодорожный путь от Игарки разобрали.